|
Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
25.05.2022, 14:57 | #21 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,668
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
Przy ilości, która jest w CRF300 /2l/ te 12k na wymiany, przy całym szacunku dla inżynierów Hondy to jest mocno pobożnożyczeniowe myślenie.
Ja będę wymieniał raz na sezon co będzie i tak pewnie co 5-6tys na MAX. Jak będzie ze zużyciem na pewno się zwierzę jak będę miał z czego.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
25.05.2022, 16:24 | #22 |
Chyba wszyscy pamiętają przy ilu wymieniało się olej w motojapońcu, średnio co 6kkm ale odkąd bmw wydłużyło interwały reszta zrobiła to samo. Z japońskimi puszkami to samo .
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
25.05.2022, 17:27 | #23 |
ReGeNeRaToR
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 632
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 4 dni 11 godz 44 min 25 s
|
U mnie zużycie wyglądało tak :
Od pierwszej wymiany do 3000Km wypiła 0.5L oleum , od 3000 do 5500Km 0,3L oleum. Teraz mam 7200Km i narazie na bagnecie jest ponad połowa. Oleum hondowskie. Mam nadzieję że jest to tendencja spadkowa i z upływem czasu spalanie oleum spadnie. Dodatkowo na ilość spalania może wpływać to że mam blisko do roboty a jeżdżę codziennie cały sezon. Nie zawsze piec jest w stanie się dobrze dogrzać.
__________________
END of TRANSMISSION |
25.05.2022, 17:56 | #24 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,668
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
nie wiem o co dokładnie Ci chodzi ale jak tylko sięgam pamięcią to TA czy AT miały interwały olejowe co 12k.
w służbówce 2.0TDI mam teraz 31500 i jadę na pierwszą wymianę. serce mnie boli jak na to patrzę. przy tym te 12k w hondzie to jest pryszcz. to jest dopiero niepokojąca tendencja ale flotówki robią realnie dupne przebiegi mimo tych interwałów. gadałem kiedyś z gościem od chiptuningu w wawie i mówił, że ma sztuki z VAG dieslem co mają po 500k na blacie i nic się poważnego z samym piecem nie dzieje. czasami myślę, że te plotki o awaryjności aut mają związek z totalnym zidioceniem większości kierowców. BO: w robocie dwa craftery zesrały się już w pierwszym roku - silniki były wymienione w całości a potem parę razy jechałem z serwisantami i się okazało, że pedał cały czas w podłodze. reasumując - sam nie wiem co sądzić o tych olejach long-life i serwisach co 30k. na wszelki wypadek w swoich motorkach wymieniam raz w roku czyli ile tam najeżdżę - 5-6k, nie wincyj. wracając nieco do temtu wątku to NC nigdy nie wzięło oleju mimo latania tym po autobanie szybko jak na NC na długich odcinkach a 1.5TSI brało olej jakieś 0.5l/1000km do 30tys. potem mniej a potem już nie dolewałem aż do końca znajomości z autem przy 93tys. obecne 2.0TDI dolałem litr przy 25tys około. Teraz przy 32 niemal jest idealnie poziom z czasu dolewki. tak więc chyba jak pisałem wcześniej - zużycie siada jak się układa silnik. zależy dużo też jak się jeździ. znam przynajmniej 3 osoby, które w 2.0TDI mają ZAWSZE olej w bagażniku bo bierze ale jeżdżą nimi niemal jak benzyną. to samo jest w przypadku motocykli.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
25.05.2022, 22:03 | #25 | |
Zarejestrowany: Sep 2021
Miasto: Wawa
Posty: 413
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 24000
Online: 1 tydzień 3 dni 16 godz 56 min 48 s
|
Cytat:
Moi wszyscy koledzy w samochodach wymieniają co 10K pomimo że instrukcja pisze że co 20/30K. |
|
26.05.2022, 03:10 | #26 |
Zarejestrowany: Nov 2021
Miasto: FZG
Posty: 7
Motocykl: CRF1100
Przebieg: rośnie
Online: 1 dzień 19 godz 4 min 0
|
No to wszystko jasne, trochę się uspokoiłem co do zużycia oleju. Jak to klasyk mówi "jeździć, obserwować".
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka |
07.06.2022, 08:51 | #27 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,401
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 10 godz 26 min 57 s
|
CRF1000 2016,
już prawie 120.000km olej motul 7100 5W40 wymiana co 12.000 a czasem rzadziej jak trafi się trasa -------------------------- nic nie ubywa Jak ktoś lubi się brudzić może zmieniać olej codziennie co jest równie bez sensu jak co rok (przy małym przebiegu) lub co kilka tys. km |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
NAT zużycie paliwa | VIPER | CRF 1000 L | 28 | 11.04.2023 12:56 |
Zbyt Duże Zużycie Oleju | WiesiekM | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 51 | 26.07.2012 14:12 |
Zaworki iglicowe - 07 a 04, zużycie? | Olek | Uklad paliwowy i wydechowy | 8 | 01.02.2012 21:26 |
Zużycie zębatki | Kudłaty Rysiek | Rama, zawieszenia, napęd | 36 | 10.06.2009 14:23 |
Korbowód, sworzeń - wyraźne zużycie | Zet Johny | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 20 | 19.01.2009 21:29 |