(p) BMW R1250 GS czy Honda CRF 1000 Africa Twin?

[Melon]

Eee tam v4 to dopiero można posłuchać.

[rene82]

miałem crf 1000, jeździłem nie swoim 1200 LC. Gs lepszy na asfalcie, lepsza ochrona przed wiatrem, lepsze wchodzenie i zachowanie w zakrętach, lepsza jazda we dwoje, mniejszy wpływ ciężaru kierownika i bagażu,,, crf lepsze w terenie - teoretycznie, bo niestety przy moich umiejętnościach i wadze motocykla jak dla mnie crf była tylko na szutry, czyli w sumie tam gdzie gs . Jak dla mnie crf dawała za mało w terenie (kontra gs) w porównaniu do tego ile mniej dawała na asfalcie. Crf niezwodna, przez 3 lata jedyny problem z przyciskiem zapłonu.

[Gepard]

Ja latam często z kumplem który, ma gs 1200 z 2008r i czasami zamieniamy się motocyklami więc mam bezpośrednie porównanie. Na asfalcie faktycznie Bmw prowadzi się świetnie, szczególnie czuć to w zakrętach i przy szybszej jeździe autostradowej, przy prędkościach 150+, jakby „odporniejszy” na podmuchy wiatru. Ale z drugiej strony nie jeździ się na publicznych drogach na 80–100% możliwości swoich i maszyny, więc przy dozwolonych prędkościach nie ma dużej różnicy w prowadzeniu. Natomiast szutry to już zdecydowana przewaga Afry. Przede wszystkim komfort jazdy, jadąc Bmw wydaje mi się jak by miała o połowę krótszy skok zawieszenia. Na dziurach dobija, jest twardo, mniej komfortowo i zamiast odwijać manatkę zaczynasz omijać większe dziury, doły. No i te cylindry.... jak sie trafią większe piachy to prawie zawsze piszczele zdarte. Zaznaczam, że nie jestem jakimś wytrawnym kierownikiem, ale chciałem przekazać moje subiektywne odczucia.

[muszel72]

Kolega pytał o porównanie z 1250 więc porównania nie masz

[WojtasA]

Novy, są dwie nowe tysiączki na otomoto i jeszcze niedawno widziałem jedna w HP w Wwie.

[Emek]

53900 kosztowała jak weszły. Tak kupiłem.

[herni]

Afryka powinna kosztować do 40 tys. Nadal jest to prosty, zwyczajny bezawaryjny motocykl i w porównaniu do Kata brakuje jej jak i w poprzedniej tego jadu.

przeniesione do porad

[Futrzak]

Jeżeli ma być gs 1250 to tylko w wersji Adv - pewnie jeżdżąc po EU i tak nie wykorzystasz dużego baku , bo stacji u nas nie brakuje ale wygląda zdecydowanie lepiej niż golas co jest kwestia gustu. Zdecydowanie lepszy do jazdy jako dromader w dwójkę i z tym serwisem to chyba Gregory delikatnie przesadził, nie jest tak strasznie. Z drugiej strony patrząc,że jak stać Cię na moto za 100 tyś to i na serwis parę gruszek z sakiewki wypadnie. Afryka zdecydowanie do jazdy solo - patrząc jaki postęp zrobiła Honda trzeba przyznać ,że ładny motocykl zrobiła. A to co masz wydać na róznice pomiędzy gs a afryką przeznacz jak czas pozwala na podróże.