Nowy Kawasaki KLR650 '2022 - Strona 3 - Africa Twin Forum

Tank · 27.01.2021, 18:14

Konstrukcja zaprojektowana z zapasem. Ciekawe czy nowy model tez da radę konwersji na gnojówkę ?

https://riders.drivemag.com/news/mil...n-diesel-fuel/

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

KORNIK · 27.01.2021, 18:39

Serwisuje sobie właśnie coś takiego i powiem Wam coraz bardziej mi się podoba.

FELIX · 27.01.2021, 18:47

szef wszystkich szefów
Jego ekscelencja TENGAI..

majo · 28.01.2021, 20:05

Amerykaniec dookoła globu.

mikelos · 28.01.2021, 20:43

KLR 650 - moje pierwsze moto 10 lat temu

Dobrze wspominam, złego słowa nie powiem chociaż DR650SE była pod każdym względem dla mnie lepsza, ale XT600 oceniam z kolei słabiej.

Świetnie że dodali wtrysk i ABS. Szkoda że w skrzyni nie zmieścili 6 biegu, pewnie to kwestia budżetu (przeprojektowanie skrzynki i karterów by zmieścić kolejną zębatkę). Czy jest to pudrowanie "trupa" ? Jasne że tak. Ale Kawa musi się jakoś bronić Yamahą T7 bo to jej okolice cenowe. Czy moto pojawi się w UE ? Wątpię. A nawet jeśli, to nie znajdzie zbyt wielu nabywców, bo za słabe, za stare i ogólnie nie ma tym gdzie jeździć a do lansu się nie nadaje.

concer · 28.01.2021, 21:56

2021-01-28 22.27.53.jpg

IMG_20200716_173242316_HDR.jpg

za namową kolegi kupiłem sobie klr jako drugi motocykl do latania w koło komina , i to była bardzo dobra decyzja oprócz wymiany oleju nic się nie dzieje
a doceniamy je co weekend . Bardzo fajny wdzięczne moto , może nie najlżejszy i najmocniejszy ale za to tani w zakupie i serwisowaniu

krakus · 29.01.2021, 12:13

Potwierdzam, sprzęt może nie zapewnia giga emocji, ale jeździ i się nie psuje. Jedyne na co trzeba zrobić to wymienić jedną część na akcesoryjną tzw "doohickey", lubi się wytrzeć i pęknąć. Raz wymienione na mocniejsze, podobno zamyka temat

Concer, miałem ten sam model. Wg mnie najprzyjemniejszy dla oka.

mikelos · 29.01.2021, 12:31

Cytat:

Napisał krakus

Potwierdzam, sprzęt może nie zapewnia giga emocji, ale jeździ i się nie psuje. Jedyne na co trzeba zrobić to wymienić jedną część na akcesoryjną tzw "doohickey", lubi się wytrzeć i pęknąć. Raz wymienione na mocniejsze, podobno zamyka temat

Concer, miałem ten sam model. Wg mnie najprzyjemniejszy dla oka.

W nowym KLR ten dynks (napinacz wałka wyrównoważającego) został przeprojektowany. To swoją drogą źle świadczy o Kawie, że tłukli ten element bez zmian mimo że na forach użytkowników temat znany jest od kilkunastu lat. Wymieniłem w swoim, koszt akcesoryjnego coś ok 200-300 PLN kilka lat temu.

Druga sprawa warta zawsze uwagi, to wymiana śrubek w czujniki luzu na dłuższe + wklejenie ich na loctite. Czujnik bez tego potrafi się zmielić i jest bajzel w silniku.

Emek · 29.01.2021, 12:34

Cytat:

Napisał mikelos

Druga sprawa warta zawsze uwagi, to wymiana śrubek w czujniki luzu na dłuższe + wklejenie ich na loctite. Czujnik bez tego potrafi się zmielić i jest bajzel w silniku.

To samo jest w DR650. U siebie zdrutowałem.

27.01.2021, 18:14	#1
Tank Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Zgierz Posty: 1,372 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: duży :) Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 6 godz 45 min 51 s	Konstrukcja zaprojektowana z zapasem. Ciekawe czy nowy model tez da radę konwersji na gnojówkę ? https://riders.drivemag.com/news/mil...n-diesel-fuel/ Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka __________________ GS über alles!!!

28.01.2021, 20:43	#5
mikelos Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: okolice Pruszkowa Posty: 663 Motocykl: Husqvarna 701 Online: 1 miesiąc 6 dni 13 godz 37 min 43 s	KLR 650 - moje pierwsze moto 10 lat temu Dobrze wspominam, złego słowa nie powiem chociaż DR650SE była pod każdym względem dla mnie lepsza, ale XT600 oceniam z kolei słabiej. Świetnie że dodali wtrysk i ABS. Szkoda że w skrzyni nie zmieścili 6 biegu, pewnie to kwestia budżetu (przeprojektowanie skrzynki i karterów by zmieścić kolejną zębatkę). Czy jest to pudrowanie "trupa" ? Jasne że tak. Ale Kawa musi się jakoś bronić Yamahą T7 bo to jej okolice cenowe. Czy moto pojawi się w UE ? Wątpię. A nawet jeśli, to nie znajdzie zbyt wielu nabywców, bo za słabe, za stare i ogólnie nie ma tym gdzie jeździć a do lansu się nie nadaje. __________________ "Jeżeli chcesz uniknąć krytyki: Nic nie mów. Nic nie rób. Bądź nikim" - Arystoteles

28.01.2021, 21:56	#6
concer Zarejestrowany: Dec 2018 Miasto: Lubichowo Posty: 108 Motocykl: CRF 1000L Przebieg: 40000 Online: 2 tygodni 2 dni 14 godz 25 min 13 s	2021-01-28 22.27.53.jpg IMG_20200716_173242316_HDR.jpg za namową kolegi kupiłem sobie klr jako drugi motocykl do latania w koło komina , i to była bardzo dobra decyzja oprócz wymiany oleju nic się nie dzieje a doceniamy je co weekend . Bardzo fajny wdzięczne moto , może nie najlżejszy i najmocniejszy ale za to tani w zakupie i serwisowaniu Ostatnio edytowane przez Novy : 28.01.2021 o 22:30 Powód: Odwróciłem zdjęcie :)

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Kawasaki KLR 650	zbychu 750	Inne - dyskusja ogólna	18	15.12.2013 19:41
Gaźniki z Kawasaki KZ 400	janeksok	Inne - dyskusja ogólna	6	09.02.2012 19:16

27.01.2021, 18:47	#3
FELIX Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: psary Posty: 194 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 2 dni 14 godz 35 min 18 s	szef wszystkich szefów Jego ekscelencja TENGAI..

29.01.2021, 12:13	#7
krakus Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Sulejówek Posty: 1,075 Motocykl: Fiddle Online: 6 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 9 min 9 s	Potwierdzam, sprzęt może nie zapewnia giga emocji, ale jeździ i się nie psuje. Jedyne na co trzeba zrobić to wymienić jedną część na akcesoryjną tzw "doohickey", lubi się wytrzeć i pęknąć. Raz wymienione na mocniejsze, podobno zamyka temat Concer, miałem ten sam model. Wg mnie najprzyjemniejszy dla oka.