Ladowarka NiCa AEG 7A w SC!!!

[mdxmd]

Napisał pałeł

martwił bym sie jednak napieciem generowanym przez te AGE bo przekracza zalecane 14,2V dla litówek

myślałem, że dla litówek graniczne napięcie to 14.8V

[pałeł]

Napisał mdxmd

myślałem, że dla litówek graniczne napięcie to 14.8V

masz jakieś źródło ?

[mdxmd]

Napisał pałeł

masz jakieś źródło ?

"Akumulatory te charakteryzują się odporną na wysoką temperaturę, wodoodporną nylonową obudową i ulepszonymi terminalami przyłączeniowymi. Wyposażone są w ulepszony wskaźnik naładowania, który jeszcze dokładniej pokazuje stan jego naładowania, zabezpieczenie przed przeładowaniem, zaawansowany system zarządzania akumulatorem (BMS), który oprócz balanserów (zapewniających równomierne ładowanie / rozładowanie akumulatora), obejmuje także ochronę przeciwprzepięciową - co zapobiega ładowaniu akumulatora napięciem wyższym niż 14,9 V. Akumulatory litowo-jonowe wymagają tylko 1/3 pojemności porównywalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego przy zachowaniu co najmniej takiego samego prądu rozruchu. W praktyce prądy te są większe niż wymaga do rozruchu silnika producent motocykla i dostarcza klasyczny akumulator kwasowo-ołowiowy."

Instrukcja do akumulatora HJP21-FP Skyrich

także pozostaje czytanie instrukcji producenta. Tak jest akurat Skyrich inni może być inaczej ale 14.4V to jest standardowe napięcie ładowania w motocyklu więc nie może być granicznym napięcie 14.2V

[pałeł]

Napisał mdxmd

"Akumulatory te charakteryzują się odporną na wysoką temperaturę, wodoodporną nylonową obudową i ulepszonymi terminalami przyłączeniowymi. Wyposażone są w ulepszony wskaźnik naładowania, który jeszcze dokładniej pokazuje stan jego naładowania, zabezpieczenie przed przeładowaniem, zaawansowany system zarządzania akumulatorem (BMS), który oprócz balanserów (zapewniających równomierne ładowanie / rozładowanie akumulatora), obejmuje także ochronę przeciwprzepięciową - co zapobiega ładowaniu akumulatora napięciem wyższym niż 14,9 V. Akumulatory litowo-jonowe wymagają tylko 1/3 pojemności porównywalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego przy zachowaniu co najmniej takiego samego prądu rozruchu. W praktyce prądy te są większe niż wymaga do rozruchu silnika producent motocykla i dostarcza klasyczny akumulator kwasowo-ołowiowy."

Instrukcja do akumulatora HJP21-FP Skyrich

także pozostaje czytanie instrukcji producenta. Tak jest akurat Skyrich inni może być inaczej ale 14.4V to jest standardowe napięcie ładowania w motocyklu więc nie może być granicznym napięcie 14.2V

również po lekturze instrukcji
https://www.ctek24.pl/project/ctek-ct5-powersport/ 14,2V dla lion
oraz noco https://no.co/media/nocodownloads/fo...0_f_3.7.17.pdf

i w formie obrazków

wszędzie 14,2V

[szynszyll]

to nie brac mnie sie wydajnosc do ceny i marki wydawala OK. a jak to mikroprocesorowy to prad sam powinien dobierac.

[CzarnyCzarownik]

Z ciekawości co się dzieje jak na litowego damy większe napięcie? Wkładam do moto litowca, pada mi regulator i na akumulator idzie 20V. Ludzie chyba dają litowce zamiast ołowianych do różnych motocykli przy przerobkach.

Mam w takiej sytuacji wybuch i pożar dupy czy inteligętna bateria jest inteligentna i odcina ogniwa?

Z tego co wiem to BMS nadzoruje napięcie min/max, temperaturę i prąd max. Więc powinien zareagować w razie 'w' i odcinać ogniwa.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[pałeł]

Napisał szynszyll

to nie brac mnie sie wydajnosc do ceny i marki wydawala OK. a jak to mikroprocesorowy to prad sam powinien dobierac.

Cena jest spoko wykres jest w isnstrukcji jak działa tak jak wszytko CC/CV dlatego

Napisał CzarnyCzarownik

Z ciekawości co się dzieje jak na litowego damy większe napięcie? Wkładam do moto litowca, pada mi regulator i na akumulator idzie 20V. Ludzie chyba dają litowce zamiast ołowianych do różnych motocykli przy przerobkach.

Mam w takiej sytuacji wybuch i pożar dupy czy inteligętna bateria jest inteligentna i odcina ogniwa?

Z tego co wiem to BMS nadzoruje napięcie min/max, temperaturę i prąd max. Więc powinien zareagować w razie 'w' i odcinać ogniwa.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

tylko testy prawdę powiedzą a czy ktoś robił takie nie wiem , źródeł nie znalazłem, pewnie kwestia bms i i jego jakości oraz założonych parametrów

[TOMADYNA]

Tyle teorii i parametrów i dalej nie wiadomo czy brać czy nie brać. Jaką ładowarkę w takim razie polecacie. Która będzie jeszcze zimą sama pilnowała aku.

[pałeł]

Napisał TOMADYNA

Tyle teorii i parametrów i dalej nie wiadomo czy brać czy nie brać. Jaką ładowarkę w takim razie polecacie. Która będzie jeszcze zimą sama pilnowała aku.

Nikt za ciebie Nie podejmie decyzji. jest na forum. Przynajmniej kilka wątków o ładowaniu a w kosekwecji co ewentualnie wybrać do ładowania tez znajdziesz ja mam swój typ wspominam o tym wyraźnie.

[TOMADYNA]

Napisał pałeł

Nikt za ciebie Nie podejmie decyzji. jest na forum. Przynajmniej kilka wątków o ładowaniu a w kosekwecji co ewentualnie wybrać do ładowania tez znajdziesz ja mam swój typ wspominam o tym wyraźnie.

Niestety nie mam takiej wiedzy elektrycznej jak ty i na pewno nie poradzę sobie z LongWei. Niestety muszę mieć automatykę, a moto z aku LiFePo4 nadjeżdża a tu zima.