Czy takie wskazanie termostatu są normalne?

[rambo]

2 litry to razem ze zbiorniczkiem z tyłu.
jak ustaliłeś keidy to 75 a keidy 90 stopni

Powinien się otwierac przy 82 co na skali w rd07 jest bliżej 1/5 czy 1/6 niż 1/4 na skali optimum. I zrobic jak wojtas pisał. chłodnice do tego momentu muszą byc zupełnie zimne.

[ramires]

mam podpięty termometr w układzie i jest w zegarach Acewell jakie mam

[Vooytas]

A może jet poprostu ten nowy zegar nie skalibrowany, masz na wyświetlaczu 90* a naprawde jest 75-80* i wszystko jest jak należy.

[ramires]

Skalowanie jest co jeden stopien - ale ja mialem zawsze problemy z temperaturą - musze dla pewnosci przed pustynią termostat wymienic i będę miał jasność.

[Vooytas]

W awaryjnych sytuacjach można go poprostu wyjąć, liepiej jechać bez termostatu niż mieć taki który sie nie otwiera.
Ale Ty masz pewnie pod siedzeniem w aucie z 10 szt.

[Dzieju]

Jak kiedys pisałem, sprawdzając zakres otwierania i zamykania w nowych termostatach
okazało się że na 5 sztuk tylko jeden działał prawidłowo.
Reszta miała odchyłki.
Dlatego montuję tylko po uprzednim sprawdzeniu czy jast całkiem dobry czy "prawie dobry"

[samul]

Napisał Dzieju

Jak kiedys pisałem, sprawdzając zakres otwierania i zamykania w nowych termostatach
okazało się że na 5 sztuk tylko jeden działał prawidłowo.
Reszta miała odchyłki.
Dlatego montuję tylko po uprzednim sprawdzeniu czy jast całkiem dobry czy "prawie dobry"

Potwierdzam. Test 5 oryginalek dal 5 roznych wynikow. Odchylki byly pomiedzy 5 a 10 stopni. Moze tak ma byc ? "Grzejacym sie" polecalbym zajzec do (prawej ) chlodnicy. Jezeli zalewana byla woda z kranu, moze byc pelna kamienia kotlowego, co skutecznie ogranicza skutecznosc (jak wszyscy wiemy z reklamy )

Za to moja AT nie nagrzewa sie... i juz! Jedynie w miescie w korkach albo pilujac na torze. Przy normalnej jezdzie strzalka z trudem wspina sie na najnizsza kreske. Wymienilem termostat i plyn i nic. Jedynie chamskie zasloniecie jednej chlodnicy daje cos. Co juz zupenie bez sensu, jezdzilem raz (przez glupie zapomnienie) caly dzien bez plynu, przy 16 st.C i nie wspiela sie na czerwone pole.

[jorge]

Napisał samul

Potwierdzam. Test 5 oryginalek dal 5 roznych wynikow. Odchylki byly pomiedzy 5 a 10 stopni. Moze tak ma byc ? "Grzejacym sie" polecalbym zajzec do (prawej ) chlodnicy. Jezeli zalewana byla woda z kranu, moze byc pelna kamienia kotlowego, co skutecznie ogranicza skutecznosc (jak wszyscy wiemy z reklamy )

Za to moja AT nie nagrzewa sie... i juz! Jedynie w miescie w korkach albo pilujac na torze. Przy normalnej jezdzie strzalka z trudem wspina sie na najnizsza kreske. Wymienilem termostat i plyn i nic. Jedynie chamskie zasloniecie jednej chlodnicy daje cos. Co juz zupenie bez sensu, jezdzilem raz (przez glupie zapomnienie) caly dzien bez plynu, przy 16 st.C i nie wspiela sie na czerwone pole.

A ja mam to co szanowny kolega - śmigam na razie nie wiele, ale jakieś 20 km w tempie do 120 km, lekkie pole - i wskazówka leży. Silnik ciepły więc sądzę, że termostat do wymiany również - cholera, a czytałem że powinien załapać wentylatorek ...

[jorge]

Napisał 7greg

Luzik. Kierowca - kobieta, lekarz, niepaląca

eee nie jest tak źle - kierowca kobieta, nie wiem czy lekarz, ale do 2008 - potem poszła w łapy zawodowca od długich dystansów, który po AT przesiadł się na Viadro i znów wrócił do AT - tej obecnie mojej - i dał jej leciuchno w pupcię zaliczając 22 kkm po pustyniach i innych piachach, a jedyne co zrobił to wymiana oleju, filtra na K&N, tłumika na Leo i podwyższenia przedniego zawiasu (tylnego nie zdążyła założyć). Nic więcej nie robił (obecnie śmiga nowym GS 1200) - tzn. nie bardzo pieścił - muszę ją teraz wyczyścić itd. W korkach wentylator działa - w małych przebiegach nie, a chyba powinien ... Mi to ryba ja się nie znam, więc serwis niech się martwi (póki się nie poznam )

[wieczny]

Bez płynu ? Poprawcie mnie ale bez płynu to nawet jak się silnik zatrze to strzałka nie drgnie.