Łańcuch i zębatki czy już zmienić ? - Strona 7 - Africa Twin Forum

podos · 31.05.2010, 14:15

he he he he , mam podobną jak nie wiedzialem ze sie zmienia co 10kkm.

PARYS · 31.05.2010, 14:27

Cytat:

Napisał podos

he he he he , mam podobną jak nie wiedzialem ze sie zmienia co 10kkm.

Dobrze że tu zajrzałem bo ja też nie wiedziałem

solo1972 · 31.05.2010, 20:51

kupiłem i założyłem nową hondowska ,a zębatka sunstar była wypustem na zewnątrz ,była dobrze założona,Cena nowej w hondzie Bielsko-Biała 130zl

Artuditu · 31.05.2010, 21:13

Te mi się podobają bardziej

solo1972 · 31.05.2010, 21:30

I wałek zdawczy żyje!!!Jaki przebieg miała zębatka?

Wegrzyn · 31.05.2010, 21:47

Teraz to ja zgłupiałem. Jak zakładałem Sunstara, to wychodziło na to, że wypustem do silnika, a teraz piszecie odwrotnie. O co w końcu chodzi, proszę oblatanego człowieka, aby wkleił prawidłowe zdjęcie tak dla potomności

podos · 01.06.2010, 21:44

Cytat:

Napisał Wegrzyn

Teraz to ja zgłupiałem. Jak zakładałem Sunstara, to wychodziło na to, że wypustem do silnika, a teraz piszecie odwrotnie. O co w końcu chodzi, proszę oblatanego człowieka, aby wkleił prawidłowe zdjęcie tak dla potomności

Widać coś źle czytałeś. Wypustem na zewnątrz.

Wegrzyn · 01.06.2010, 22:10

Cytat:

Napisał podos

Widać coś źle czytałeś. Wypustem na zewnątrz.

No na to wychodzi, że coś źle wyczytałem. Dobrze, że zrobiłem tylko runde w koło komina. Jutro przekładam zębatkę.

Kazmir · 01.06.2010, 22:20

Teraz będzie dobrze.....

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...0&postcount=55

solo1972 · 03.06.2010, 10:17

Jak dla mnie to płaska na zewnątrz,z tego względu ze wyciągnąłem zabezpieczenie po około 30 000 km i było w dobrej kondycji,nosiło ślady użytkowania i opierania się o walek , końcówka wałka tez idealna ,tam gdzie się ono opiera płaska powierzchnia,U kolegi robiliśmy zębatkę ,a AT miał przebieg 55 000 km ale zabezpieczenie było włożone plaska do środka czyli do zębatki i końcówka wałka była lekko sfrezowana od zabezpieczenia i po włożeniu nowego nie ma sposobu aby zębatka była mocniej dociśnięta,ponieważ jest ubytek materiału.W moim motorze wkładałem na dwa sposoby i nie było żadnej różnicy w sztywności,dlatego włożyłem tak jak miałem dotychczas.A sugeruje się tymi dwoma przykładami.PS.dodam ze w serwisie powiedzieli za nie ma to większego znaczenia.

31.05.2010, 14:15	#1
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	he he he he , mam podobną jak nie wiedzialem ze sie zmienia co 10kkm. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

31.05.2010, 20:51	#3
solo1972 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Kędzierzyn-Koźle Posty: 121 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 3600 Online: 1 tydzień 20 godz 43 min 52 s	kupiłem i założyłem nową hondowska ,a zębatka sunstar była wypustem na zewnątrz ,była dobrze założona,Cena nowej w hondzie Bielsko-Biała 130zl Ostatnio edytowane przez solo1972 : 31.05.2010 o 21:07

31.05.2010, 21:13	#4
Artuditu Road legal Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Stolicstan Posty: 1,324 Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter Przebieg: kręcony Online: 3 tygodni 2 dni 6 godz 6 min 24 s	Te mi się podobają bardziej __________________

31.05.2010, 21:47	#6
Wegrzyn Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Monschau / Radoszewice Posty: 1,773 Motocykl: RD07 Przebieg: 44000 Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 1 godz 39 min 32 s	Teraz to ja zgłupiałem. Jak zakładałem Sunstara, to wychodziło na to, że wypustem do silnika, a teraz piszecie odwrotnie. O co w końcu chodzi, proszę oblatanego człowieka, aby wkleił prawidłowe zdjęcie tak dla potomności __________________ XRV750 RD07 / BMW R1200RT

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zębatki JR łańcuch SFR - zanabyć?	Olek	Rama, zawieszenia, napęd	5	27.06.2011 12:12
Czy można zmienić zębatke?	Vooytas	Rama, zawieszenia, napęd	5	12.07.2008 08:56

31.05.2010, 21:30	#5
solo1972 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Kędzierzyn-Koźle Posty: 121 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 3600 Online: 1 tydzień 20 godz 43 min 52 s	I wałek zdawczy żyje!!!Jaki przebieg miała zębatka?

03.06.2010, 10:17	#10
solo1972 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Kędzierzyn-Koźle Posty: 121 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 3600 Online: 1 tydzień 20 godz 43 min 52 s	Jak dla mnie to płaska na zewnątrz,z tego względu ze wyciągnąłem zabezpieczenie po około 30 000 km i było w dobrej kondycji,nosiło ślady użytkowania i opierania się o walek , końcówka wałka tez idealna ,tam gdzie się ono opiera płaska powierzchnia,U kolegi robiliśmy zębatkę ,a AT miał przebieg 55 000 km ale zabezpieczenie było włożone plaska do środka czyli do zębatki i końcówka wałka była lekko sfrezowana od zabezpieczenia i po włożeniu nowego nie ma sposobu aby zębatka była mocniej dociśnięta,ponieważ jest ubytek materiału.W moim motorze wkładałem na dwa sposoby i nie było żadnej różnicy w sztywności,dlatego włożyłem tak jak miałem dotychczas.A sugeruje się tymi dwoma przykładami.PS.dodam ze w serwisie powiedzieli za nie ma to większego znaczenia.