Metzeler Enduro 3 Sahara - Opinie użytkowników

[JuIo]

Zrobiłem na tkc troszku ponad 3k i stan kostki to ok. 7-8mm więc jakaś połowa, więcej niż 7k z niej nie wycisnę ale jak się skończy to znów ją kupie bo jest zajebiaszcza, jeno troszku szerszą bo teraz 130 mam i na on-winklach czasem czuje że jadę już krawędzią. Rozważam jeszcze nowego scorpiona, może chula ktoś już na niej?

[hero]

Napisał JuIo

Zrobiłem na tkc troszku ponad 3k i stan kostki to ok. 7-8mm więc jakaś połowa, więcej niż 7k z niej nie wycisnę ale jak się skończy to znów ją kupie bo jest zajebiaszcza, jeno troszku szerszą bo teraz 130 mam i na on-winklach czasem czuje że jadę już krawędzią. Rozważam jeszcze nowego scorpiona, może chula ktoś już na niej?

Ale których Scorionów rozważasz waści możliwość?

Bo ja teraz Przód tył Scorpion MT90S/T- i powiem tyle że Anaki są Przereklamowane.
Ale polatałem tez kilka tysiaków po zadupiach na ScorpionMT90A/T przód i MT60 tył , i mimo że to nie kostki i nie tak jakieś strasznie głębokie bieżniki (choć troszeczkę mięsa mają), to i tak sprawowały się rewelacyjnie.

[dabal]

oczywiście -kostki się ząbkują głównie podczas hamowania.W sacharach tego nie było.

[JuIo]

Napisał wieczny

Nowe TKC - przód 9,5mm, tył 10,2mm

Według mojego prymitywnego mierzenia metrówką jako, że suwmiarki nie mam, nowa miała jakieś 15mm, stąd moje obliczenia że 7k zrobię.

[hubert]

Napisał JuIo

Według mojego prymitywnego mierzenia metrówką jako, że suwmiarki nie mam, nowa miała jakieś 15mm, stąd moje obliczenia że 7k zrobię.

TKC na początku zużywają się szybciej a potem wolniej ...

[wieczny]

http://www.conti-bike.pl/t5.php

[czosnek]

Jako, że Sahary dożyły swych dni pozwolę sobie dorzucić jeszcze kilka słów.
Zmieniliśmy sahary w Duszanbe kiedy to osiągnęły przebieg ok 11 tyś. km. Więc jednak nie schodzą tak szybko jak to mi się początkowo wydawało. Jeździły na asfaltach, szutrach itp itd. Tył dałby radę jeszcze ze 3 tyś. Oczywiście pod koniec wolały raczej asfalt i delikatny szuter niż jakieś poważniejsze tereny.
Jestem naprawdę z nich zadowolony. Na asfalcie pełny komfort. Na mokrym także nie sprawiły mi nigdy problemów. Na lekki teren (ino jaka jest definicja lekkiego terenu? ) w zupełności wystarczają.
Jest to naprawdę fajna uniwersalna opona. Wydaje mi się nawet, że przód lepiej sobie radzi w błocie od TKC który to w sekundzie zamienił się w slicka i zapchał dokładnie błotem błotnik, blokując mi tym samym koło, czego skutki były łatwe do przewidzenia... no ale to może kwestia kazachskiego lepkiego błocka

[tomkow]

Napisał czosnek

Jako, że Sahary dożyły swych dni pozwolę sobie dorzucić jeszcze kilka słów.
Zmieniliśmy sahary w Duszanbe kiedy to osiągnęły przebieg ok 11 tyś. km. Więc jednak nie schodzą tak szybko jak to mi się początkowo wydawało. Jeździły na asfaltach, szutrach itp itd. Tył dałby radę jeszcze ze 3 tyś. Oczywiście pod koniec wolały raczej asfalt i delikatny szuter niż jakieś poważniejsze tereny.
Jestem naprawdę z nich zadowolony. Na asfalcie pełny komfort. Na mokrym także nie sprawiły mi nigdy problemów. Na lekki teren (ino jaka jest definicja lekkiego terenu?) w zupełności wystarczają.
Jest to naprawdę fajna uniwersalna opona. Wydaje mi się nawet, że przód lepiej sobie radzi w błocie od TKC który to w sekundzie zamienił się w slicka i zapchał dokładnie błotem błotnik, blokując mi tym samym koło, czego skutki były łatwe do przewidzenia... no ale to może kwestia kazachskiego lepkiego błocka

Potwierdzam opinię czosnka. Jestem raczej mało wprawionym dzidownikiem, jeżdzę z dala od wszelkich limitów, przejechałem na moim komplecie jakieś 3,5-4 kkm i jestem na razie bardzo zadowolony. Zużycie nieznaczne, spokojnie przekroczę 10-12 kkm.

Jak dotąd miałem tylko raz lekki problem z trakcją - na mokrej trawie podścielonej gliną. Z powodu zbyt małej prędkości na podjeździe przez pewien czas bardziej jechałem do tyłu, niż do przodu . Poza tym w każdych warunkach oponki dają radę. Wyczytałem gdzieś, że są to jedne z najlepszych gumek na zimę, ale na razie nie mam śmiałości tego weryfikować .

ps. Są to dość głośne opony. Na asfalcie od 50 km/h zaczynają buczeć, ale powyżej 90. traci to na zanczeniu .

[everybike]

A czy z przodu TKC jest ciche i nie wyje tak jak Sahara? Jeździł ktoś na obu i może obiektywnie porównać 'efekty dźwiękowe' ?
Do tej pory miałem typowo szosowe Metzeler Endurance i nie było jej wcale słychać w porównaniu do wycia Sahary . Oczywiście asfalt mam na myśli .

[rambo]

TKC mniej wyje niż Anakee, co jest dla mnie dość dziwne Ogóle TKC są ciche jak na takie kloce