Narzędzia NAT

[Africa Tigg]

widzieliście coś takiego:
https://www.ebay.com/itm/23312063197...84.m1555.l2649

wygląda na sprytne rozwiązanie, tylko ile to warte w realu...?
używał już ktoś od nas tych kluczy?

[zylek]

Dziś zrobiłem przeląd tego co wożę na moto i wyszedł zestaw jak poniżej, ew. proszę o uwagi czego byście się pozbyli/dodali A może komuś się przyda

Łaty, kompresor,sugru do naprawy plastików,Klucze do kół z łyżkami, dwa klucze allena 5 i 6 w tym jeden stad. po siodłem drugi do ściągania kufrów, stoper do opony,



Kawałek drutu na oko 3mm (raz wyciągnąłem nim śrubę która mi wpadła gdzieś pomiędzy plastiki i tak trafił do składu:-)), osłonki ranta felgi, epoxy plastelina + trochę taśmy izolacyjnej, opaski zaciskowe stalowe około 40cm bierzących, kleje do lat +zapasowy zawór+ zapasowy kapsel zaworu.



AKTUALIZACJA: Dodałem do składu mała puszkę Wd-40, mała puszkę ze smarem syntetycznym, kawałek brzeszczota (po tym jak łeb jednej śruby się obrobił, brzeszczot pomógł ją naciąć i wykręcić, wiec odłamałem kawałek z „w miarę” ostrza i do zestawu), Linka uniwersalna, duże bezpieczniki i klucz krótki płasko oczkowy 13mm (okazał się niezbędny do ściągnięcia gmoli, żeby do filtra powietrza się dostać). Tego ostatniego nie ma na zdjęciach. Ze składu wypadł natomiast Bead Buddy od MotionPro (to niebieskie na pierwszym zdjęciu w poście). Po drodze kilka razy zmieniłem samodzielnie opony, i uznałem że nie jest niezbędny.

1A643565-87E8-4A40-A621-29B9EBC0E95E.jpg

Tak towar powyższy pakuję, pod siodło pasażerki:



Pod siodłem kierownika, zostaje jeszcze miejsce na lądowanie powerBanka w niskim ustawieniu kanapy:



Resztę narzędzi, w składzie jak na zdjęciu, wchodzi do ori-boxa narzędziowego z wyjątkiem multitoola który zwykle targam w kieszeni kurtki:



Uzupełnieniem są rękawiczki lateksowe razem z gwarancją pod kanapą:


Na dłuższe wyjazdy zabieram przednią dentkę i przewód paliwowy ok 2m, jak by trzeba było utoczyć paliwka.

[MrWaski]

Napisał zylek

Dziś zrobiłem przeląd tego co wożę na moto i wyszedł zestaw jak poniżej, ew. proszę o uwagi czego byście się pozbyli/dodali

Zamieniłbym kompresor na 2-3 naboje CO2 + najmniejsza pompka rowerowa z zaworem pod moto. Kompresor może dużo nie waży, ale zajmuje za dużo miejsca.

[zylek]

Napisał MrWaski

Zamieniłbym kompresor na 2-3 naboje CO2 + najmniejsza pompka rowerowa z zaworem pod moto. Kompresor może dużo nie waży, ale zajmuje za dużo miejsca.

Mieści się pod siedzeniem pasażera, nie przeszkadza, bo nie zaglądam tam zbyt często

Problem z nabojami, jest taki, że 3 czy 4rema, to można nabić oponę do stanu który ledwo nadaje się do jazdy, może około 1bar. Do motocykla, którym nie odjeżdżam od cywilizacji daleko, może być, szczególnie, że nie mieści się tam kompresor w zadupku.

O pompce myślałem, jak kupiłem NAT, bo ma zalety. Jest wielorazowa i lżejsza od kompresora, praktycznie nie ma się co spiermandolić. Ale żeby napompować tylną oponę motocyklową 150/70 18, to musi być super wydajna = długa albo kierownik musi być supermenem. Próby dokonałem pompką od roweru, która wożę awaryjnie przytroczoną do ramy biedniejszego z braci dwukołowców. Ma na oko ze 30 cm długości, pewnie by wlazła pod siodło NAT. Ma swoje lata, napis Zefal i double action (pompuje przy wciskaniu i wyciąganiu tłoczka). Po 200 razach, 1 liczony jako w górę+w dół, ręka minie już bolała, wiec odbezpieczyłem pompkę i sprawdzam .... a w oponie 0,4bara. Dalej nie próbowałem, ale zakładam, że przy próbie napompowanie do powiedzmy 2 barów, wymagało by to sporo więcej pracy. Pewnie przy mniejszej oponie 120 czy 130, szło by szybciej.

Pozostanę przy kompresorku, w 5 minut skończył po pompce dobijając do 2,5bara. Ma z 5 lat i kilka razy uratował mi skórę. Sprawdzam go czy działa przed sezonem i jak jadę gdzieś dalej.

Uwaga: ani pompka ani kompresor, w kole bezdętkowym, nie osadzi stopki opony na kole, jeżeli tej zdarzy się odkleić przy kapciu, co nie jest niemożliwe. Zgadnijcie skąd wiem! Dobrze ze do stacji było może z 1km. Naboje powinny, ale nie miałem nieprzyjemności testować. Ew. gdzieś widziałem patent z rurką odpowiedniej długości, żeby podłączyć powietrze z drugiego koła, ale to trzeba by mieć jakieś końcówki chyba!?

Przy okazji zaktualizowałem listę narzędzi o to co zmieniłem/dodałem.

[Majster]

Napisał zylek

Uwaga: ani pompka ani kompresor, w kole bezdętkowym, nie osadzi stopki opony na kole, jeżeli tej zdarzy się odkleić przy kapciu, co nie jest niemożliwe. Zgadnijcie skąd wiem!

Polecam spray + zapalniczka: https://youtu.be/fWqw22gC07E

[dzinks]

No ładnie
Muszę też przejrzeć swoje bo pewnie trochę za dużo tego jest.

[Maciek525]

Bezpieczniki jakieś wozicie ze sobą?

[zylek]

Napisał Maciek525

Bezpieczniki jakieś wozicie ze sobą?

w skrzynce bezpieczników powinieneś mieć zapasowe. Sprawdził bym czy są, u mnie występują!

UWAGA sprawdź jeżeli masz jakieś akcesoria czy też zastosowane są "małe" bezpieczniki, jak w moto. Mi spalił się bezpiecznik od ładowarki pod siedzeniem i była dupa, bo bezpiecznik był taki większy. GSsiarz z pola namiotowego mnie poratował. Teraz już wożę też 2-3 duże zapasowe. Ważą nic, a mogą uratować ładowarkę czy światła akcesoryjne.

[Emek]

A pewnie. I zestaw do linek.

[CzarnyCzarownik]

Blokada na oponę aby nie zeskakiwała z felgi jak zakładasz

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk