Wytrzymałość łańcucha - Strona 14 - Africa Twin Forum

madafakinges · 20.02.2019, 09:58

Niby mam kupiony nowy napęd, ale jak ostatnio oglądałem go to naprawde wygląda lux.

IMG_20190212_193618.jpg

Nie wygląda źle ale ma lekki luz na wałku zdawczym, nie wiem czy samego przodu nie wymienie i sezonu jeszcze nie przelatam...

ps. wiem muszę to wyczyścić... jak odkręciłem osłonę to wygrzebałęm z tamtą 0.5kg błota pomieszanego ze smarem i olejem...

Emek · 20.02.2019, 09:59

Ja zmieniam zawsze cały napęd.

20.02.2019, 11:52

Cytat:

Napisał Emek

Ja zmieniam zawsze cały napęd.

A ja na jeden łańcuch 2 lub 3 przednie i 0-1 tylna.
OEM NAT wytrzymał:
12 kkm zębatka przod
28 kkm łańcuch.
Tyłu nie zmieniałem. Teraz wrzuciłem najmocniejszego dida (cena boli..), przód OEM (znowu boli, ale poprzenia nie OEM dostała luzow) a tył 3 zeby większy. Trzeba było wahacz frezowac, żeby 124 ogniwowy wszedł.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Neno · 20.02.2019, 12:53

Ja własnie montuję 3cią zębatkę zdawczą, tył i napęd oryginał.
Oryginalna wywalona po 24kkm, JT z tłumikiem wytrzymała 15kkm ( nie mniej nie znaczy , że była gorsza, po prostu zmieniam ją wcześniej bo mam zdjęty dekiel, więc przy okazji).
Przebieg 39kkm - jeżdżę dalej, zobaczymy co będzie.
Nowy kompletny zestaw DIDa (zwykły- dedykowany, nie wzmacniany) już czeka w pogotowiu.

radiolog · 20.02.2019, 15:31

Cytat:

Napisał madafakinges

jak odkręciłem osłonę to wygrzebałęm z tamtą 0.5kg błota pomieszanego ze smarem i olejem...

Z tą ażurowa z RR jest o wiele bardziej czysto za przednią zebatką

Novy · 15.04.2019, 19:14

Panowie - jak sprawdzić i stwierdzić, że to właśnie już czas na wymianę łańcucha?
...i zębatki/tek?

Jakąś tam wiedzę mam, ale powiedzcie proszę, jak Wy sprawdzacie i kwalifikujecie, że to już.

radiolog · 15.04.2019, 19:24

Ostre zęby na zębatce
Próba odciągnięcia łańcucha na dużej zebatce, jak odciągniesz wiecek niż 2-3 mm do wymieny

15.04.2019, 19:54

E tam.
Jak regulacji brakuje, to wymieniasz łańcuch.
Zebatki to widać, jak się robią ostre i niesymetryczne, trzeba wymienić bo łańcuch niszczą.
Zdawcza szybciej leci, ale trudno tu podać konkretne przebiegi, bo zależy jak kto pałuje, ile błota zmielila, jaka jakość zębatek. U mnie oemowe wytrzymały mniej więcej 10kkm zdawcza, 20 kkm duza.
Jak zedrzesz zdawcza w ciemnej dupie, to i tak będzie jechać i parę tysięcy zrobi. Tyle, że łańcuch porozciaga no i może przeskakiwac przy odkrecaniu. Ale nie histeryzowalbym...

Sent from my G8441 using Tapatalk

Hiperfokal · 15.04.2019, 20:29

W trampku wymieniałem jak regulacja naciągu zbliżała się do czerwonego pola i ciągnąc za łańcuch na tylnej zębatce widziałem spory luz.

Novy · 16.04.2019, 08:42

No dobra...
A spotkał się ktoś ze sprawdzaniem łańcucha ruszając nim no boki? Łapiąc go mniej więcej w połowie długości (między zębatkami)?

Mechanik wczoraj w Hondzie złapał za łańcuch, poruszał nim na boki, dotknął przy tym centralki i mówi, że jest do wymiany. Przy czym nie wykonał żadnego znanego mi i podanego ww. sprawdzenia.

20.02.2019, 09:58	#1
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,007 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 24 min 42 s	Niby mam kupiony nowy napęd, ale jak ostatnio oglądałem go to naprawde wygląda lux. IMG_20190212_193618.jpg Nie wygląda źle ale ma lekki luz na wałku zdawczym, nie wiem czy samego przodu nie wymienie i sezonu jeszcze nie przelatam... ps. wiem muszę to wyczyścić... jak odkręciłem osłonę to wygrzebałęm z tamtą 0.5kg błota pomieszanego ze smarem i olejem... __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

20.02.2019, 12:53	#4
Neno Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Zambrów Posty: 1,024 Motocykl: CRF1000L Przebieg: 64321 Online: 1 miesiąc 5 dni 9 godz 15 min 6 s	Ja własnie montuję 3cią zębatkę zdawczą, tył i napęd oryginał. Oryginalna wywalona po 24kkm, JT z tłumikiem wytrzymała 15kkm ( nie mniej nie znaczy , że była gorsza, po prostu zmieniam ją wcześniej bo mam zdjęty dekiel, więc przy okazji). Przebieg 39kkm - jeżdżę dalej, zobaczymy co będzie. Nowy kompletny zestaw DIDa (zwykły- dedykowany, nie wzmacniany) już czeka w pogotowiu. __________________ https://www.facebook.com/PrzezSwiat.eu

15.04.2019, 19:14	#6
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,382 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 33 s	Panowie - jak sprawdzić i stwierdzić, że to właśnie już czas na wymianę łańcucha? ...i zębatki/tek? Jakąś tam wiedzę mam, ale powiedzcie proszę, jak Wy sprawdzacie i kwalifikujecie, że to już. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

16.04.2019, 08:42	#10
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,382 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 33 s	No dobra... A spotkał się ktoś ze sprawdzaniem łańcucha ruszając nim no boki? Łapiąc go mniej więcej w połowie długości (między zębatkami)? Mechanik wczoraj w Hondzie złapał za łańcuch, poruszał nim na boki, dotknął przy tym centralki i mówi, że jest do wymiany. Przy czym nie wykonał żadnego znanego mi i podanego ww. sprawdzenia. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Olejarka łańcucha	VictorZ	Wszystko dla Afryki	32	02.04.2024 16:43
olejarka łańcucha:)	Jacek12-j1	Wszystko dla Afryki	11	30.06.2014 20:15
Wytrzymałość skorupy kasku.	Maniok	Kaski	13	17.04.2009 10:37
luz łańcucha?	kamol	Rama, zawieszenia, napęd	12	16.05.2008 23:25

20.02.2019, 09:59	#2
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,174 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 1 tydzień 6 dni 18 godz 18 min 11 s	Ja zmieniam zawsze cały napęd.

15.04.2019, 19:24	#7
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,256 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 9 min 4 s	Ostre zęby na zębatce Próba odciągnięcia łańcucha na dużej zebatce, jak odciągniesz wiecek niż 2-3 mm do wymieny

15.04.2019, 19:54	#8
bukowski Gość Posty: n/a Online: 0	E tam. Jak regulacji brakuje, to wymieniasz łańcuch. Zebatki to widać, jak się robią ostre i niesymetryczne, trzeba wymienić bo łańcuch niszczą. Zdawcza szybciej leci, ale trudno tu podać konkretne przebiegi, bo zależy jak kto pałuje, ile błota zmielila, jaka jakość zębatek. U mnie oemowe wytrzymały mniej więcej 10kkm zdawcza, 20 kkm duza. Jak zedrzesz zdawcza w ciemnej dupie, to i tak będzie jechać i parę tysięcy zrobi. Tyle, że łańcuch porozciaga no i może przeskakiwac przy odkrecaniu. Ale nie histeryzowalbym... Sent from my G8441 using Tapatalk

15.04.2019, 20:29	#9
Hiperfokal Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Piaseczno Posty: 51 Motocykl: CRF 1000 A Przebieg: 50000 Online: 6 dni 7 godz 6 min 26 s	W trampku wymieniałem jak regulacja naciągu zbliżała się do czerwonego pola i ciągnąc za łańcuch na tylnej zębatce widziałem spory luz.