Co dzisiaj urwałem w swoim KTM

[Pirania]

Ale gówiane te KTMy!!!

[Emek]

Nie ma się co śmiać. Pogadajcie z kolegą Oleckim jak mu nyple przebijały dętki w zeszłym roku - KTM Adv. Z tego powodu gleba przy stówce na blacie przestaje być zabawna i patrzy się inaczej na problem " co mi się odkręciło" bo robi się niebezpiecznie. W tym roku poszły śruby od subframe. Jakie mogły być tego skutki wole nawet nie myśleć. Dno i metr mułu, choć rozumiem fasycynacje niektórych , nie może tak być. Z powodu pieprznych fuszerek fanów redbula ludzie mogą się pozabijać. Popatrzmy na to z tej strony.Bedzie mniej zabawnie.

[Pirania]

Emanuel,
masz dużo racji ale jedna jaskółka wiosny nie czyni.. W zeszłym tyg. zmieniałem gumy w LC8 i po 8 500 km na grubych dętkach nie było śladu użytkowania, jedynie na przodzie pojawiła się rdza przy wentylu.

Podrzucam pomysł dla Admina - może założyć wątki dot. poważnych wad fabrycznych, usterek dla najpopularniejszych motków, na których ludzie z FAT jeżdżą. Wady z naciskiem na bezpieczeństwo kierownika bo o pękającej lampce Rafała bym tam nie pisał..

[motomax]

Swięte słowa Emek i to popieram

[Adagiio]

Dzieje się tak z powodu wagi moto, kierownika, bambetli i jazdy w terenie. Montując ostrą kostkę trzymak albo dwa robią robotę nie pozwalając oponie przesunąć się na feldze i wtedy cała siła każdego odkręcenia manetą idzie na szprychy i nyple, najbardziej dostają w dupe na kamiennych podjazdach. W Africe były gumy amortyzujące w zębatce a w Kacie jest na sztywno. Pamiętacie problemy pękających piast przy zębatce w pierwszych exc.
Nie myślcie że jak macie naklejkę byka na moto to wszystko jest w technologii nasa.
Ps. Didy made in japan nie pękały, ale tam nie ma naklejki byka
Zdrowia.

[raf]

Adam ,ale w 690 są gumy amortyzujące tak jak w Afryce. Latałem na M. Sahara 3 a na kostki właśnie zmieniłem. Nie odkręcałem również za mocno. Zostaje ta nieszczęsna waga kierownika. Chyba czas na terapię odchudzającą

[Adagiio]

To w takim razie są po prostu z gownolitu. W mojej tenerce po 50 tys/km w paryjach nic nie pękło.

[raf]

Ale to nie felga pękła tylko fartuch zabezpieczający nyple zrobiony z gównolitu.

[dentysta]

Fakt jest jeden ze te fartuchy są naprawdę zrobione z jakiegoś gownianego materiału. Pamiętam jak złapałem drugiego kapcia z przodu z przebiegiem 1800 mil mój fartuch był również powycierany na wylot.

[Lucky Luke]

Gównolit przez wielkie G i to trzeba przyznać , moja RD04 jeżdżona po kamiennych podjazdach na UA takich problemów nie ma.
W sumie to żadnych problemów z tym motocyklem jeszcze nie miałem , jedynie akumulator z Gównolitu przez wielkie G.

Ale nie ma co tu pisać , nigdy już nie będzie tak pancernego motocykla jak stare Africe.
Za to są i będą: szybsze , zwinniejsze, lepiej wyposażone...

Africa Twin for ever