|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Łomianki
Posty: 425
Motocykl: tymczasem przerwa
Przebieg: stały
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 10 godz 42 min 53 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,578
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 5 min 8 s
|
![]()
Wrzucam zestawienie porównawcze parametru lepkości oleju motul z podziałem na grupy
parametry są zbliżone i nie ma większego znaczenia, który olej wybierzemy... oczywiście na olejach z grupy 40 teoretycznie silnik może pracować ciszej. Ciekawą propozycją jest olej 7100 5W40 i Factory Line 5W40 300V, które mają doskonałą płynność w niskiej temperaturze (zbliżoną do 10W30) oraz wyższą lepkość w 100st.C ale też bez przesady... Ostatnio edytowane przez mdxmd : 11.03.2020 o 09:43 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Do oleju polecam takie filtry ze śruba na końcu. Łatwiej potem wykręcić i nie trzeba narzędzi specjalnych.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,578
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 11 godz 5 min 8 s
|
![]() Cytat:
https://allegro.pl/oferta/klucz-tasi...eju-5006882140 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,786
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
![]()
Valvoline 10-40 w 100 st. C ma 14.5, w 40 st. C ma 94, ale nie wiem czy to taki problem. A kosztuje 80zł za 4l
![]() Ja nie kupuje motula od kilku lat. Leję valva do auta i do motorów. Sent from my SM-J600FN using Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,786
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
![]()
Przerost formy nad treścią to nawet posiadanie klucza do filtra
![]() Sent from my SM-J600FN using Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Tomaj
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Zagórów
Posty: 456
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 2 miesiące 1 dzień 6 godz 11 min 28 s
|
![]()
Odkręcicie też ręką ? Gratuluje krzepy. Do odkręcania muszę użyć klucza.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Tomaj
![]() |
![]()
Jeżeli nie daje rady ręką, bo dostaje też takie motocykle (niektórzy chyba uwieszają się na kluczu przykręcając filtr oleju), załatwiam wszystko za pomocą swojego ,,specjalnego klucza'', który pasuje do wszystkich filtrów..... duży śrubokręt z zeszlifowaną końcówką na kształt końcówki gwoździa. Jeden strzał młotkiem, korpus przebity i odkręcasz wszystko.....
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Olej | marekw | Regularne czynności serwisowe | 25 | 22.03.2016 14:51 |
Olej do lag | kraft90 | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 01.07.2015 08:19 |
Jaki olej do XTZ 750 '90 | LuckyOne | Regularne czynności serwisowe | 1 | 15.03.2015 09:57 |
olej w prądnicy((( | vinc18 | Układ elektryczny i zapłonowy | 12 | 17.02.2014 13:44 |