Olej

[Lolex]

Napisał Emek

To żaden eksperyment. Mnie w serwisie na 1 wymianie nalali 10w40.

W porządku, to rozumiem, że serwis taki zalał, bo taki mieli i zadeklarowali, że też będzie dobrze. Pytanie jednak pozostaje aktualne: co daje zmiana z 30 na 40, że ktoś świadomie się na taki zabieg decyduje mając wybór, bo np. jedzie do serwisu z własną bańką oleju?

[CzarnyCzarownik]

Generalnje producent coś zaleca, co ma zastosowanie "dla wszystkich".

Jednak jak chcesz latać po pustyni w 50 stopniach, fruwać afryką po grubym terenie i pałować do odcinki to normalne jest, że robisz poprawkę na zalecenia producenta: olej w silniku wymienisz na większe W i zmieniasz go częściej, częściej wymieniasz olej w lagach, częściej zalgądasz do zaworów...

O ile się nie mylę, to honda radzi do XR400 lać olej mineralny

I jeszcze ciekawostka, mój dupowóz z 94 roku ma w instrukcji wykres jaki olej lać i zależy to od średnich temperatur na polu.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

[mdxmd]

Napisał CzarnyCzarownik

I jeszcze ciekawostka, mój dupowóz z 94 roku ma w instrukcji wykres jaki olej lać i zależy to od średnich temperatur na polu.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

niby tak ale czy ten dupowóz ma wymiennik ciepła olej/woda no pewnie nie ma więc dlatego w trudnych warunkach olej może mieć wyższą temperaturę, w nowoczesnych konstrukcjach temperatura oleju jest pod kontrolą podobnie jak temperatura cieczy i nie ma potrzeby stosować innego oleju no bo dajemy w d...pe i olej może się nagrzać do kosmicznej temperatury, nie nagrzeje się a jeżeli już to niewiele więcej niż ciecz chłodząca.

[benm323]

Ale mentlik w głowie. Lorex nic nie chcę zyskać, tylko słucham użytkowników, bo moto mam od poniedziałku. Moto zamierzam eksploatować 99% asfalt, bez pałowania, z plecakiem, kufry. W grupie innych moto, max 160km/h na banie. Może to są jakieś dane przemawiające za 10W30, a może się mylę.

[benm323]

mdxmd mówisz, że 4L starczy przy DCT. Bo podane jest 4,2L

[mdxmd]

Napisał benm323

mdxmd mówisz, że 4L starczy przy DCT. Bo podane jest 4,2L

mi starczyło i miałem max na bagnecie po zalaniu nowego

[CzarnyCzarownik]

Mdxmd zgadłeś - osobno chłodnica wody i osobno chłodnica oleju... i znowu człowiek dowiedział się coś nowego

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

[Ryży Koń]

Mój ulubiony temat... olejowy. Coś postaram się podpowiedzieć bo widzę małe zamieszanie. W motocyklach interesuje nas druga liczba. No chyba, że ktoś z was lata w temperaturach grubo poniżej zera :-) W przypadku AT z DCT nie lałbym SAE40 bo to ma wpływ na pracę skrzyni. Silnik ma to w... pompie, a skrzynia jest zaprojektowana do pracy na oleju SAE30. Jeśli chodzi o inne motocykle, to wlewanie oleju o dużo większej lepkości nie ma sensu i czasem może zaszkodzić. Zmiana o 10 w górę jest praktycznie pomijalna, ale... po co? Jeśli chcecie pałować i jeździć w dzikich upałach, to dużo zdrowiej będzie skrócić przebieg na oleju o połowę, a w przypadku wypadów w ciężki off i katowanie, wymiana po zabawie. Czy syntetyk, czy pół? W zasadzie... nie ma nic lepszego niż syntetyk . Bzdury o rozpuszczonych uszczelkach i silnikach, zwłaszcza motocyklowych można wsadzić między bajki. Jeśli wlanie oleju syntetycznego zaszkodziło silnikowi, to znaczy, że ten silnik już był w stanie agonalnym. Syntetyk wolniej się utlenia, lepiej czyści silnik i pozostawia po sobie mniej zanieczyszczeń. Szczerze mówiąc jeszcze nigdy nie widziałem silnika motocyklowego z nagarem, a już kilka silników serwisowałem ;-) Lejcie to co zaleca producent, nie kupujcie oleju w dziwnych miejscach (podróbki) wymieniajcie zgodnie z zaleceniami producenta, a jeśli jest pałowanko, to dwa razy częściej. Szkoda czasu na doktoryzowanie się. Wszystko już zostało powiedziane. Aha... nie wierzcie w bajki o żelaznym wilku.

[mdxmd]

Napisał Ryży Koń

Bzdury o rozpuszczonych uszczelkach i silnikach, zwłaszcza motocyklowych można wsadzić między bajki. Jeśli wlanie oleju syntetycznego zaszkodziło silnikowi, to znaczy, że ten silnik już był w stanie agonalnym. Syntetyk wolniej się utlenia,

w niektórych silnikach zastosowano simmeringi, które źle znoszą oleje sytnetyczne (np. BMW) i szybko twardnieją ale to już przeszłość powoli.

[benm323]

Zamówiony Motul 7100 10W30 i to jeszcze przed poczytaniem posta Ryży Koń