Czy napełniacie filtr oleju przed zakładaniem?

[Lupus]

jeśli kogoś dręczy taki imperatyw, taka jakby chęć dopełnienia, myślę że nie warto z tym walczyć...

Wymiana oleju jest rzeczą tak banalnie prostą, że u niektórych pozoataje pewien niedosyt. Dlatego uważam że zalanie filterka, prócz tego że nie zaszkodzi, to jeszcze jakby to ująć - docieszy!. A dla dociekliwych polecam instrukcję

[rambo]

W AT filtr jest bokiem, wiec co my tam wlejemy niby..?
dwa że i tak w magistrali od chłodnicy oleju zostaje 0,2 0,3L wiec to wciagu pół sekundy po uruchomieniu rozrusznika znajdzie się w nowym filtrze. Fanebaria

[tomekc]

Nie zebym byl jakims fanatykiem zalewania (w tygrysie filter pod silnikem wiec lalem do pelna...), raczej chodzi o nasaczenie wkladu filtra olejem, wcale nic sie z niego wtedy tak latwo nie wylewa :-)

[greton]

Napisał Vooytas

Właśnie rozmawiałem ze starym mechanikiem na temat oleju itp.
Zaskoczył mnie stwierdzeniem że zawsze napełnia filtr oleju przed zakręceniem do silnika żeby odrazu był pełny układ. Przyznam się że nigdy tego nie robiłem. Jakie jest wasze zdanie na ten temat? (nie tylko pod kątem AT ale i w innych sprzetach)

wolę Se zalać zdrowie chomik

[Dzieju]

Skoro ciśnienie oleju przy sprawnym silniku jest łapane już podczas kręcenia rozrusznikiem, zanim jeszcze zapłon go rozpędzi na wolne obroty to kombinowanie z zalewaniem czy innymi zaworami jest przerostem formy nad treścią.
No ale jak zostało powiedziane, nawet najprostrza czynność może zostać skomplikowana
..... o ile kombinujacy będzie miał z tego przyjemność.

[Dzieju]

Nie będę się zanadto rozpisywał o podstawach mechaniki ale......
gdybyś wiedział jak szybko zapycha się nowy filtr i co potem się dzieje z olejem to byś nie rozmyślał nad oszczędnością 20zł przy wymianie oleju.
Ale rób jak uważasz.

[LukaSS]

Tak, pierścienie się zapiekają, zawory i trzonki dostaja maskarycznych luzów, silnik będzie ciekł, przez co może dojsc do zatarcia i nawet wypadku śmiertelnego poprzez zblokowanie tylnego koła...

Nigdy nie widziałem żeby ktoś napełniał filtr przed załozeniem. Pracowałem w kilku serwisach samochodowych i motocyklowych i żaden producent nie zalecał takiego bajeru.
To wtmysł uzytkowników, którym się nudzi w zimie, szukaja dziury w całym oraz nowych sposobów by w zmyślny sposób popsuć maszynę.

Resztki oleju w silniku wystarczą by odpowiednio przesmarować poszczególne częsci współpracujące, tzw. węzły tarcia.
A silnik po remoncie? Na dole masz olej, a na górze? Wałki i ich łożyska smarujesz obfivcie smarem i olejem.

[cezeters]

nie oszczedzam i przy kazdej wymianie oleju wymieniam filtr.i zalewam go jezeli nie jest zamocowany "do gory nogami" :-) w wiekszosci serwisowek wymiana filtra oleju przypada 2 razy zadziej niz oleju.tak zaleca producent - tylko po co ? dla zaoszczedzenia kasy uzytkownika i sprzedazy mniejszej ilosci filtrow bo to lepsze dla srodowiska ? producenci raczej tak niemyslą. a to ze dla dobra silnika wyczytalem na forum motocyklowym w tekscie mechanika - ile w tym prawdy to sie mozemy tylko zastanawiac.

[LukaSS]

Czasami wypowiedzi na forum motocyklistów traktuj z przymróżeniem oka. Tam poza 7-8 osobami które maja pojęcie o mechanice i pisza mądrze, znajdziesz w większosci początkujących dłubaczy.

A co do wymiany co drugi świezy olej... trudno tu wyjaśnić moim zdaniem intencje inzynierów projektujących silniki. Może to być podyktowane ekologią, tym że filtr co te powiedzmy 10 tys. nie jest jeszcze na tyle zapchany by się zatkać... a inne? Nie wiem po prostu.

[Dzieju]

Napisał LukaSS

że filtr co te powiedzmy 10 tys. nie jest jeszcze na tyle zapchany by się zatkać...

byłbym bardzo ostrożny z wygłaszaniem takich teorii...... a stwierdzenie ze jest inaczej niż mówisz podpieram informacją z wiarygodnego źródła.
Ale jak zwykle każdy sam decyduje.