Zbyt duże napięcie ładowania. - Strona 8 - Africa Twin Forum

dawid8210 · 12.06.2018, 14:46

Nie tyle nie zaszkodzą, co najpewniej są lekarstwem. Macaj lapami przekazniki jak bedziesz zapalał światła. Jak poczujesz tykanie w przekaźniku to będzie właśnie ten. Przekaźniki na logike powinny być blisko lamp

dawid8210 · 12.06.2018, 18:08

To już musisz sam obadać macając po przewodach od lamp

Adampio · 12.06.2018, 19:18

Mi kiedyś na spocie warszawskim kol.@Bienias mierzył napiecie oscyloskopem i wyszlo mu że mam jakies szpillki ale realne srednie jest poniżej 15 tylko moj woltomierz jakoś inaczej całkuje.
Może u Ciebie jest to samo?

dawid8210 · 12.06.2018, 20:28

To masz rozwiązany problem. Teraz czeka Cię przyjemna robótka z nowymi kabelkami, konektorami, termokurczami itp.
ps. Nawet jakby uśrednić wyniki z tych dwóch mierników, to i tak za dużo jest.

Widmo80 · 13.06.2018, 21:56

Zrobione . https://photos.app.goo.gl/ovnmBiL48B3aKT12A
Światła świecą teraz jakby mocniej i zmiana krótkie /długie na przekaźnikach się odbywa - fajnie to działa. Dzięki wszystkim . Teraz napięcie nawet na drogowych nie chce 14v przekroczyć

.

Mallory · 13.06.2018, 22:29

Cytat:

Napisał Widmo80

Zrobione . https://photos.app.goo.gl/ovnmBiL48B3aKT12A
Światła świecą teraz jakby mocniej i zmiana krótkie /długie na przekaźnikach się odbywa - fajnie to działa. Dzięki wszystkim . Teraz napięcie nawet na drogowych nie chce 14v przekroczyć

.

Super.
Widziałem Twoja AT na tukanie i izim ale Ciebie mimo poszukiwania - niet, szkoda.

Widmo80 · 15.06.2018, 06:43

Mallory- Pewnie zapijaczony gdzieś siedziałem

Będzie jeszcze okazja- może Stiven coś zakupi i przyjedziecie na kotlinę

Adampio · 26.06.2018, 16:13

@Widmo80: mogłbyś w skrocie napisać o tenjprzerobce? Zasilanie swiatel wprost z aku czy po stacyjce i co z bezpiecznikami od świateł? Nie znam instalacji Afryki ale domniemywam, że podobna do Trampkowej.

26.06.2018, 16:22

Robisz dodatkowe zasilanie wprost od akumulatora do przekaźnika świateł

dawid8210 · 26.06.2018, 16:38

Weź na próbę choćby przewód rozruchowy zapnij do plusa akumulatora a drugi koniec do przewodu świateł mijania przy przekaźniku i obserwuj co się dzieje

12.06.2018, 14:46	#1
dawid8210 Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Kiełczygłów Posty: 1,950 Motocykl: RD07a Przebieg: 00000 Online: 4 miesiące 5 dni 11 godz 11 min 26 s	Nie tyle nie zaszkodzą, co najpewniej są lekarstwem. Macaj lapami przekazniki jak bedziesz zapalał światła. Jak poczujesz tykanie w przekaźniku to będzie właśnie ten. Przekaźniki na logike powinny być blisko lamp Ostatnio edytowane przez dawid8210 : 12.06.2018 o 14:58

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wydolność alternatora/układu ładowania.	CzarnyEZG	Układ elektryczny i zapłonowy	7	22.04.2014 20:37
gniazdko ładowania - z przekaźnikiem czy bez?	Evvil	Układ elektryczny i zapłonowy	8	01.08.2013 00:44
napięcie międzyfazowe na regulatorze napiecia	Grucha	Układ elektryczny i zapłonowy	12	21.06.2013 12:25
Zbyt Duże Zużycie Oleju	WiesiekM	Silnik, sprzęgło, skrzynia	51	26.07.2012 14:12
Znika napięcie w tripmasterze	ToSt	Układ elektryczny i zapłonowy	5	18.06.2011 23:06

12.06.2018, 18:08	#2
dawid8210 Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Kiełczygłów Posty: 1,950 Motocykl: RD07a Przebieg: 00000 Online: 4 miesiące 5 dni 11 godz 11 min 26 s	To już musisz sam obadać macając po przewodach od lamp

12.06.2018, 19:18	#3
Adampio Zarejestrowany: Mar 2013 Miasto: Warszawa Posty: 248 Motocykl: Trampek XL600V Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s	Mi kiedyś na spocie warszawskim kol.@Bienias mierzył napiecie oscyloskopem i wyszlo mu że mam jakies szpillki ale realne srednie jest poniżej 15 tylko moj woltomierz jakoś inaczej całkuje. Może u Ciebie jest to samo?

12.06.2018, 20:28	#4
dawid8210 Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Kiełczygłów Posty: 1,950 Motocykl: RD07a Przebieg: 00000 Online: 4 miesiące 5 dni 11 godz 11 min 26 s	To masz rozwiązany problem. Teraz czeka Cię przyjemna robótka z nowymi kabelkami, konektorami, termokurczami itp. ps. Nawet jakby uśrednić wyniki z tych dwóch mierników, to i tak za dużo jest.

13.06.2018, 21:56	#5
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,053 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 57 min 34 s	Zrobione . https://photos.app.goo.gl/ovnmBiL48B3aKT12A Światła świecą teraz jakby mocniej i zmiana krótkie /długie na przekaźnikach się odbywa - fajnie to działa. Dzięki wszystkim . Teraz napięcie nawet na drogowych nie chce 14v przekroczyć .

15.06.2018, 06:43	#7
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,053 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 57 min 34 s	Mallory- Pewnie zapijaczony gdzieś siedziałem Będzie jeszcze okazja- może Stiven coś zakupi i przyjedziecie na kotlinę

26.06.2018, 16:13	#8
Adampio Zarejestrowany: Mar 2013 Miasto: Warszawa Posty: 248 Motocykl: Trampek XL600V Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s	@Widmo80: mogłbyś w skrocie napisać o tenjprzerobce? Zasilanie swiatel wprost z aku czy po stacyjce i co z bezpiecznikami od świateł? Nie znam instalacji Afryki ale domniemywam, że podobna do Trampkowej.

26.06.2018, 16:22	#9
Dubel Gość Posty: n/a Online: 0	Robisz dodatkowe zasilanie wprost od akumulatora do przekaźnika świateł

26.06.2018, 16:38	#10
dawid8210 Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Kiełczygłów Posty: 1,950 Motocykl: RD07a Przebieg: 00000 Online: 4 miesiące 5 dni 11 godz 11 min 26 s	Weź na próbę choćby przewód rozruchowy zapnij do plusa akumulatora a drugi koniec do przewodu świateł mijania przy przekaźniku i obserwuj co się dzieje