Mierzenie ciśnienia w cylindrach - Strona 2 - Africa Twin Forum

7Greg · 09.01.2016, 13:45

Możesz jeszcze podać bezpośrednio zasilanie na rozrusznik

ziutek2002 · 09.01.2016, 15:27

Mam taki sam zestaw. Nie kombinuj za dużo. Zdejmij ten zbiornik następnie wszystkie fajki. Wykręć po jednej świecy z cylindrów. Zamontuj adapter + przewód + manometr w pierwszym cylindrze, START SWITCH ON, manetka gazu odkręcona do końca (przepustnica musi być otwarta na max.) i kręcisz swoją lalunie odczytując największą wskazaną wartość na manometrze. Analogicznie drugi cylinder.
Powodzenia...

marekw · 09.01.2016, 16:18

Tak też zrobie.Dzieki Wszystkim

voxan69 · 09.01.2016, 18:46

Z tego co wiem to badanie należy wykonywać zawsze na zimnym silniku

szynszyll · 09.01.2016, 18:48

Tak podaja instrukcje z ktorymi sie spotkalem

ziutek2002 · 09.01.2016, 22:38

Oczywiście - na zimnym.

matjas · 10.01.2016, 19:42

Zalezy od wiary z tym czy zimny czy cieply.
Przyznam ze mnie bardziej interesuje jakie wartosci ma piec w temperaturze pracy a NAJ wazniejsze czy sa roznice miedzy cylindrami.
Dla pelnego obrazu powinno wykonac sie test na zimno suchy na zimno mokry z olejem i potem na cieplo suchy.
Zwykle wartosci na zimno sa nizsze o okolo 30 procent od tych na cieplo.
Bywa ze wartosci na cieplo sa nizsze od zimnych co moze wskazywac ujemna wartosc luzu zaworowego i lub upalone gniazdo w dalszej konsekwencji.
Dlatego IMHO nie ma jednej odpowiedzi czy zimne czy cieple testy sa tymi jedynie wlasciwymi.

Co do meritum pytania to ja bym odlaczyl po prostu zasilanie cewek a NAJprostszym rozwiazaniem bez grzebania o ktorym nikt nie napisal jest wlozenie wykreconej swiecy do fajki i jej uziemienie /konieczne przy CDI/. Przy okazji mozna zobaczyc jaka jest iskra.

M

Melon · 11.01.2016, 21:33

Kompresję w benzynie mierzy się na zimno a próba olejowa może pokazać czy padły pierścienie czy zawory.
Poprawiam się - mierzy się na gorąco a w dieslu na zimno.

marekw · 18.01.2016, 14:21

No to tak Panowie kompresja zmierzona na zimnym silniku z filtrem powietrza i z maneta odkrecona na max. I jest tak przód 8.5 a tyl tez 8.5 bara.Serwisowka podaje 9 barów ale przy przebiegu ponad 100.000 nie jest źle

Tezla · 19.01.2016, 01:25

Cytat:

Napisał marekw

.Serwisowka podaje 9 barów ale przy przebiegu ponad 100.000 nie jest źle

A nie czasem 12barów? 9 to może być stopień sprężania co jest zupełnie innym parametrem

09.01.2016, 16:18	#3
marekw Zarejestrowany: Jan 2014 Miasto: Gdynia Posty: 582 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s	Tak też zrobie.Dzieki Wszystkim __________________

09.01.2016, 18:46	#4
voxan69 Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Sanok Posty: 2,019 Motocykl: EXC, ST 1300 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 8 godz 4 min 58 s	Z tego co wiem to badanie należy wykonywać zawsze na zimnym silniku __________________ Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą

09.01.2016, 18:48	#5
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 7,590 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 2 tygodni 5 dni 9 godz 41 min 18 s	Tak podaja instrukcje z ktorymi sie spotkalem __________________ buziaki

10.01.2016, 19:42	#7
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	Zalezy od wiary z tym czy zimny czy cieply. Przyznam ze mnie bardziej interesuje jakie wartosci ma piec w temperaturze pracy a NAJ wazniejsze czy sa roznice miedzy cylindrami. Dla pelnego obrazu powinno wykonac sie test na zimno suchy na zimno mokry z olejem i potem na cieplo suchy. Zwykle wartosci na zimno sa nizsze o okolo 30 procent od tych na cieplo. Bywa ze wartosci na cieplo sa nizsze od zimnych co moze wskazywac ujemna wartosc luzu zaworowego i lub upalone gniazdo w dalszej konsekwencji. Dlatego IMHO nie ma jednej odpowiedzi czy zimne czy cieple testy sa tymi jedynie wlasciwymi. Co do meritum pytania to ja bym odlaczyl po prostu zasilanie cewek a NAJprostszym rozwiazaniem bez grzebania o ktorym nikt nie napisal jest wlozenie wykreconej swiecy do fajki i jej uziemienie /konieczne przy CDI/. Przy okazji mozna zobaczyc jaka jest iskra. M __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

11.01.2016, 21:33	#8
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 5,542 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 2 dni 15 godz 24 min 8 s	Kompresję w benzynie mierzy się na zimno a próba olejowa może pokazać czy padły pierścienie czy zawory. Poprawiam się - mierzy się na gorąco a w dieslu na zimno. __________________ kto smaruje ten jedzie Ostatnio edytowane przez Melon : 19.01.2016 o 18:58

09.01.2016, 13:45	#1
7Greg Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: DW Posty: 4,474 Motocykl: Pyr pyr Przebieg: dowolny Galeria: Zdjęcia Online: 5 miesiące 1 dzień 16 godz 20 min 39 s	Możesz jeszcze podać bezpośrednio zasilanie na rozrusznik

09.01.2016, 15:27	#2
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 532 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 11 min 14 s	Mam taki sam zestaw. Nie kombinuj za dużo. Zdejmij ten zbiornik następnie wszystkie fajki. Wykręć po jednej świecy z cylindrów. Zamontuj adapter + przewód + manometr w pierwszym cylindrze, START SWITCH ON, manetka gazu odkręcona do końca (przepustnica musi być otwarta na max.) i kręcisz swoją lalunie odczytując największą wskazaną wartość na manometrze. Analogicznie drugi cylinder. Powodzenia...

09.01.2016, 22:38	#6
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 532 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 6 godz 11 min 14 s	Oczywiście - na zimnym.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Woda w airboxie gaźnikach cylindrach, wydechu	Nalewa	Uklad paliwowy i wydechowy	26	24.05.2016 23:27
Rozmiar śruby otworu podciśnienia przy cylindrach	adoado0	Uklad paliwowy i wydechowy	10	18.12.2015 13:20
Gwint czujnika ciśnienia	paku	Silnik, sprzęgło, skrzynia	13	03.09.2009 15:26