![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
Tomaj
![]() |
![]()
Cześć Panowie.
Doklejam się do tematu. Oryginalne tarcze ham. mają wybite, jedna R druga L (wiemy co to oznacza). Zakładamy, że jedna R ma 3,8mm (czyli spoko), druga L 2,9mm (no to do wymiany). Jest możliwość zakupienia oryginału z zużyciem 3,8 mm ale z oznaczeniem R. Czy one są symetryczne, można je podmienić? Po coś producent wybił te oznaczenia. Spójrzcie na to zdjęcie (to tarcza R): http://olx.pl/oferta/tarcza-hamulcow...tml#30d7cedf97 Na razie zauważyłem, że otwory w tarczy po jej odwróceniu ,,pójdą'' odwrotnie. Co myślicie, ma to jakieś znaczenie? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Znalazłem jeszcze coś takiego: http://czescihonda.motorista.pl/szuk...3,XRV750P,6285, Z rysunku wynika, że jednak ma znaczenie... Ostatnio edytowane przez ziutek2002 : 22.12.2014 o 17:00 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Żory
Posty: 224
Motocykl: RD07
![]() Online: 6 dni 19 godz 37 min 14 s
|
![]()
w Afryce nie ma różnicy czy lewa czy prawa są takie same -oczywiście w innych motocyklach czasem wzór na wieńcu lub na samej tarczy jest taki że przełożenie na druga strone będzie dziwnie wyglądało nic po za tym.
__________________
CZ 350>Jawa 350 TS2x Honda CBR 1000F sc21 jedna wersja Huricane > Suzuki GSXR 750W 94'> Suzuki TL 1000S>Yamaha R1 99'> Suzuki TL 1000R > Honda Africa Twin 750 RD07a> Yamaha XT 1200 Z Super Tenere Ostatnio edytowane przez vtwin90 : 23.12.2014 o 20:56 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Tomaj
![]() |
![]()
Dzięki za odpowiedź Vtwin90. A jak to sie ma do tych otworów, które będą ,,atakowały'' zacisk z klockami odwrotnie. Wiemy, że otwory w tarczy służą do zmniejszenia wagi tarczy, lepszego wentylowania, odprowadzenia ciepła itd, ale też do ,,wciągania'' syfu z zacisków głównie w postaci pyłu z klocków hamulcowych.
Jak myślisz będzie to miało jakieś znaczenie? ....może za dużo filozofuję ale poprostu chciałbym się dowiedzieć przed wykonaniem takiej próby... |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2013
Posty: 56
Motocykl: RD07a
![]() Online: 4 tygodni 22 godz 55 min 50 s
|
![]()
Poproszę o namiary na sklep z tarczami i klockami do rd07 - Lukas lub NG (nie EBC bo piszecie że są beee
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Tomaj
![]() |
![]()
Hej.
Ja zacząłem od tyłu. Wziąłem pod uwagę tylko NG (o EBC naczytałem się tyle pewnie co Ty i się zraziłem ich opiniami ale sam ich nigdy nie miałem więc nic więcej napisać nie mogę). Ja znalazłem najtaniej tutaj: http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-t...970943005.html Co do klocków. Mam wszędzie Nissiny niebieskie i bardzo sobie je chwalę. Z tego co się dowiedziałem (w paru punktach sprzedaży), hurtownie wycofały się z ich sprzedażą (zerwano kontakt z ich przedstawicielstwem czy jakoś tak). Zakupiłem teraz na próbę Brenty. Są średnio twarde, mają strukturę podobną do niebieskich Nissinów. Co ciekawe, mimo niepokojącej niskiej ceny mają bardzo dobre opinie: http://www.moto-opinie.info/?action=..._produktu=4579 Jutro przyjedzie zestaw i montuję. O rezultatach poinformuję. Mam nadzieję, że Ci troszkę pomogłem... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Kerry :-)) Ireland
Posty: 488
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61.000
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 12 godz 46 min 36 s
|
![]()
@ziutek2002 dolozylbys 100pln i mialbys pan oryginal od p.Hondy
http://www.davidsilverspares.co.uk/X...ICA-TWIN-1993/ A to przyklad NG. Ostatnio edytowane przez magicl : 13.01.2015 o 22:15 |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2013
Posty: 56
Motocykl: RD07a
![]() Online: 4 tygodni 22 godz 55 min 50 s
|
![]()
No kurka co nikt nie wymieniał
![]() w larsonie tylko ebc z uk raczej sam nie zdołam zakupić mówcie które brać moje ory.hondowskie mają ok 2,8 mm |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Kerry :-)) Ireland
Posty: 488
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61.000
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 12 godz 46 min 36 s
|
![]()
Decyzji nikt za ciebie nie podejmie a watkow na w/w temat bylo juz sporo
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: W-wa/Stare Bielany
Posty: 864
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 19 godz 59 min 55 s
|
![]()
Minęło już troszkę czasu od poprzednich wpisów.
Ktoś, coś nowego w temacie? Jak próbę czasu wytrzymują tarcze NG,EBC? Montował ktoś może Brembo? NG to coś - 300 zyli, Brembo - 400. Ciekawość po ile Hondowe teraz chodzą. Dzięki za sugestie.
__________________
"Im wyżej się wznosimy tym mniejsi wydajemy się być tym którzy zostają na dole" F. Nietzche |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Gdynia
Posty: 582
Motocykl: RD07
![]() Online: 2 tygodni 5 dni 11 godz 36 min 30 s
|
![]()
Mam NG od kilku lat i jestem zadowolony.
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wyjechane tarcze hamulcowe | rambo | Hamulce, kola, opony | 9 | 22.04.2010 23:29 |