Mały adventure od BeeMWe... - Strona 4 - Africa Twin Forum

Lepi · 08.05.2013, 07:04

Niektórzy nigdy nie uwierzą, że taki motocykl jak afryka czy trampek może się źle sprzedawać. Ciekawe, czy kupiliby nowa afrykę w salonie za 40 tysięcy.

Orzep · 08.05.2013, 07:22

Cytat:

Napisał Lepi

Niektórzy nigdy nie uwierzą, że taki motocykl jak afryka czy trampek może się źle sprzedawać. Ciekawe, czy kupiliby nowa afrykę w salonie za 40 tysięcy.

Lepi obstawiam, że ponad 50.000zł by kosztowała

W 1997r różnica w cenie pomiędzy GSem, a AT wynosiła mniej jak 10.000zł

Pozdro Orzeppe

myku · 08.05.2013, 07:29

Dokladnie to samo chcialem napisac.40tys,to raczej tanio dzis za nowy motocykl w tym segmencie.

Lepi · 08.05.2013, 07:37

Miałem na myśli sprzedaż starej afryki, gdyby była wciąż produkowana. Czysto teoretycznie. Pewnie by kosztowała trochę mniej. Ale i tak nie byłoby chętnych.

myku · 08.05.2013, 07:39

A tak,pewnie by tak bylo.

Orzep · 08.05.2013, 07:42

Cytat:

Napisał Lepi

Ale i tak nie byłoby chętnych.

...na pewno nie, bo za 43tys można już mieć GSa800

ex1 · 08.05.2013, 08:15

Cytat:

Napisał Orzep

...na pewno nie, bo za 43tys można już mieć GSa800

można też nawet zacząć myśleć.o lc8

Lepi · 08.05.2013, 09:39

I dlatego nie uważam, że rezygnowanie z produkcji nierentownych motocykli jest strzałem w kolano, stopę czy w cokolwiek innego.

matjas · 08.05.2013, 11:04

Ad rem jednak to ładne to nowe BMW Adv - gdybym miał siano...

szkoda, że KTM och.jał i nie robi już małego Adwenczura na 690 - ale być może wtedy te duże nie sprzedawałyby sie tak dobrze.
Nie sądzę /choć oczywiście mogę się mylić/, że 640Adv sprzedawał się słabo, ale wszedł 950 a potem 990 i sprzedawanie obydwu tych motocykli /małego i dużego/ z nastawieniem, że mają służyć do wypraw w nieznane /solo/ niespecjalnie by się komponowało... taka moja mała tełoryja.

Co do AT i średniowieczności tego moto to się zgadzam absolutnie... Jak na dzisiejsze standardy jest to średniowiecze. Jednak po zkończeniu jej produkcji Honda jak dla mnie nie ma w tej chwili w ofercie NIC ciekawego, prócz nowej klasy, niedocenianych u nas, 'commuter bike'ów' /700 i 500/, które powoli na zachodzie ustanawiają nową klasę motocykli.

matjas

Lepi · 08.05.2013, 11:11

Co do KTM to do podróży lepsza jest 990 ADV a do jazdy w terenie lepsze 690 Enduro.
SE słabo się sprzedawało i tak byłoby z 690 ADV.

08.05.2013, 07:04	#1
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,602 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s	Niektórzy nigdy nie uwierzą, że taki motocykl jak afryka czy trampek może się źle sprzedawać. Ciekawe, czy kupiliby nowa afrykę w salonie za 40 tysięcy. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

08.05.2013, 07:37	#4
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,602 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s	Miałem na myśli sprzedaż starej afryki, gdyby była wciąż produkowana. Czysto teoretycznie. Pewnie by kosztowała trochę mniej. Ale i tak nie byłoby chętnych. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

08.05.2013, 09:39	#8
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,602 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s	I dlatego nie uważam, że rezygnowanie z produkcji nierentownych motocykli jest strzałem w kolano, stopę czy w cokolwiek innego. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

08.05.2013, 11:04	#9
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	Ad rem jednak to ładne to nowe BMW Adv - gdybym miał siano... szkoda, że KTM och.jał i nie robi już małego Adwenczura na 690 - ale być może wtedy te duże nie sprzedawałyby sie tak dobrze. Nie sądzę /choć oczywiście mogę się mylić/, że 640Adv sprzedawał się słabo, ale wszedł 950 a potem 990 i sprzedawanie obydwu tych motocykli /małego i dużego/ z nastawieniem, że mają służyć do wypraw w nieznane /solo/ niespecjalnie by się komponowało... taka moja mała tełoryja. Co do AT i średniowieczności tego moto to się zgadzam absolutnie... Jak na dzisiejsze standardy jest to średniowiecze. Jednak po zkończeniu jej produkcji Honda jak dla mnie nie ma w tej chwili w ofercie NIC ciekawego, prócz nowej klasy, niedocenianych u nas, 'commuter bike'ów' /700 i 500/, które powoli na zachodzie ustanawiają nową klasę motocykli. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez matjas : 08.05.2013 o 11:06

08.05.2013, 11:11	#10
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,602 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 22 min 10 s	Co do KTM to do podróży lepsza jest 990 ADV a do jazdy w terenie lepsze 690 Enduro. SE słabo się sprzedawało i tak byłoby z 690 ADV. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

08.05.2013, 07:29	#3
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	Dokladnie to samo chcialem napisac.40tys,to raczej tanio dzis za nowy motocykl w tym segmencie.

08.05.2013, 07:39	#5
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	A tak,pewnie by tak bylo.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
rd 04 mały reymont	ramoneza	Regularne czynności serwisowe	379	05.02.2017 18:46
Dominator mały i duży	Pavlo	Inne - dyskusja ogólna	4	29.02.2012 18:30