Olejarka- krok po kroku.

[sagattic]

Napisał robertG7

Bartas, wyczyść temat z nazw "zastrzeżonych" i będzie po sprawie. Czekamy na "krok po kroku" z dokładnym opisem czynności.
Dodaj nazwy sklepów z częściami zamiennymi do olejarki (np przewód gumowy od kroplowki z apteki jest zbyt miękki).

A przewody paliwowe się nadadzą?

[Bartas]

Napisał sagattic

A przewody paliwowe się nadadzą?

Ja kupiłem rurki do paliwa/ oleju, igielitowe. Jak masz igielit, to brać i składać.

Do reszty ustosunkuję się jutro.

[Scorpi]

W ukłądzie nalezy wymienić diode zabezpieczjącą przekaznik przed przepieciami które mogą spalić scalak ne555 na taka o wartosci 1000V. Do ceny kazdy doliczy jeszcze konektorki gniazdo beezpiecznika termokurcze potenckjometry obrotowe włocznik najlepiej wodoodporny i ładnych pare godzin włąsnej pracy... Satysfakcja z własnorecznie zbudowanej olejarki gwarantowana. Sam juz 2 lata temu zbudowałem taka sama olejarke i pewnie moim projektem miedzy innymi bartas sie sugerował.

http://www.youtube.com/watch?v=x4jDsLlT9wk

http://www.youtube.com/watch?v=WiTeRoYPYaw

Jedną taka olejarke sprzedałęm razem z tenerką a teraz mam dróa w afri....

Jest jeszcze jeden pomysł zeby zmniejszyc koszty i gabaryty urzadzenia.

Można zamiast ukłądu zastosować wwolksvagenowski elektroniczny przekaznik wycieraczek któy kosztuje uzywany jakies 10 pln. Jest mały i niezawodny. Trzeba tylko w miejscu rezystora czasu przerwy wstawic odpowiedni potencjometr którym mozna regulować czas.

Plusem takiego rozwiazania jest wielkosc uzadzenia wielkosci normalnego przekaznika....

[ArturS]

Ciekawy pomysł. Mowa o przekaźniku przednich czy tylnych wycieraczek?

[Bartas]

Można iść wogóle po taniości i olać sterowanie przez AVT. Wiadomo, że olej spływa tutaj grawitacyjnie, więc można nawet zastosować wogóle "pierwotne" rozwiązanie, o którym tutaj (czy na xtz) wspominano.
Zwyczajnie:

Zbiorniczek na olej- przewody- elektrozawór- zaworek dozujący/ akwarystyczny/ precyzyjny- dysza.
Minusem tego rozwiązania może być nagrzewanie się elektrozaworu, ale w tych olejarkach z elektrozaworem Lovato nie widziałem jeszcze tego problemu. W końcu w aucie też działa cały czas.

Jeszcze jedna opcja:
Zbiorniczek- wężyki- kranik ze skutera :P - zaworek dozujący/ akwarystyczny/ precyzyjny- dysza.
Minusem jest to, że trzeba pamiętać o zakręceniu kranika, inaczej olej zleci cały (brak elektrozaworu, który odcina przepłwy).

[motormaniak]

Napisał Bartas

Zbiorniczek- wężyki- kranik ze skutera :P - zaworek dozujący/ akwarystyczny/ precyzyjny- dysza.
Minusem jest to, że trzeba pamiętać o zakręceniu kranika, inaczej olej zleci cały (brak elektrozaworu, który odcina przepłwy).

kranik ze skutera podciśnieniowy - włączy tylko jak silnik pracuje, nie trzeba nic zamykać

[sagattic]

Właśnie znalazłem coś takiego...
http://zbyhu1.republika.pl/moto/scottoiler.htm

[Scorpi]

Bartas Podajesz ceny poszczególnych czesci i wyszła ci całkiem przyjemna kwota. Ale ja to przerabiałem juz 3 razy i jak doliczysz koszty przesyłek poszczególnych czesci lub koszty paliwa czasu i telefonów zeby wszystko pozamawiać i poodbierać to cena wyjdzie lekko 2 razy taka.... nigdzie wszystkiego na miejscu sie nie kupi. Taka łądna cena wyjdzie jak by ktoś robił 20 sztuk i ceny chocby przesyłek rozłozy na 20 czesci.

Przykładowo
układ 30 +12 przesyłka
elektrozawór 33 + 12 przesyłka
zbiorniczek 5 + przesyłka jak ktoś niema w poblizu agromy.
jazda po sklepach za wezykami, przekaznikami ,gniazdem bezpiecznika ,pudełeczkiem, potencjometrami obrotowymi , diodami sygnalizującymi , opornikami , termokurczami itd... to tez kilka złotych....

Poza tym uzadzenia któe oferują masowi sprzedawcy mają ten plus ze są wodoodporne. Niestety zwykłe potencjometry obrotowe czy właczniki za 2 czy 5 pln nie są wodoodporne. Takie typowe przemysłowe potencjometry wodoodporne potrafią kosztowac od 50 pln sztuka w zwyż.

Do tego poskłądać to i podłaczyć to nie takie chop siup. Sam u siebie olejarke zakłądałem cały dzień z tym ze była to opcja na dwóch dodatkowych przekaznikach i działałą tylko na właczonych światłach mijania i na biegu.

Robiąc jedno użadzenie Z takimi mozliwosciami nie zmiescisz sie w 200 pln ni cholery a do tego spedzisz przy tym razem z montarzem jakies 20h.

Mysle ze wiekszośc i tak bedzie wolała przepracować kilka godzin w pracy a zarobione pieniadze wydać na pełnowartosciowy towar z gwarancja wygladem i renomą na rynku.

Jedynym plusem z budowy takiej olejarki włąsnymi rękami jest ogromna satysfakcja kiedy wszyscy pytają a co to takie fajne na kierownicy>>

Pozdro

Scorpi

Napisał sagattic

Właśnie znalazłem coś takiego...
http://zbyhu1.republika.pl/moto/scottoiler.htm

Minusy takiego uzadzenia to :
BRak regulacji z pulpitu kierowcy
Trudnosc wyregulowania odpowiedniej dawki
Elektrozawó podłaczony na stałe grzeje sie przez co rozzedza olej i powoduje szybsze jego wyciekanie,
Podwójna dysza moze powodowac wyciekanie oleju z jednej rurki na postoju zaciągając powietrze dróga rurką...

To już chyba lepiej psikać spreyem po jedzie albo pedzlować hipolem...

[rpp]

Napisał Scorpi

Poza tym uzadzenia któe oferują masowi sprzedawcy mają ten plus ze są wodoodporne. Niestety zwykłe potencjometry obrotowe czy właczniki za 2 czy 5 pln nie są wodoodporne. Takie typowe przemysłowe potencjometry wodoodporne potrafią kosztowac od 50 pln sztuka w zwyż.

Chyba nie wierzysz, że Motooiler ma potencjometr wodoodporny za 50zł. Miałem w ręku ta olejarkę i na moje oko był tam zamontowany zwykły potencjometr.

Fakt, że w takich konstrukcjach zabezpieczenie przed wodą jest ogromnym problemem i trzeba to dobrze przemyśleć, żeby elektronika za moment nie padła.

[majki]

Temat jest posprzątany, zostawiłem merytoryczne wypowiedzi i jakieś podstawowe wyjaśnienia.
Proszę od teraz o merytoryczne wypowiedzi.