Filtr powietrza - Strona 6 - Africa Twin Forum

Cibor klv · 22.03.2009, 10:01

No ja jakoś nie mam przekonania do filtrów innych niż seryjne... kiedyś widziałem taką stronkę na której porównywane były parametry różnych filtrów powietrza... jednym z nich był przepuszczanie syfu ... no i K&N nie wypadł najlepiej... druga sorawa, to ustawienia gaźnika... jedni mówią, że trzeba inni , że nie.... ale logika podpowiada, że jednak zdałoby się... wszak ponoć to "high flow air filter" czyli umożliwia szybszy przepływ powietrza... zatem mieszanka może się w jakimś stopniu zubożyć... Oczywiście jeśli ktoś ma sportowy wydech, to warto pójść za ciosem i zapodać sportowy filtr... ale i koniecznie przeregulować gaźniory.... większe dysze główne, regulacja iglicy i większe pilot jet... no ale trochę zabawy z tym będzie... a i to może okazać się , że na seryjnym filtrze i wydechu moto lata lepiej... Mnie raczej bardziej by interesowało... jak w RD 03 04 przerobić puszkę filtra, co by wlot powietrza był w bardziej sensownym miejscu... może macie jakieś patenty

?

Babel · 22.03.2009, 13:24

Cytat:

Napisał Cibor klv

jak w RD 03 04 przerobić puszkę filtra, co by wlot powietrza był w bardziej sensownym miejscu... może macie jakieś patenty

?

Trzebaby cos takiego zapodać:
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...6&postcount=16
Nie koniecznie kupić ale zrobić

wieczny · 22.03.2009, 13:46

Sambor kiedyś chyba takie coś wygrał na Ebay.de. Ne wim czy poszło na kopyto, czy do babci, czy do śmieci, bo nie było kompletne...

ramires · 23.03.2009, 21:58

Gadałem z ekipą co tego używa we Włoszech, pod drogowe nawet terenowe warunki to przerost formy nad treścią. Zdecydowanie przeznaczone pod zapier...lanie w rajdzie w warunkach pustynnych. Ta gąbka co jest wsadzona w snoorkela też jakoś ... nie bałdzo ...dlatego wydajność tego jest ponoć właśnie odczuwalna jak gnasz w rajdzie np. Faraonów. Sam się do tego przymierzałem, do końca sam nie wiem czy to będę zakładał, bo z Dandym nową koncepcję wydumaliśmy i może się okazać lepsza niż to.

wieczny · 25.03.2009, 14:42

http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto/addair.jpg

majo · 28.03.2009, 09:31

hmm ja próbowałem z rurkami od kanalizacji i elekt taki ze powyzej 4 tys moto się dusi

, na razie stanęło na tym że kawałkiem dętki uszczelniłem miejsce pomiędzy ramą a błotnikiem, poprzez które błoto się dostawało do puszki z filtrem.

Maciej · 03.05.2009, 10:10

Dzięki za szybką odpowiedź. A na ile taki filterek starcza? wodować po reflektory nie zamierzam, jedynie droga, błotko, szutry i kurz. Czyści się go czy tylko wymienia? A i czy czymś należy go nawilżyć i dopiero potem używać ?

Babel · 03.05.2009, 10:37

To zależy od tego po czy jezdzisz.
Ja w RD 03 papierowy wymieniałem co 2tys km - ale trójka ma wlot powietrza prz kole.
Ja myśle że spokojnie na sezon w RD 07 wystarczy taki filtr.

szwedzkikucharz · 03.05.2009, 10:44

Cytat:

Napisał Maciej

Czyści się go czy tylko wymienia? A i czy czymś należy go nawilżyć i dopiero potem używać ?

Poprostu się wymienia, niczym nie nawilża. Na sezon wystarczy z pewnością, jakbyś mocno nie uciorał to i na dwa. Wymiana to tylko 4 śrubki więc łatwo można podejrzeć ile towaru się zatrzymało

Maciej · 03.05.2009, 10:51

OK
ten kupie
temat mojego filtra uznaję za zamknięty

Dzięki!

22.03.2009, 13:46	#3
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 40 min 21 s	Sambor kiedyś chyba takie coś wygrał na Ebay.de. Ne wim czy poszło na kopyto, czy do babci, czy do śmieci, bo nie było kompletne... __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

23.03.2009, 21:58	#4
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,275 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 43 min 39 s	Gadałem z ekipą co tego używa we Włoszech, pod drogowe nawet terenowe warunki to przerost formy nad treścią. Zdecydowanie przeznaczone pod zapier...lanie w rajdzie w warunkach pustynnych. Ta gąbka co jest wsadzona w snoorkela też jakoś ... nie bałdzo ...dlatego wydajność tego jest ponoć właśnie odczuwalna jak gnasz w rajdzie np. Faraonów. Sam się do tego przymierzałem, do końca sam nie wiem czy to będę zakładał, bo z Dandym nową koncepcję wydumaliśmy i może się okazać lepsza niż to. __________________ Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

25.03.2009, 14:42	#5
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 40 min 21 s	http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto/addair.jpg __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

28.03.2009, 09:31	#6
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,569 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 2 tygodni 1 dzień 13 godz 19 min 22 s	hmm ja próbowałem z rurkami od kanalizacji i elekt taki ze powyzej 4 tys moto się dusi, na razie stanęło na tym że kawałkiem dętki uszczelniłem miejsce pomiędzy ramą a błotnikiem, poprzez które błoto się dostawało do puszki z filtrem.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
filtr powietrza i świece	rambo	Silnik, sprzęgło, skrzynia	19	06.08.2009 10:45
filtr powietrza?	kamol	Regularne czynności serwisowe	22	27.05.2008 10:52

22.03.2009, 10:01	#1
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 14 godz 1 min 34 s	No ja jakoś nie mam przekonania do filtrów innych niż seryjne... kiedyś widziałem taką stronkę na której porównywane były parametry różnych filtrów powietrza... jednym z nich był przepuszczanie syfu ... no i K&N nie wypadł najlepiej... druga sorawa, to ustawienia gaźnika... jedni mówią, że trzeba inni , że nie.... ale logika podpowiada, że jednak zdałoby się... wszak ponoć to "high flow air filter" czyli umożliwia szybszy przepływ powietrza... zatem mieszanka może się w jakimś stopniu zubożyć... Oczywiście jeśli ktoś ma sportowy wydech, to warto pójść za ciosem i zapodać sportowy filtr... ale i koniecznie przeregulować gaźniory.... większe dysze główne, regulacja iglicy i większe pilot jet... no ale trochę zabawy z tym będzie... a i to może okazać się , że na seryjnym filtrze i wydechu moto lata lepiej... Mnie raczej bardziej by interesowało... jak w RD 03 04 przerobić puszkę filtra, co by wlot powietrza był w bardziej sensownym miejscu... może macie jakieś patenty ?

03.05.2009, 10:10	#7
Maciej Zarejestrowany: Nov 2008 Posty: 249 Motocykl: nie mam AT już Online: 1 tydzień 4 dni 8 godz 19 min 9 s	Dzięki za szybką odpowiedź. A na ile taki filterek starcza? wodować po reflektory nie zamierzam, jedynie droga, błotko, szutry i kurz. Czyści się go czy tylko wymienia? A i czy czymś należy go nawilżyć i dopiero potem używać ?

03.05.2009, 10:37	#8
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,026 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 10 godz 11 min 0	To zależy od tego po czy jezdzisz. Ja w RD 03 papierowy wymieniałem co 2tys km - ale trójka ma wlot powietrza prz kole. Ja myśle że spokojnie na sezon w RD 07 wystarczy taki filtr.

03.05.2009, 10:51	#10
Maciej Zarejestrowany: Nov 2008 Posty: 249 Motocykl: nie mam AT już Online: 1 tydzień 4 dni 8 godz 19 min 9 s	OK ten kupie temat mojego filtra uznaję za zamknięty Dzięki!