Nie chce jechać...

[newrom]

Napisał szparag

Niestety, akumulator często jest przyczyną a nie skutkiem.

Niestety ? Jak niestety jak na szczęście (patrząc na ceny pozostałych elementów układanki ;>).
Wczoraj skończyłem sprawdzać co się sypnęło w estrelce, okazało się że to akumulator właśnie. Pomimo że po naładowaniu prostownikiem ładnie trzymał 12,X V to przekaźnik robił trrr ;> Podpiąłem inny aku i działa.
Czyli 'hau hau' akumulator to nie tylko skutek, może być również przyczyną.

[Transglobal]

zacznij od tego : sprawdź na innym ku ,albo naładuj dobrze swój

[czosnek]

Podobne objawy miałem (łącznie z trrrrrr ) kiedy skończył się akumulator.

[Transglobal]

......a może się klema na aku poluzowała i nie doładowany jak trzeba .....

[Marfor]

No , jestem po drugim podejściu. Wymieniłem przekaźnik rozrusznika jak Ropuch-u sugerowałeś. Przyznam że ta wersja bardzo mi się spodobała i chciałem żeby tak też było. Niestety, nic się nie zmieniło objawy pozostały takie same. Nie odpalałem go jeszcze i nie mierzyłem poziomu na klemach przy odpaleniu. Zmierzyłem za to bez odpalania. Jak nic się nie dzieje to jest jakieś 12,3. Jak włączę światła postojowe to już jakieś 12,14 , a jak przyciskam włacznik rozrusznika to jest jedynie strzał i napięcie spada do około 4, 5 lub 6 - różnie, ale generalnie bardzo nisko. Coś mie się zdaje że macie Panowie w większości rację że akumulator padł. Jeszcze przez noc go podładuję i jutro wszystko będzie jasne. Otwierałem go też żeby sprawdzić poziom elektrolitu , ale nic tam się nie da zobaczyć. Czy to możliwe że po roku pada akumulator ? W zimie go ze 2 razy podładowałem. Pozdrawiam

[szparag]

jeśli jest chiński to tak. Zapnij inny aku, wraz z miernikiem i odpal sprzęta, nie pal z kabli, ani na pych, Bo jeśli aku ma zwarcie, możesz zabić regulator. Jeśli miernik pokaże zbyt wysokie ładowanie, zgaś motocykl i wymień regulator, zrób to szybko, bo załatwisz kolejny Aku.
Moim zdaniem padł akumulator, ale nie znaczy to, że regulator jest ok.

[szparag]

Pisząc - niestety, miałem na myśli to ,że padnięty akumulator potrafi zepsuć regulator, a wtedy koszty razy dwa. Dobry akumulator do siódemki, potrafi kosztować więcej niż regulator. I tu dobra rada, nie kupujcie chińskich no name typu Power-Srower one potrafią paść po miesiącu zabierając ze sobą do grobu nasz regulator, czasem moduł i kilka żarówek . Ja polecam Yuasę, a jako opcję ekonomiczną Vartę. Z nimi mam najmniej problemów.

[Marfor]

Okazało się , że faktycznie miałem akumulator marki Power-Srower i skończył żywot po roku. Po wymianie wszystko gra. Ładowanie w porządku.
Dziękuję !

[krzeszu]

Szczęściaż U mnie smiga już nowy regler - no i aku wymieniłem tez na bardziej kozackie U mnie regler pociągnał do grobu aku (na szczęście pałer - srałer, więc nie szkoda .