RD04 - zalewa się, dymi na czarno

[Kazmir]

To nie filtr powietrza i nie jakieś duperelki. Pierwszy raz spotkałem się z taką usterką. Jakiś siódmy zmysł sprawił, że udało się znaleźć przyczynę. Cylinder pracował przeciw cylindrowi........tylko tyle mogę powiedzieć.

[Michal]

Bardzo dziękuje Kazmirowi za pomoc i szybkie uporanie sie z problemem. Afryczką zrobiłem już 100km i narazie odpukać jest wszytko ok.
A co do usterki to już Kazmir musi wyjaśnić, co to było.

[Kazmir]

Posprzątał widzę tu ktoś co nieco.

Mam nadzieję Szparag, że chociaż troszkę poczułeś atmosferę tego jak się szarpiesz chcesz pomóc, a każdy (prawie) ma do w dupie.
Napisałeś, że (tak zrozumiałem - nie ma nawet co cytować) trudnego tematu nie warto tykać?. To jest piękny temat, bo każdy chciałby wiedzieć o usterkach i sposobie naprawy. Praktyczne to, bo i w drodze może się uda naprawić i kaski zaoszczędzić bo do serwisu nie trza jechać.
Trudne tematy to np walka o zasadę działania regulatora, oznakowanie daty na oponach i może kilka innych nie koniecznie moich. Powiedz mi proszę dlaczego w takich tematach ludzie chowają głowy w piasek?

Pozwoliłem sobie oczywiście na prowokację małą z tym cylindrem kontra cylindrem. Trochę dociekliwości i sami byście mieli odpowiedz. Michal w szuka dobrych gaźników.
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...51&postcount=1
Trochę trzeba było doprowadzić gaźniki do ładu. Przy okazji sprawdzenie ciśnienia sprężania i takie duperele przeglądowe. Pewnie poczujecie się zawiedzeni. No cóż Afryki się nie psują

Ida Święta Wielkiej Nocy zatem luzik. Wszystkiego najlepszego dla dociekliwych mechaniorów.

Przy okazji sorry, że tutaj, ale nie chcę mi się odgrzewać tematu reglera (mam go dość serdecznie) Pisałem kiedyś przy ocenie tego produktu, że mocowanie mi się nie podoba.
Jeśli ktoś ma regler przyczepiony na "prtyki", to ostra krawędź radiatora może zrobić dziurę w zbiorniczku wyrównawczym (wywrotka - naprężenia). Sprawdźcie, czy macie tam trochę luzu.

[Michal]

Cześć
Spieszę wytłumaczyć, że problem został definytywnie rozwiązany.
Prawdobodobnym problemem okazał się spory luz na przepustnicach i to powodowało dziwne zachowywania silnika, czasem za ubogo, czasem za bogato.
W sobote zakupiłem gaźniki od Deauville z 2002, zamieniłem dysze i wszytko śmiga wreszcie jak należy, a gaźniki pasują bez większego problemu.
Zobaczymy jeszcze jak spalanie, ostatnie 9-10l bylo troche frustrujące.

[Michal]

Usterka zrobiła się nagle, nie pojawiała się stopniowo, stąd były pytania na forum.
Po regulacjach Kazmira faktycznie Afri na chwile odzyskała wigor, niestety po 500km luz znów dał o sobie przypomnieć i efekty wróciły.

[zbyszek_africa]

Od razu powinieneś iść do doktora (Kazia)
Gdzieś na początku pisałem o tym ( i o flaszce)
Za duży mętlik był w Twoich postach, stąd moje przypuszczenie że nie kumasz wszystkiego. Nie chce mi się kopać w tym wątku, ale chyba pisałeś że dwa razy regulowałeś gaźniki...
Diagnoza luzów na przepustnicach jest bardzo prosta do wykrycia, a skąd tu o dymieniu na czarno i wysokim spalaniu
Ja myślałem że to coś z elektroniką...
Dawałem na przesunięty czujnik zapłonu.
Ale już po sprawie
pozdr.