Opony dla początkującego - asfalt, szuter, piach - Strona 31 - Africa Twin Forum

ablos78 · 14.02.2013, 16:12

A ja bym proponował Mitas e-10..........-będziesz zadowolony i na mokrym i na suchym asfalcie i w terenie da radę.

mygosia · 26.02.2013, 09:44

Ludziska - mam pytanie... blondynki pewnie

W specyfikacji DRki mam opony:

90/90 21 cali - przód

oraz

120/90 17 cali

Wiem, że mogę sie również rozglądać za oponami, które są "obok" [ jeśli chodzi o szerokość i wysokość], prawda?

No i pytanie - jakie rozmiary opon mogę brać pod uwagę, żeby nie przegiąć?

skarp · 26.02.2013, 10:20

W mojej byłej DR 650 SE na tyle miałem 130/80 siedemnastki Michelin Sirac, sprawowały mi się wyśmienicie, z przodem nie kombinowałem.

Lupus · 26.02.2013, 10:15

Przodu bym nie ruszał, chociaż można 100/80, tył do 140, po lekkim obniżeniu, np 130/80, 140/70, ale w teren i generalnie to najlepszy rozmiar fabryki (ew tył 130/80)

mygosia · 26.02.2013, 10:42

No to jakie Motozy na przód byście polecali?

Jako drugi komplet, bardziej terenowy, ale żebym na asfalcie nie miała serca w gardle...

Na początek - jaka twardość?
I/T? S/T? a może I-H/T?
[bo bieznik, to potem]

Dostaję powoli kociokwiku

ArturS · 26.02.2013, 10:53

Motoz Desert na czarnym dobrze trzyma. Ale tylko do póki jest sucho

Na mokrym, w połączeniu z tylnym E09, każdy ruch musi być przemyślany

W każdym razie, w drodze powrotnej z Albanii, załadowani, na słowackich winklach, trzymaliśmy się na tyłku mocnym szosówkom, uślizgów i niepewności brak. Asfalt go nie zjada, bo kostki takie jakieś stożkowe i się opierają szybkiemu ścinaniu. Za to jak już się zetną, to zatyczki do uszu wskazane

Po ok 1500km dojazdówki samym czarnym nawet cycki nie znikły

mygosia · 26.02.2013, 11:30

Deserty widze, że są z tych twardszych.

Czyli na polecane 90/90, nie powinnam zakładać 80/100?

Szaman · 24.03.2013, 12:39

mam małe pytanko mam założone teraz tkc80 i mitas e09tyl zastanawiam się nad kombinacją motoz/e09. jezdze generalnie 50/50 ale troche wkurza mnie tkc80 w blocie... czy waszym zdaniem motoz będzie porównywalny (chociaż trochę) z tkc na czarnym suchym... bo na mokrym to i tak mitas z tyłu i jeżdżę spokojnie. Jak z trwałością tej opony na czarnym chodzi mi generalnie o porównanie jej z tkc?

dopra · 24.03.2013, 17:32

Cytat:

Napisał Szaman

mam małe pytanko mam założone teraz tkc80 i mitas e09tyl zastanawiam się nad kombinacją motoz/e09. jezdze generalnie 50/50 ale troche wkurza mnie tkc80 w blocie... czy waszym zdaniem motoz będzie porównywalny (chociaż trochę) z tkc na czarnym suchym... bo na mokrym to i tak mitas z tyłu i jeżdżę spokojnie. Jak z trwałością tej opony na czarnym chodzi mi generalnie o porównanie jej z tkc?

jeździłem i na TKC i Motozie Desert z przodu, z tyłu Mitas, moim zdaniem zestaw Motoz Tractionator desert + Mitas E09 duzo lepszy niż TKC, przede wszystkim lepsza kontrola w terenie, na asfalcie Motoz rewelacyjny, nie ustępuje TKC, jedyny minus to hałas, ale w terenie bardzo dobry.

Szaman · 24.03.2013, 19:06

Cytat:

Napisał dopra

jeździłem i na TKC i Motozie Desert z przodu, z tyłu Mitas, moim zdaniem zestaw Motoz Tractionator desert + Mitas E09 duzo lepszy niż TKC, przede wszystkim lepsza kontrola w terenie, na asfalcie Motoz rewelacyjny, nie ustępuje TKC, jedyny minus to hałas, ale w terenie bardzo dobry.

no to nastepny zestaw motoz/e09 co do halasu to ujme to tak:
tkc z przodu wyje jak stary ikarus bardziej to irytuje innych jak ich mijam niz mnie =p a pozatym to jeszcze jezdze samurajem na MT-kach i cicho tez nie jest wiec halas mam gdzies =p
dodatkowo jesli nie ustepuje tkc na czarnym to super.

ostanie pytanko i przestaje nudzic czy przy tym jedynym rozmiarze pasujacym na przod musze sie obawiac ze nie wlezie pod oryginalny blotnik

albo jakichs ciekawych atrakcji

14.02.2013, 16:12	#1
ablos78 Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Ostrołęka Posty: 813 Motocykl: GS1150 Adv Przebieg: Rośnie Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 13 godz 41 min 33 s	A ja bym proponował Mitas e-10..........-będziesz zadowolony i na mokrym i na suchym asfalcie i w terenie da radę. __________________ MOTOCYKL JEST JAK MEDIA MARKT-NIE DLA IDIOTÓW.

26.02.2013, 10:15	#4
Lupus Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Bielsko - Biała Posty: 1,364 Motocykl: dr650se Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 20 min 44 s	Przodu bym nie ruszał, chociaż można 100/80, tył do 140, po lekkim obniżeniu, np 130/80, 140/70, ale w teren i generalnie to najlepszy rozmiar fabryki (ew tył 130/80) __________________ ...i zapytała mnie góra "dokąd tak pędzisz samotny wilku?" "Szukam tego co najważniejsze" odpowiedziałem "Dlaczego więc się tak spieszysz?" Na to pytanie nie znalazłem odpowiedzi.

26.02.2013, 09:44	#2
mygosia Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Podlasie Posty: 2,656 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 min 7 s	Ludziska - mam pytanie... blondynki pewnie W specyfikacji DRki mam opony: 90/90 21 cali - przód oraz 120/90 17 cali Wiem, że mogę sie również rozglądać za oponami, które są "obok" [ jeśli chodzi o szerokość i wysokość], prawda? No i pytanie - jakie rozmiary opon mogę brać pod uwagę, żeby nie przegiąć?

26.02.2013, 10:20	#3
skarp Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Parczew Posty: 183 Motocykl: Yamaha XT 1200 Z Super Tenere Online: 1 miesiąc 2 dni 16 godz 47 min 18 s	W mojej byłej DR 650 SE na tyle miałem 130/80 siedemnastki Michelin Sirac, sprawowały mi się wyśmienicie, z przodem nie kombinowałem.

26.02.2013, 10:42	#5
mygosia Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Podlasie Posty: 2,656 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 min 7 s	No to jakie Motozy na przód byście polecali? Jako drugi komplet, bardziej terenowy, ale żebym na asfalcie nie miała serca w gardle... Na początek - jaka twardość? I/T? S/T? a może I-H/T? [bo bieznik, to potem] Dostaję powoli kociokwiku

26.02.2013, 10:53	#6
ArturS Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Łaziska Górne Posty: 927 Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie Przebieg: x34tys Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 55 min 50 s	Motoz Desert na czarnym dobrze trzyma. Ale tylko do póki jest sucho Na mokrym, w połączeniu z tylnym E09, każdy ruch musi być przemyślany W każdym razie, w drodze powrotnej z Albanii, załadowani, na słowackich winklach, trzymaliśmy się na tyłku mocnym szosówkom, uślizgów i niepewności brak. Asfalt go nie zjada, bo kostki takie jakieś stożkowe i się opierają szybkiemu ścinaniu. Za to jak już się zetną, to zatyczki do uszu wskazane Po ok 1500km dojazdówki samym czarnym nawet cycki nie znikły

26.02.2013, 11:30	#7
mygosia Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Podlasie Posty: 2,656 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 min 7 s	Deserty widze, że są z tych twardszych. Czyli na polecane 90/90, nie powinnam zakładać 80/100?

24.03.2013, 12:39	#8
Szaman Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: Gdansk / Krakow Posty: 71 Motocykl: RD04 Online: 2 tygodni 4 dni 16 godz 21 min 0	mam małe pytanko mam założone teraz tkc80 i mitas e09tyl zastanawiam się nad kombinacją motoz/e09. jezdze generalnie 50/50 ale troche wkurza mnie tkc80 w blocie... czy waszym zdaniem motoz będzie porównywalny (chociaż trochę) z tkc na czarnym suchym... bo na mokrym to i tak mitas z tyłu i jeżdżę spokojnie. Jak z trwałością tej opony na czarnym chodzi mi generalnie o porównanie jej z tkc?