Fan Klub Mitas - Strona 9 - Africa Twin Forum

ramires · 18.10.2008, 23:16

moze nie do konca tak
ale dobrym przykladem jest VW i Skoda
pierwsza selekcja i jakosc idzie do VW a reszta do Skody.

Ryży Koń · 15.12.2008, 21:32

No teraz to jak łysy grzywką o kant kuli strzeliłeś z tym VW i Skodą.....
Ja, jeśli chodzi o opony dałem sobie siana z taniocha i od kiedy mam TKC to śmiga sie bosko. Heidenauy i Majtasy na mokrym wyraźnie kijowo robiły i w Afryce i w Bigu

Mecia · 20.12.2008, 16:04

Michelin przejoł Majtasa Hubercie

majo · 11.01.2009, 21:29

Dobra panowie to teraz zapytam o MItasy do cięższego terenu. Jeżdżę od jakiegoś czasu na C-02 o dziwo jeszcze kostki nie odpadly a w terenie to cud miód malina, na asfalcie do 110 mozna jechać, powyżej tej predkości tył zaczyna byś strasznie niestabily. po ok 4 tys teren/asfaslt widać znaczne zuzycie. teraz pytanie jaką gumę "tylko i wyłącznie z oferty mitasa" dobrać na przod. zastanawiam sie nad C-17 lub E-09. interesuje mnie wytrzymałość szutry/teren i prowadzeni do 120 max.

ramires · 12.01.2009, 00:48

tak jak Majo gadaliśmy, Mitas na tyle (i u mnie na przodzie) koło 150km/h dawał rade, ale przód powyżej 140 już mniej stabilny się robił. Generalnie dają radę 9-tki. Z E-07 na przodzie będziesz miał stabilniej napewno.

C-02 z założenia jest oponą pod mimo wszystko lżejsze niż AT motocykle, ale też da rade. Jest jednak małe ale ... nie ma homologacji na ulice a co za tym idzie to widać ... czerwony, wtopiony pasek w opone ... jak glina się znajdze upierdliwy to może dowód zabrać za to.

pałeł · 14.01.2009, 00:39

Cytat:

Napisał ramires

C-02 z założenia jest oponą pod mimo wszystko lżejsze niż AT motocykle, ale też da rade. Jest jednak małe ale ... nie ma homologacji na ulice a co za tym idzie to widać ... czerwony, wtopiony pasek w opone ... jak glina się znajdze upierdliwy to może dowód zabrać za to.

dementi a wiec gówno prawda opona C-02 jest dopuszczona do ruchu drogowego ponieważ na opnie widnieją:

symbol DOT oraz symbol E8 w kółeczku

a one mówią o spełnieniu norm

Oznaczenie "ECE" pojawia się jako E lub e i potwierdza zgodność z europejską normą (ECE- R 30).

DOT - opona spełnia zalecenia Departament of Transportation (USA)

oznaczenie pasków to zastosowanie opony
i po czesku za producentem

Označení pneumatik pro motokros
Červený pruh – pneumatika pro motokros
Žlutý pruh – pneumatika pro FIM Enduro a Country Cross
Zelený pruh – pneumatika s odlehčenou kostrou pro použití s elastickou výplní Moose
Bílý pruh – pneumatika pro hřebování a zimní použití

pałeł · 12.01.2009, 11:18

majo smigasz na c02 w africe ? jaki przebieg masz obecnie i jak jeździsz bo ja się na to tez łasze ino do trampka

a jeszcze jedno do jakich predkosci dochodzisz na luźnym ? bo siłę uciągu ta opona musi mieć niesamowitą

c17 bedzie zdecydowanie lepsza na luznym

e09 na asfalcie

ramires · 12.01.2009, 11:55

Pałeł, za chwilke będzie trzeba zrobić fan klub mitasa C-02

pałeł · 12.01.2009, 12:53

plan przecież znasz

a oponka ciekawa

majo · 12.01.2009, 14:41

zrobilem na niej ok 4- 5 tys , , 60/40 asfalt/teren myśle ze wytrzyma jescze w tym cyklu max 2 tys na asfalcie jak pisalem mozna jechac 110 , powyzej tej predkości zaczyna sie ostra walka

w terenie ile masz odwagi

przy 100 prowadzi sie nieżle

Ile wytrzyma przod E-09 a ile C-17 na szutrach i kamieniach

Na mokrym asfalcie sie nie rozpedzalem za mocno

18.10.2008, 23:16	#1
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,025 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 7 godz 2 min 14 s	moze nie do konca tak ale dobrym przykladem jest VW i Skoda pierwsza selekcja i jakosc idzie do VW a reszta do Skody. __________________ Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

11.01.2009, 21:29	#4
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,520 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 godz 48 min 52 s	Dobra panowie to teraz zapytam o MItasy do cięższego terenu. Jeżdżę od jakiegoś czasu na C-02 o dziwo jeszcze kostki nie odpadly a w terenie to cud miód malina, na asfalcie do 110 mozna jechać, powyżej tej predkości tył zaczyna byś strasznie niestabily. po ok 4 tys teren/asfaslt widać znaczne zuzycie. teraz pytanie jaką gumę "tylko i wyłącznie z oferty mitasa" dobrać na przod. zastanawiam sie nad C-17 lub E-09. interesuje mnie wytrzymałość szutry/teren i prowadzeni do 120 max. Ostatnio edytowane przez majo : 11.01.2009 o 21:32

12.01.2009, 00:48	#5
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,025 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 7 godz 2 min 14 s	tak jak Majo gadaliśmy, Mitas na tyle (i u mnie na przodzie) koło 150km/h dawał rade, ale przód powyżej 140 już mniej stabilny się robił. Generalnie dają radę 9-tki. Z E-07 na przodzie będziesz miał stabilniej napewno. C-02 z założenia jest oponą pod mimo wszystko lżejsze niż AT motocykle, ale też da rade. Jest jednak małe ale ... nie ma homologacji na ulice a co za tym idzie to widać ... czerwony, wtopiony pasek w opone ... jak glina się znajdze upierdliwy to może dowód zabrać za to. __________________ Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

12.01.2009, 11:55	#8
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 5,025 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 7 godz 2 min 14 s	Pałeł, za chwilke będzie trzeba zrobić fan klub mitasa C-02 __________________ Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Klub morsów i innych popaprańców	felkowski	Imprezy forum AT i zloty ogólne	2	06.03.2010 17:30

15.12.2008, 21:32	#2
Ryży Koń Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 105 Motocykl: CRF300 Rally Online: 18 godz 56 min 12 s	No teraz to jak łysy grzywką o kant kuli strzeliłeś z tym VW i Skodą..... Ja, jeśli chodzi o opony dałem sobie siana z taniocha i od kiedy mam TKC to śmiga sie bosko. Heidenauy i Majtasy na mokrym wyraźnie kijowo robiły i w Afryce i w Bigu

20.12.2008, 16:04	#3
Mecia stęchły Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Zbąszyń Posty: 444 Motocykl: RD07a Przebieg: 130000 Online: 1 tydzień 2 dni 11 godz 47 min 2 s	Michelin przejoł Majtasa Hubercie

12.01.2009, 11:18	#7
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,273 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 14 godz 20 min 30 s	majo smigasz na c02 w africe ? jaki przebieg masz obecnie i jak jeździsz bo ja się na to tez łasze ino do trampka a jeszcze jedno do jakich predkosci dochodzisz na luźnym ? bo siłę uciągu ta opona musi mieć niesamowitą c17 bedzie zdecydowanie lepsza na luznym e09 na asfalcie

12.01.2009, 12:53	#9
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,273 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 14 godz 20 min 30 s	plan przecież znasz a oponka ciekawa

12.01.2009, 14:41	#10
majo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: 816 Dorohusk Posty: 4,520 Motocykl: XRV 650:) Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 godz 48 min 52 s	zrobilem na niej ok 4- 5 tys , , 60/40 asfalt/teren myśle ze wytrzyma jescze w tym cyklu max 2 tys na asfalcie jak pisalem mozna jechac 110 , powyzej tej predkości zaczyna sie ostra walka w terenie ile masz odwagi przy 100 prowadzi sie nieżle Ile wytrzyma przod E-09 a ile C-17 na szutrach i kamieniach Na mokrym asfalcie sie nie rozpedzalem za mocno