Klikanie z silnika - Strona 4 - Africa Twin Forum

matjas · 16.03.2019, 00:37

Ja obstaje przy łańcuchu. Wpada w rezonans i tak gra. Może.

Współczuję tych poszukiwań.

M

czaja · 16.03.2019, 07:49

Nie wiem czy widziałeś ale chyba ten podobny przypadek

mdxmd · 16.03.2019, 09:23

Cytat:

Napisał czaja

Nie wiem czy widziałeś ale chyba ten podobny przypadek

jednak to coś innego ... pozostaje droga wykluczeń ale zobaczę jeszcze ile znajdę takich przypadków.

matjas · 16.03.2019, 09:38

Czaja-faktycznie brzmi podobnie. Oczywiście na ile to można zdalnie porównywać

mdxmd · 16.03.2019, 09:51

typuję, że to może być dzielonej zębatki wałka wyrównoważającego

miałem kiedyś podobny (dźwiękowo) przepadek w VFR750 tam wałki rozrządu mają identyczne rozwiązania... działa to tak, że druga zębatka kasuje luz międzyzębny poprzez sprężyny pomiędzy zębatkami. Wszystko działa ok dopóki ta oddzielna zębatka nie zrobi sobie na wałku luzu wtedy przy obrocie następuje gwałtowny przeskok zębatki na wałku spowodowany przez sprężyny (mówiąc potocznie w otworze zębatki tworzy się jajko) siła sprężyn jest spora więc nawet niewielki luz ponad normę będzie klikał..

drugi trop

możliwe, że podkładki regulacyjne zaworów ssących mają wybicie (dołek) od zaworu i przy nacisku zaworu w zależności jak to się ułoży następuje to kliknięcie tutaj także luz jest niewielki ale siła sprężny duża.

bicio · 16.03.2019, 11:08

W NAT jest hydrauliczny napinacz łańcuszka? Brzmi jakby napinał dopiero po dodaniu gazu i zwiększeniu ciśnienia oleju w układzie.
Strzelam, ale w lc8 przerobiłem gehennę z układem smarowania i brzmiało to podobnie.

madafakinges · 16.03.2019, 11:21

Rzeczywiście brzmi jak KTM

matjas · 16.03.2019, 11:42

Ja obstawiam wciąż układ napędu rozrządu.
Serio w NAT jest kasowanie luzu muedzyzebnego

Dziwne by to było w czasach księgowych.
Teoria z dołkiem w płytce jest bardzo nieorawdopobna... z czego to musiałoby być zrobione

Zmyler · 16.03.2019, 12:24

Cytat:

Napisał madafakinges

Rzeczywiście brzmi jak KTM

Skoro honda brzmi jak KTM to ....silnik się konczy.

mdxmd · 16.03.2019, 18:26

Cytat:

Napisał matjas

Ja obstawiam wciąż układ napędu rozrządu.
Serio w NAT jest kasowanie luzu muedzyzebnego

Dziwne by to było w czasach księgowych.
Teoria z dołkiem w płytce jest bardzo nieorawdopobna... z czego to musiałoby być zrobione

no są te kasowniki

są... a z tym dźwiękiem to nie ma dramatu ale spać mi długo raczej nie da... koło zębate kosztuje jedyne 1300zł sporo jak na próbę lokalizacji usterki... poczekam może coś z używek się pojawi.

Z dołkami w płytkach już się spotkałem... możliwe, że to były zamienniki typu prox czy jmt ew inne.. nie do stwierdzenia na oko jaki to producent.

16.03.2019, 00:37	#31
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,742 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 3 min 4 s	Ja obstaje przy łańcuchu. Wpada w rezonans i tak gra. Może. Współczuję tych poszukiwań. M __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

16.03.2019, 09:38	#34
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,742 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 3 min 4 s	Czaja-faktycznie brzmi podobnie. Oczywiście na ile to można zdalnie porównywać __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

16.03.2019, 11:08	#36
bicio przemieszczacz Zarejestrowany: Sep 2009 Miasto: Skierniewice Posty: 1,772 Motocykl: LC8, exc-f 250 Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s	W NAT jest hydrauliczny napinacz łańcuszka? Brzmi jakby napinał dopiero po dodaniu gazu i zwiększeniu ciśnienia oleju w układzie. Strzelam, ale w lc8 przerobiłem gehennę z układem smarowania i brzmiało to podobnie. __________________ '03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr

16.03.2019, 11:21	#37
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,053 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 9 godz 49 min 40 s	Rzeczywiście brzmi jak KTM __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

16.03.2019, 11:42	#38
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,742 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 3 min 4 s	Ja obstawiam wciąż układ napędu rozrządu. Serio w NAT jest kasowanie luzu muedzyzebnego Dziwne by to było w czasach księgowych. Teoria z dołkiem w płytce jest bardzo nieorawdopobna... z czego to musiałoby być zrobione __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

16.03.2019, 07:49	#32
czaja Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Dukla Posty: 108 Motocykl: 1290SAR,990S,SXC Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 16 min 47 s	Nie wiem czy widziałeś ale chyba ten podobny przypadek

16.03.2019, 09:51	#35
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,619 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 7 godz 21 min 39 s	typuję, że to może być dzielonej zębatki wałka wyrównoważającego miałem kiedyś podobny (dźwiękowo) przepadek w VFR750 tam wałki rozrządu mają identyczne rozwiązania... działa to tak, że druga zębatka kasuje luz międzyzębny poprzez sprężyny pomiędzy zębatkami. Wszystko działa ok dopóki ta oddzielna zębatka nie zrobi sobie na wałku luzu wtedy przy obrocie następuje gwałtowny przeskok zębatki na wałku spowodowany przez sprężyny (mówiąc potocznie w otworze zębatki tworzy się jajko) siła sprężyn jest spora więc nawet niewielki luz ponad normę będzie klikał.. drugi trop możliwe, że podkładki regulacyjne zaworów ssących mają wybicie (dołek) od zaworu i przy nacisku zaworu w zależności jak to się ułoży następuje to kliknięcie tutaj także luz jest niewielki ale siła sprężny duża.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Numer VIN i numer silnika a rocznik (silnika)	paku	Kwestie różne, ale podróżne.	11	23.06.2013 21:37