Coś mnie szura, tylko co? - Strona 2 - Africa Twin Forum

Jaro-Ino · 15.06.2010, 01:43

Bicie tarczy na boki sprawdzić można na podstawie działania hamulca. Jeśli hamuje równo przy lekkim hamowaniu to jest ok. Jeśli skokowo to znaczy, że tarcza krzywa. A bicie góra-dół to sprawdzisz jak kołem zakręcisz. Stawiałbym na coś innego niż tarcza.

Olek · 15.06.2010, 08:01

Cytat:

Napisał Uriel

Bardziej wstyd chyba tylko jak na światłach zapomnisz nogą się podeprzeć (osobiście mi się nie zdażyło, ale słyszałem o takim przypadku).

Odkąd to przeczytałem moim marzeniem jest zobaczenie, jak ktoś staje na światłach i tak po prostu upada sobie na bok ;DDD

motormaniak · 15.06.2010, 09:43

flamaster wystarczy żeby sprawdzić czy tarcza nie jest krzywa - lub jej mocowanie. Na flamaster prostowałem nawet tarczę - w trasie (disclock).
W zakrętach szura tarcza... jak masz wywalone łozysko w kole. Najpierw szura a potem sie krzywi i już do wymiany 2 rzeczy - i łożysko i tarcza

podos · 15.06.2010, 10:16

Obawiam sie ze zgiąleś tarczę disc lockiem. I jest on wystarczajaca duze zebyś to sprawdzil flamastrem/ołówkiem. Zablokuj ołówek na ladze i ktroś niech ci pokręci kołem. obserwuj odległosc ołówka od tarczy - ma być idealnie...

15.06.2010, 09:43	#13
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 32 min 36 s	flamaster wystarczy żeby sprawdzić czy tarcza nie jest krzywa - lub jej mocowanie. Na flamaster prostowałem nawet tarczę - w trasie (disclock). W zakrętach szura tarcza... jak masz wywalone łozysko w kole. Najpierw szura a potem sie krzywi i już do wymiany 2 rzeczy - i łożysko i tarcza __________________ Enduro i ADV

15.06.2010, 10:16	#14
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Obawiam sie ze zgiąleś tarczę disc lockiem. I jest on wystarczajaca duze zebyś to sprawdzil flamastrem/ołówkiem. Zablokuj ołówek na ladze i ktroś niech ci pokręci kołem. obserwuj odległosc ołówka od tarczy - ma być idealnie... __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Tripmaster do mnie mówi!!!	Piotr B	Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki	7	30.10.2013 16:34

15.06.2010, 01:43	#11
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 4 godz 52 min 41 s	Bicie tarczy na boki sprawdzić można na podstawie działania hamulca. Jeśli hamuje równo przy lekkim hamowaniu to jest ok. Jeśli skokowo to znaczy, że tarcza krzywa. A bicie góra-dół to sprawdzisz jak kołem zakręcisz. Stawiałbym na coś innego niż tarcza.