07.08.2018, 18:22
|
#11 | |
|
Ajde Jano
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,909
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 3 tygodni 3 dni 7 godz 34 min 57 s
|
Cytat:
Że niby mniej niż w starej nowej ?   Koniec świata.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
|
|
|
07.08.2018, 21:59
|
#12 |
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 540
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 19 min 56 s
|
No mniej, bo stelaż waży swoje
 Wspominali coś jeszcze o max 120km/h ale nie byli pewni. Na koniec dodali, że to rozwiązanie tymczasowe, podobno jest opracowywane fabryczne mocowanie kufra ... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
|
|
|
|
07.08.2018, 22:28
|
#13 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
Szczerze...pakowalbym ile bym chcial i jechal tak szybko jak.mi pasuje. Wszystko z metalu...co ma tam byc nie tak?
|
|
|
|
|
07.08.2018, 22:44
|
#14 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 6,053
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 12 godz 58 min 13 s
|
Chodzi o to że z załadowanym kufra zmienia się prowadzenie Moto. 10kg to jest w ch*j skarpetek i majtek
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
07.08.2018, 23:23
|
#15 |
|
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 18 godz 47 min 30 s
|
A czy tankbag nie zalatwilby sprawy? Tam rez mozna troche zapakować
|
|
|
|
|
08.08.2018, 08:10
|
#16 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,905
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 65000
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 11 godz 53 min 47 s
|
H&B pisze tyle samo bo np. sam kufer waży swoje. Ja dorobiłem sobie dodatkowy wspornik od półki H&B i korzystam z kufrów jak lecę w większości po szosach. W off do stelaży mocuję sakwy. Pzdr
|
|
|
|
|
08.08.2018, 11:50
|
#17 |
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Święte chlewiki
Posty: 918
Motocykl: Żółty Kurczaczek
Online: 4 tygodni 1 dzień 22 godz 46 min 11 s
|
Jak w ch.......j Mada
On jedzie z kobitą więc suszarka, lokówka, toster, sukienki i Bóg wie co jeszcze tu jest być albo nie być.......... |
|
|
|
|
08.08.2018, 18:31
|
#18 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Prostownica do włosów, do tego koniecznie lokówka, wałki do włosów, kosmetyczka o wymiarach 50x50x50.
Po mojemu to rama niezniesie, a silnik nie uciągnie A tylna guma skończy się po 2 tysiachI jeszcze jest kwestia butów.  
|
|
|
|
09.08.2018, 00:04
|
#19 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Hej,
Wróciłem z Rumunii ze 2 tygodnie temu i też byłem z żoną i "pakunkami" i nie było problemu. Czuć było, że przód zrobił się deko lżejszy ale ani na autostradzie do 170 km/h (więcej nie próbowałem), ani na Transalpinie i Transfogarskiej to nie stanowiło problemu. I wszystko na fabrycznych Dunlopach...     Miejscami asfalt na drodze się kończył:  I spotkaliśmy rodaka z Bolesławca z taką przyczepką: 
|
|
|
|
09.08.2018, 08:30
|
#20 |
Zarejestrowany: Jan 2012
Miasto: Gdynia
Posty: 33
Motocykl: ATAS, RD03, EXC 450
Online: 1 tydzień 1 dzień 1 godz 3 min 26 s
|
Dzięki wszystkim za odpowiedź, po spakowaniu wyszło około 15kg w bocznych, 10kg na bagażniku (rear enlargement od H&B) oraz 5kg w tankbagu i sakwach na gmole. Nie jest źle
 Pomimo przekroczenia zalecanej wagi nie czuję znaczącej różnicy w prowadzeniu, małe prędkości również nie stanowią problemu. |
|
|
|
Wygląd liniowy
