Honda CRF1100 - 2020??

[mdxmd]

Napisał bukowski

Jako, że bardziej interesuje mnie długa dwójka do dzidowania, niż predkosc maksymalna, szukałem mniejszego przełożenia. Najpierw przednia, ale wróciłem do OEM, bo bez tego amortyzatora gumowego łańcuch się szybko niszczy a zebatka ma luz. Potem zmieniałem tył, najpierw mocno, teraz coś wypośrodkowanego, ale nie wiem, dokładnie ile zębów: chyba trzy. Przekłamuje nieliniowo, przy 100 km/h wg GPS jest prawie 120 km/h na blacie.
Pali normalnie, nie zauważyłem różnicy, dziś np. wzięła 5,3,. z. czego 200 km było szybkich asfaltów, 150 normalnych i 150 z plecaczkiem i sakwami, ale spokojnie.
W piochu i na szutrach idzie jak zła, a dwójka starcza od pyrkania do 100 km/h.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

jak trzeba być tępym aby zrobić wskazania prędkościomierza w motocyklu enduro wg. tylnego koła, przecież mają durnie ABS wystarczyło złapać przód z czujnika i po strachu.

[JarekO]

Napisał mdxmd

jak trzeba być tępym aby zrobić wskazania prędkościomierza w motocyklu enduro wg. tylnego koła, przecież mają durnie ABS wystarczyło złapać przód z czujnika i po strachu.

No weź. W BMW też podaje z tylnego koła. I co? Też tępaki? :-)

[mdxmd]

Napisał JarekO

No weź. W BMW też podaje z tylnego koła. I co? Też tępaki? :-)

tam nikt przełożeń nie zmienia bo się nie da, proszę Cię nie domyślasz się co kamen?

[JarekO]

Napisał mdxmd

tam nikt przełożeń nie zmienia bo się nie da, proszę Cię nie domyślasz się co kamen?

Daj już spokój tym producentom albo podaruj im lepsze rozwiązanie. Chętnie przyjmą. :-)
BMW robi też motocykle bez kardana.

Napisał madafakinges

Z tylu max 44z więcej nie wejdzie na ori łańcuchu.

Akurat łańcucha nie mam oryginalnego, jak zmieniałem zębatkę to wjechał ZVMX i trzeba było podpiłować regulatory naciagu. Zębów 45, przód OEM. Następny zestaw będzie taki sam.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[madafakinges]

Nie chodziło mi o markę a o ilość ogniw łańcucha.
Piłować musiałeś właśnie dlatego, że 44z to jest max co wchodzi bez piłowania.
Przednia zębatka to 17z i dająć mniejszą niszczymy ślizg na wahaczu, a mniejsza zębatka zawsze ma mniejszą trwałość.

[radiolog]

W nowej nie podoba mi się ten interfejs na lewej manecie do ustawień, który dodatkowo chyba nie jest podświetlany.
Mogli zrobić jak w KTM, 4 strzałki kierunkowe i to chyba podświetlane.
Ciekawe kto to obsłuży po ciemku, po jasności też chyba zabiera chwilowo sporo uwagi, a przez 1 sek można i 40 m przejechać

Napisał madafakinges

Nie chodziło mi o markę a o ilość ogniw łańcucha.
Piłować musiałeś właśnie dlatego, że 44z to jest max co wchodzi bez piłowania.
Przednia zębatka to 17z i dająć mniejszą niszczymy ślizg na wahaczu, a mniejsza zębatka zawsze ma mniejszą trwałość.

no wiem, ale ten łańcuch przyjechał nie zakuty, więc długość mechanix dopasowal. Co do przedniej, to potwierdzam, mniejsza rżnie ślizg i do wyrzucenia była po 10 tys.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[Ocet]

Czy poszerzenie bocznej stopki z ATAS 1000 będzie pasować do ATAS 1100? Ktoś już to sprawdzał?

[Melon]

https://www.motocykl-online.pl/testy...a-nowa,14214,1