Honda cb1000 gt

[Baza]

Lift Crosstourera zawierał też kilka usprawnień w silniku.
Przed liftem bywały przypadki dużyc awarii.
Nie była to norma ale jednak po lifcie zmieniono ciśnienie oleju w silniku, jakiś cel to musiało mieć.

[Jarczoq]

W moim skromnym rozumieniu, wszystko co najlepsze zrobiono, a że klient (nasz pan) ma spapraną psyche przez konsumpcjonizm to dlatego ma miejsce ten karygodnie bzdurny proceder. Ja jestem szczęśliwym posiadaczem wielu starych wyrobów, a na nowych zarabiam na życie.

[Baza]

Nie do końca. Czołowi producenci nie mają teraz z czego kłaść dużych kwot na rozwój i nowe technologie. Ludzie chcą tanio. Chińczyk to daje. Trzeba być tanim i w wykonaniu czołowych producentów jak najbardziej bezawaryjnie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[WojtasA]

Nie wiem dlaczego uważacie się za mądrzejszych od producentów, inżynierów, projektantów motocykli itp - mam takie mocne przekonanie, pewnie subiektywne, że znają się na motorkach lepiej od Was

I nie zgadzam się, że musi tanio - albo nie dotarło to jeszcze do Italii, Bawarii i UK

[Jarczoq]

Naprawiam (i nie tylko) swoje i cudze od końca lat 70-tych i mam jakieś spektrum porównawcze i na pewno w tym czasie poprawiły się jakość i osiągi, ale nie tak, jak wielu się wydaje. Takich inżynierów (w skali globalnej), jak w latach 60-90-tych nie ma (powody, to osobna dyskusja), co nie znaczy, że to głęby - oczywiście, że nie. I to ma jakby mniejsze znaczenie bo (w końcu) można czerpać z doświadczenia poprzedników. Istotne natomiast jest to, że przy całym tym doświadczeniu wciąż zdarzają się niedoróby i (w końcu) co obchodzi klienta z jakiego powodu ?! Zgadzam się również, że za jakość trzeba odpowiednio zapłacić (jest dosyć przykładów - kolejny temat), ale póki Inczyk oferuje coś taniej, to mamy szansę skorzystać, jeśli (oczywiście) reszta przemyśli swoją politykę i tylko wtedy.
P.S.
Nie - nie uważam się za mądrzejszego, tylko mam tzw. swój rozum i stwierdzam, że w wielu przypadkach to przerost formy nad treścią.

[ramires]

Mieszane uczucia

Właśnie stoi u mnie testowa sztuka.

Manipulator do menu - to jakiś żart
Umiejscowienie reglera nad kołem - żart
Mini szybka w turystyku - żart
Osłona / handlary - kolejny śmiech na sali










Nie powala mnie jakością
Plastiki to chyba już nie z Chin są a z Peru

Nie będę mieć okazji nim dłużej jeździć, a szkoda.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Melon]

Wajcha na Rozwadów od regulacji szyby jak u mnie, szyba też się rusza przód/tyl ?

[ramires]

na whatsapp masz videło jak to działa

[matjas]

Żart to jest ile to zjada oleju. Honda ma akcję serwisowa.

[Baza]

Ja to chce kupić nowe. Oleju już nie zjada. Akcja serwisowa była na horneta 1000 i dlatego premiera gt była dopiero w lipcu a nie na początku roku. Honda zdiagnozowała wadę i ją poprawiła. Gt już oleju nie będzie żarł.

Co do regulatora, fakty dziwne.
Handbary to bardziej owiewki, akcesoryjne podwyższenie ich 180zł i masz ochronę przed wiatrem.

Mechanizm szyby fakt nie sprawia wrażenia solidnego.
Sama szyba bez sensu, jest OEM wysoka.
Manipulator menu też faktycznie wygląda tandetnie.
No cóż litrowy motocykl z fabrycznymi kuframi, grzanymi manetami, 6 osiowym Imu, Quick shiftem i aktywnym zawieszeniem od hondy za 60tys z groszem… nie ma bata gdzieś oszczędności musi być widać. Za dużo ludzi kupuje chinole niestety.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk