|
|
|||||||
| Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|
#1 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2020
Miasto: Warszawa
Posty: 26
Motocykl: CRF1100
Online: 2 tygodni 6 dni 17 godz 32 min 20 s
|
Przy rozładowaniu do końca bms nie puszcza. Podłącz pod zasilacz lub po drugie akumulator jak ktoś wyżej pisał. Pobudzisz bms i ładowarka powinna już widzieć akumulator.
Wysłane z mojego Pixel 8a przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Ajde Jano
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 7,111
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 4 tygodni 1 dzień 12 godz 46 min 41 s
|
Dobrze że napisałeś tego posta. Idę podłączyć akumulator, aby był gotowy do jazdy jak będzie potrzeba.
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
|
|
|
|
#3 |
![]() |
Mój akumulator naładowany pod pierzyną w ciepłej chacie siedzi i czeka na sezon.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Ajde Jano
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 7,111
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 4 tygodni 1 dzień 12 godz 46 min 41 s
|
U nas pod pierzyną to tylko żywotne
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
|
|
|
|
#5 |
![]() |
A inwentarz to oczywiście na chacie z nami urzęduje
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ReGeNeRaToR
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 687
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 15 godz 58 min 18 s
|
Nic nie wykryje tego akumulatora bo po rozładowaniu któregokolwiek z ogniw poniżej krytycznego napięcia wbudowany sterownik przepalił bezpieczniki.
Takie aku nadaje się na złom. W AT 1100 bez dodatkowych odbiorników czyli z oryginalną instalacją aku przechowywane w temperaturze powyżej 10 stopni spokojnie wytrzymuje 4 miechy bez żadnego ładowania i kręci na spokojnie 10 cykli rozruchu. Jeżeli instalacja jest oryginalna bez dodatkowych odbiorników to próbowałbym reklamować motocykl tym bardziej że to 2024 rok.
__________________
END of TRANSMISSION |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Jan 2025
Posty: 8
Motocykl: ATAS 2024 DCT
Online: 2 godz 54 min 10 s
|
Napięcie waha się pomiędzy 0,2-0,5V więc granicnie małe. Oddałem go do gościa od regeneracji akumulatorów, może coś poradzi.
Dziwne, moto stało 2m bez dodatkowych odbiorników, w ciepłym garażu. Nie rozumiem, jak mógł sie tam rozładować. Z tego co czytałem, przy takim napięciu pada BMS (Battery Management system) i najpierw małym napięciem trzego go naładować aby on pozwolił ładować ogniiwa, więc trik z podłączeniem innego aku, ewentualnie power banku może zadziałać. Dam znać czy dało się go uratować czy trzeba kupić nowy. Ktoś ma propozycje na zamienniki, bo takie aku to 1000pln. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Akumulator NAT | luk2asz | NAT - Warsztat | 144 | 21.01.2025 11:19 |
| Akumulator | czosnek | Wszystko dla Afryki | 54 | 29.02.2016 01:42 |