Szynszyll garaż - Strona 134 - Africa Twin Forum

Jarczoq · 18.10.2025, 15:59

Po kiego grzyba bić pianę na temat takich kombinacji, skoro są dostępne filtry dedykowane ?! Zamiennik, czy ori ma w tym przypadku mniejsze znaczenie. Co innego jakość. I tu warto dyskutować, a właściwie wymieniać informacje. Telepanie klawiatury, czy napinacza łańcuszka przy rozruchu po dłuższym postoju nie zawsze jest spowodowane filtrem. Bardzo często (szczególnie w dużej magistrali) spowodowane jest to "tłustą wodą". Wystarczy zmienić na W40 lub lepiej i po problemie.

Melon · 18.10.2025, 18:12

Dobrze prawisz wlewasz gęsty kit i cały ten kit nie idzie przez filtr tylko przez zawór przelewowy lub w ogóle nie idzie bo zawór się nie otworzył w zamienniku

pałeł · 18.10.2025, 18:58

Ciekawa teoria

takie Ciekawe rzeczy piszecie

wynika z tego ze wkład filtracyjny jest wieczny i nie moze ulec zapchaniu a w konsekwencji zerwaniu, zawór bypassu to zawór przelewowy który olej odprowadza od razu do miski z pominięciem punktów smarnych.

mam pytanie w tej materii co sie dzieje z materiałem zebranym na tkaninie filtracyjnej w chwili zerwania. A co sie dzieje z tym samym materiałem jak sie otwiera zawór baypasu w filtrze ?

Tygrys 74 · 18.10.2025, 21:54

A ja zmieniam w ikserce filtr co pół zmiany oliwy niech ma babcia lekko- czyli co 450 km - tylko OFF

Jarczoq · 18.10.2025, 21:59

Za solidnych czasów produkowali autka z nawet dwoma filtrami oleum (Mazda 626 2.0 diesel). Obecnie silnik 1.6, a filtr jak kiedyś w 1.0. Dlatego wymiana po 5 kkm samego filtra często ma sens (w puszce ma się rozumieć).

CzarnyEZG · Wczoraj, 12:58

Pod kątem konstrukcyjnym, silniki zatrzymały się w końcu lat dziewięćdziesiątych.
Filtry oleju też.
Pod kątem chemicznym oleje zatrzymały się niecałą dekadę później.

Jeno interwały serwisowe się zmieniajom

Ciekawe czemu

ps: widziałem kiedyś ogłoszenie o sprzedaży jakiejś puszki BMW, gdzie wytłuszczonym drukiem było napisane Olej wymieniany niezgodnie z książką serwisową, bo chłop zamiast wymieniać co 40kkm, wymieniał co 10.
Gupi jakiś

Melon · Wczoraj, 13:10

No gupi jakiś

Jarczoq · Wczoraj, 23:06

Dużo zależy od serwisanta. Jeśli ma pojęcie i umie wytłumaczyć klientowi co i jak, to tak się dzieje, ale niestety wiele warsztatów, a ASO (chyba) wszystkie mają to, albo w dupie, albo brakuje kompetencji. Tu na tym forum czytałem, że niektórzy wierzą, że "należy" oleum wymieniać, jak fabryka zaleca, czyli dwa razy rzadziej niż faktycznie.

cezeters · Dzisiaj, 00:36

Cytat:

Napisał Jarczoq

Dużo zależy od serwisanta. Jeśli ma pojęcie i umie wytłumaczyć klientowi co i jak, to tak się dzieje, ale niestety wiele warsztatów, a ASO (chyba) wszystkie mają to, albo w dupie, albo brakuje kompetencji. Tu na tym forum czytałem, że niektórzy wierzą, że "należy" oleum wymieniać, jak fabryka zaleca, czyli dwa razy rzadziej niż faktycznie.

to ja jeszcze kij w mrowisko... w latach dziewięćdziesiątych fabryka zalecała wymianę filtra oleju dwa razy rzadziej niż oleju... po co?

Dubel · Dzisiaj, 06:50

Cytat:

Napisał cezeters

to ja jeszcze kij w mrowisko... w latach dziewięćdziesiątych fabryka zalecała wymianę filtra oleju dwa razy rzadziej niż oleju... po co?

Jak to po co, by rozrzad nie dzwonil

18.10.2025, 18:12	#1332
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,441 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 12 godz 20 min 47 s	Dobrze prawisz wlewasz gęsty kit i cały ten kit nie idzie przez filtr tylko przez zawór przelewowy lub w ogóle nie idzie bo zawór się nie otworzył w zamienniku __________________ kto smaruje ten jedzie

18.10.2025, 18:58	#1333
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,518 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 5 miesiące 2 dni 6 godz 44 min 50 s	Ciekawa teoria takie Ciekawe rzeczy piszecie wynika z tego ze wkład filtracyjny jest wieczny i nie moze ulec zapchaniu a w konsekwencji zerwaniu, zawór bypassu to zawór przelewowy który olej odprowadza od razu do miski z pominięciem punktów smarnych. mam pytanie w tej materii co sie dzieje z materiałem zebranym na tkaninie filtracyjnej w chwili zerwania. A co sie dzieje z tym samym materiałem jak sie otwiera zawór baypasu w filtrze ? __________________ Kowal zawinił - cygana powiesili

18.10.2025, 21:54	#1334
Tygrys 74 Zarejestrowany: Dec 2018 Miasto: Opolskie Posty: 639 Motocykl: XR 600 Online: 3 tygodni 9 godz 26 min 17 s	A ja zmieniam w ikserce filtr co pół zmiany oliwy niech ma babcia lekko- czyli co 450 km - tylko OFF __________________ Na YouTube przygody HONoDY https://youtube.com/channel/UCrDx6paxecbzeSUSJR7iE6Q

Wczoraj, 12:58	#1336
CzarnyEZG Moderator Zarejestrowany: Aug 2013 Posty: 2,999 Motocykl: RD04 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 3 godz 22 min 51 s	Pod kątem konstrukcyjnym, silniki zatrzymały się w końcu lat dziewięćdziesiątych. Filtry oleju też. Pod kątem chemicznym oleje zatrzymały się niecałą dekadę później. Jeno interwały serwisowe się zmieniajom Ciekawe czemu ps: widziałem kiedyś ogłoszenie o sprzedaży jakiejś puszki BMW, gdzie wytłuszczonym drukiem było napisane Olej wymieniany niezgodnie z książką serwisową, bo chłop zamiast wymieniać co 40kkm, wymieniał co 10. Gupi jakiś __________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam 2025: Ekwipunek Załogi Gogurka 2025: Cztery i pół Afryki

Wczoraj, 13:10	#1337
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 6,441 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 12 godz 20 min 47 s	No gupi jakiś __________________ kto smaruje ten jedzie

18.10.2025, 15:59	#1331
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 552 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 5 dni 23 godz 8 min 15 s	Po kiego grzyba bić pianę na temat takich kombinacji, skoro są dostępne filtry dedykowane ?! Zamiennik, czy ori ma w tym przypadku mniejsze znaczenie. Co innego jakość. I tu warto dyskutować, a właściwie wymieniać informacje. Telepanie klawiatury, czy napinacza łańcuszka przy rozruchu po dłuższym postoju nie zawsze jest spowodowane filtrem. Bardzo często (szczególnie w dużej magistrali) spowodowane jest to "tłustą wodą". Wystarczy zmienić na W40 lub lepiej i po problemie.

18.10.2025, 21:59	#1335
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 552 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 5 dni 23 godz 8 min 15 s	Za solidnych czasów produkowali autka z nawet dwoma filtrami oleum (Mazda 626 2.0 diesel). Obecnie silnik 1.6, a filtr jak kiedyś w 1.0. Dlatego wymiana po 5 kkm samego filtra często ma sens (w puszce ma się rozumieć).

Wczoraj, 23:06	#1338
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 552 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 1 tydzień 5 dni 23 godz 8 min 15 s	Dużo zależy od serwisanta. Jeśli ma pojęcie i umie wytłumaczyć klientowi co i jak, to tak się dzieje, ale niestety wiele warsztatów, a ASO (chyba) wszystkie mają to, albo w dupie, albo brakuje kompetencji. Tu na tym forum czytałem, że niektórzy wierzą, że "należy" oleum wymieniać, jak fabryka zaleca, czyli dwa razy rzadziej niż faktycznie.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy