04.09.2025, 08:06
|
#11 |
|
Stary wyjadacz
 
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: żywiec
Posty: 1,108
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 3 dni 8 godz 57 min 26 s
|
Dzięki Dubel. Ja wiem jak skasować błąd itd. Nie grzebie nigdzie "głębiej".
Kolega drobny mechanik chyba myślał że jest w tym dobry, ale tylko myślał. |
|
|
|
04.09.2025, 11:56
|
#12 | |
|
Moderator
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Ålesund, N
Posty: 520
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: Rosnacy
Online: 1 tydzień 3 dni 5 godz 8 min 57 s
|
Cytat:
__________________
Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje. https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2 |
|
|
|
|
|
04.09.2025, 12:27
|
#13 |
|
trampkarz emeryt
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,865
Motocykl: R1200GS K25
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 3 tygodni 20 godz 25 min 11 s
|
Nie wiem jak w KTM ale w kontekście diagnostyki BMW to mogę polecić interfejs UniCar Scan 2100. Umie wszystko co potrzeba, w tym tzw. długie kodowanie do nowych aut i motocykli.
Podrzucam, bo możliwe że w KTM także by się dobrze sprawdził. |
|
|
|
 |
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Lark 35 AT - oprogramowanie subiektywnie idealne | sowizdrzal | Zastosowanie praktyczne | 67 | 29.01.2015 22:21 |
Wygląd liniowy
