Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

[zimny]

Potwierdzam, golas na alufeldze jest bardzo zadbany





Wałek zdawczy rzecz jasna już po czyszczeniu, był elegancko nasmarowany.

[Brzeszczot]

A co tam z górną osłoną się porobiło?

Wysłane z mojego 23117RA68G przy użyciu Tapatalka

[zimny]

Napisał Brzeszczot

A co tam z górną osłoną się porobiło?

Wysłane z mojego 23117RA68G przy użyciu Tapatalka

Jak to w życiu, jak guma pęka to problemy mogą być trza wymienić. Tylną zresztą też. Kminiłem zrobić to bez wyjmowania wahacza ale jednak nie ma takiej opcji.

Zatem muszę wytargać całość.

[Szpicerlok]

Napisał kurol

W 1150 fabrycznie sa lozyska igielkowe FAG-NA.10-6465A a nie slizgowe
Od jakiegos czasu sa dostepne poza Aso,chodz cena wszedzie z butow wyrywa.

Masz rację - źle opisałem. Faktem jest, że są podatne na uskodzenia, potrafią obracać się w gniazdach, do tego są bardzo drogie.
Jest patent z USA na zastąpienie ich właśnie ślizgowymi, niestety też nie do końca działa.
Tworzywo, z którego są zrobione wyciera się i też łapią luz.
Z drugiej strony miałem dwa R1100 GS i RT wymieniałem te łozyska tak jak się to powinno robić, wklejałem bieżnie na locite w gniazda i był spokój.

Maciek

[mishieck]

Napisał Szpicerlok

Masz rację - źle opisałem. Faktem jest, że są podatne na uskodzenia, potrafią obracać się w gniazdach, do tego są bardxo drogie i brak zamienników.
Jest patent z USA na zastąpienie ich właśnie ślizgowymi, niestety też nie do końca działa.

Maciek

Mam założone z tworzywa (nushings), przejechałem ponad 15k km. Działa.

[matjas]

Patentów jest kilka ale ślizgowe łożyska jako stopy brązu itd nie robią.
Tworzywo samosmarne z MOS2 działa i robi ok. Ja zrobiłem sobie takie łożyska sam ale to co jest dostępne jako nushings działa.