DCT- Automatyczna skrzynia w Motocyklu.. daj mi parę minut a Cię.przekonam

[WojtasA]

Napisał nabrU

Sprawa jest prosta, Honda skrzynie DCT tłucze ponad 10 lat i to działa mimo początkowych 'oporów materii' (poczytajcie posty z 2015 /2016 na tym Forum ). I okazuje się, że to się też nieźle sprzedaje. Więc inni też się 'obudzili' i chcieliby kawałek tego tortu. To jak z SUVami, nie istniejesz w 'main streamie' jak nie masz takiego modelu w ofercie

Dokładnie tak!

[radiolog]

Dzisiaj pojeździłem już 2h z dct i wg mnie najlepszym trybem jest S2, z kontrolą biegu przyciskami +\-. Czasami nie może się zdycydiwan na którym biegu chce jechać , więc lepiej samemu przy niskich prędkościach i skręcaniu zbić go do 1, zanim to zrobi w najmniej oczekiwanym momencie. Przy delikatnym trzymaniu przepustnicy idealnie toczy się na półsprzegle i ciasne zawracanie to nie problem, wystarczy delikatna stabilizacja tylnym hamulcem.
Hill Assist z użyciem klamki hamulca ręcznego też fajny patent , akurat mam wystarczająco długie palce.
O dziwo bardzo sprawnie rozpędza się do 180 km/h.

Jedynie wersja z ES wymaga regulacji zawiasu. Ostatecznie wyszło że napięcie wstępne na poziomie 14 kierowca z ustawieniem H i dodatkowym dumpingiem przynosi super efekt , o dziwo na postoju ju jest miękka, utwardza się przy większych prędkościach.
Kolejne testy będą już na własnym, z 2 razy zapomniałem się że nie ma dźwigni , a ja chce zredukować

[radiolog]

To rama aż tyle kosztuje żeby ja było nieopłacalne wymienić ?
Pytanie czy tak się gnie, bo wiara montuje pancerne gmole, albo gmole heed?

To dobrze że podzespoły hondy są tak niezawodne w porównaniu do podzespołów KTM

Ale wracając do DCT, czy jest jakaś różnica między S2 a S3?

[Melon]

Napisał radiolog

To rama aż tyle kosztuje żeby ja było nieopłacalne wymienić ?
Pytanie czy tak się gnie, bo wiara montuje pancerne gmole, albo gmole heed?

To dobrze że podzespoły hondy są tak niezawodne w porównaniu do podzespołów KTM

Ale wracając do DCT, czy jest jakaś różnica między S2 a S3?

Przejedź się na manualu w dct po alpejskich winklach wtedy zkumasz zabawę w przyciskach -/+, inaczej nie wytłumaczę bo hamowników nie używasz ale to musi być V4 .

[Lolex]

Wg moich doświadczeń każde kolejne "S" dłużej ciągnie na poszczególnych biegach. W ATAS 1000 najlepiej mi się jeździło na S1 + redukcje przyciskami, w 1100 lepsze jest S2.

[consigliero]

Zapytałem o nową AT Adama co hondy robi. Podoba mu się bezdętkowość oraz to że tylną ramę można odkręcić. Tyle usłyszałem

[Lolex]

Consi, Ty se wyremontuj swoje stare 1200 i jeździj, dopóki się nie rozpadnie. A nie miodu w d... szukasz ;-)

[consigliero]

To już zrobiłem, ale z ciekawości skonfigurowałem nową AT

[WojtasA]

Kosmos, z drugiej strony ze 20tyś taniej niż nowy GSA.
Ehh a moja z 2020, co prawda bez elektrycznego zawiasu , stoi za pół tej ceny i tylko kilka telefonów, a lepiej wyposażona.

[ziutek2002]

Napisał WojtasA

Kosmos, z drugiej strony ze 20tyś taniej niż nowy GSA.
Ehh a moja z 2020, co prawda bez elektrycznego zawiasu , stoi za pół tej ceny i tylko kilka telefonów, a lepiej wyposażona.

Wojtku - podeślij mi proszę link na PRIV do oferty Twojej AT

Edit: ok, znalazłem, jest na forum