Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

[Mallory]

Napisał Artek

https://www.advrider.com/bmw-recalls...50-rtp-in-usa/

Napisał zimny

Ano shit happens

Napisał Cezarus

Chodzi nie o zmniejszenie mocy czy momentu obrotowego, ale o to, żeby podczas skoku jak oderwane jest tylne koło od podłoża nawet jak kierownik trzyma manetkę na full to elektronika ma odjąć gazu , żeby przy lądowaniu nie uszkodzić układu napędowego.

A ja bym tego nie naprawiał - nie widzę winy BMW - tak na luźno, bo szczegółów nie znam, ale widzę nowych kierowników co potrafią odczynić)
Jak labiegi nie potrafią wyczuć, że gdy wrzuci jedynkę przy 100km/h albo trzyma manetę w opór przy luźnym kole to żadna akcja serwisowa nie pomoże.
Każdy sprzęt może zabić nieogarnięty kierownik.