Honda CRF300L/Rally (2021)

[dzinks]

Czy da się coś zmotać z crf300 aby gaz nie był 0/1? Jeźdzę beta RR 390, afra 1000 ósemki bez problemu, ciasne kwadraty itp. A na crf300 kuźwa po 30 min odpuściłem bo mnie zmęczyła i dupa wyszła z tego.

[rrolek]

Czy ty nie masz złych nawyków?
Przecie się da. Patrz Matias i jego rajdy o kropelce. Tyle, że ten mały gaz jest, powiedzmy, .... inny.

[Horizon]

Napisał dzinks

Czy da się coś zmotać z crf300 aby gaz nie był 0/1? Jeźdzę beta RR 390, afra 1000 ósemki bez problemu, ciasne kwadraty itp. A na crf300 kuźwa po 30 min odpuściłem bo mnie zmęczyła i dupa wyszła z tego.

To jest niestety dosyć.duży minus 300L. Odpowiada za to podobno norma Euro5 w naszych modelach przez co przy ujmowaniu gazu odcina całkowicie paliwo po to, żeby nie wypluwał niedopalonego (czy cos takiego, moglem cos pojebać).
Jedyne co można zrobić to mod ECU. W stanach mają 550performance który eliminuje ten problem i wprowadza sporo ognia do motocykla. Niestety europejska wersja ma całkowicie inne ECU i jedyne co nam zostaje to czekać na kogoś kto to zmodzi lub EJK dla 300L

Napisał Ronin78

Horizon jesteś blisko podstawowej wersji T700

Emmm no nie za bardzo , przypuszczam, że na wszystko wydałem max 35 tys do golasa T7 nadal brakuje co najmniej 10 tys. Kupujac Yamahe czy KTMa nadal pare tysiecy trzeba wywalić, że zrobić moto pod siebie.

[rrolek]

Napisał Horizon

.......przypuszczam, że na wszystko wydałem max 35 tys do golasa T7 nadal brakuje co najmniej 10 tys. Kupujac Yamahe czy KTMa nadal pare tysiecy trzeba wywalić, że zrobić moto pod siebie.

No i jeszcze że 4 pudy wagi co by wyjść na T7, bo po glebie to już w kosztach....
To tak nie złośliwie ale dla beki. Każdy motor w terenie musi leżeć to i koszty muszą być.
Wesołego

Pozdr rr