Mycie NAT - Africa Twin Forum

zimny · 12.04.2022, 21:03

To ja jako świeżo upieczony gejesiarz coś dodam

S100 Total Cleaner Ropuch polecał. A jego 1150 wygląda cyc glanc. Drogie to S100 to ale jak wierzyć opiniom to rewelacyjne
Osobiście to mam lekki opór przed laniem z Karchera po gumach kardana. Jakoś im jeszcze nie ufam. A wszyscy wiemy że nieszczelne gumki to potencjalne kłopoty.

Nowa AT to motocykl za 50 koła czy więcej. To trochę co innego niż stara drynda na której syf zakrywa pęknięcia owiewek czy rdze na nyplach

Póki nie robimy zapisów na grupowe oklejanie kufrow Alu naklejkami z napisami GS na tle mapy świata i róży wiatrów to nie jest źle Panie i Panowie

Omijać łożyska i uszczelniacze karcherem, zawsze!

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

12.04.2022, 21:03	#30
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,807 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 47 min 35 s	To ja jako świeżo upieczony gejesiarz coś dodam S100 Total Cleaner Ropuch polecał. A jego 1150 wygląda cyc glanc. Drogie to S100 to ale jak wierzyć opiniom to rewelacyjne Osobiście to mam lekki opór przed laniem z Karchera po gumach kardana. Jakoś im jeszcze nie ufam. A wszyscy wiemy że nieszczelne gumki to potencjalne kłopoty. Nowa AT to motocykl za 50 koła czy więcej. To trochę co innego niż stara drynda na której syf zakrywa pęknięcia owiewek czy rdze na nyplach Póki nie robimy zapisów na grupowe oklejanie kufrow Alu naklejkami z napisami GS na tle mapy świata i róży wiatrów to nie jest źle Panie i Panowie Omijać łożyska i uszczelniacze karcherem, zawsze!