Honda CRF300L/Rally (2021)

[Franz]

120/90-18
Obie w takim samym rozmiarze
Pirelli Mt21 vs Mitas 754
754 mierząc suwmiarka ma 130 mm po zewnetrznej kostek

[przemo77390]

Napisał Franz

120/90-18
Obie w takim samym rozmiarze
Pirelli Mt21 vs Mitas 754
754 mierząc suwmiarka ma 130 mm po zewnetrznej kostek

ale z tej fotki i pomiarów wychodzi że Mitas ma więcej zęba bo tylko wymiar mitasa podałeś?

Na przód chce wrzucić własnie MT21 bo mi pozostała po DR-ce a na tył 754

[dario9z]

Napisał przemo77390

ale z tej fotki i pomiarów wychodzi że Mitas ma więcej zęba bo tylko wymiar mitasa podałeś?

Na przód chce wrzucić własnie MT21 bo mi pozostała po DR-ce a na tył 754

Przemo77390, zastanów się dobrze czego oczekujesz od motocykla i opon.
Jak wsadzisz na tył XT754, a na przód MT21, to w terenie tył będzie ciągnął, a przód się ślizgał np. piach, śliska glina.
Dlatego radzę Ci wymienić przód też na oponę o podobnym zastosowaniu.

Druga sprawa, do motocykla o takiej mocy ja bym szukał opony 110/100/18 lub max szerokość 120, dlaczego?, bo przy szerokiej oponie będzie Ci się gorzej prowadzić, bedzie mniej sterowalny.

XT754 uniwersalna, najtwardsza to czerwony pasek lub jego brak.
Zielony pasek lub zdaje się podwójny zielony to fajna miękkka opona, ale schodzi w oczach.
Fajny jest tez Mitas XT946, ale z białym paskiem, na podjazdy, las, liście, super trzyma. Na jesień, zimę, wiosnę jest ok, w lecie za miękka.

C-02 to super opona, bo jako jedna z nielicznych jest na rozmiar felgi 17 i to jest jej główna zaleta.
Na 18 nigdy bym jej nie kupił.

[Franz]

Szerokość pirelli MT21 tył po zewn kostki - 115 mm
Wysokość obu jest identyczna

[JarekO]

Napisał dario9z

Przemo77390, zastanów się dobrze czego oczekujesz od motocykla i opon.
Jak wsadzisz na tył XT754, a na przód MT21, to w terenie tył będzie ciągnął, a przód się ślizgał np. piach, śliska glina.
Dlatego radzę Ci wymienić przód też na oponę o podobnym zastosowaniu.

Druga sprawa, do motocykla o takiej mocy ja bym szukał opony 110/100/18 lub max szerokość 120, dlaczego?, bo przy szerokiej oponie będzie Ci się gorzej prowadzić, bedzie mniej sterowalny.

[...]

Dobrze prawisz. Przemo, ja kupiłem 110/100 MC360 ale jeszcze nie założyłem. Te nasze hondy są dychawiczne i nie ma co tam wielkiego, ciężkiego laczka im dokładać. Wygląda mega konkretnie.

[przemo77390]

Napisał dario9z

Przemo77390, zastanów się dobrze czego oczekujesz od motocykla i opon.
Jak wsadzisz na tył XT754, a na przód MT21, to w terenie tył będzie ciągnął, a przód się ślizgał np. piach, śliska glina.
Dlatego radzę Ci wymienić przód też na oponę o podobnym zastosowaniu.

Druga sprawa, do motocykla o takiej mocy ja bym szukał opony 110/100/18 lub max szerokość 120, dlaczego?, bo przy szerokiej oponie będzie Ci się gorzej prowadzić, bedzie mniej sterowalny.

XT754 uniwersalna, najtwardsza to czerwony pasek lub jego brak.
Zielony pasek lub zdaje się podwójny zielony to fajna miękkka opona, ale schodzi w oczach.
Fajny jest tez Mitas XT946, ale z białym paskiem, na podjazdy, las, liście, super trzyma. Na jesień, zimę, wiosnę jest ok, w lecie za miękka.

C-02 to super opona, bo jako jedna z nielicznych jest na rozmiar felgi 17 i to jest jej główna zaleta.
Na 18 nigdy bym jej nie kupił.

Hmm - czyli założyć jeszcze węższą a wyższą na tył. Na przód nie ma XT754 w rozmiarze 90/90/21 - to co byś proponował.

[Franz]

Z wysokością uwazajcie bo przy dobiciu może przycierac o wahacz. Oryginalnie wysokość chyba 80 ?
120 90 18- Dunlop 952 w XR400 przyszlifowala jezyk / oslone amora