T7 - czy warto :)

[Plaku]

T7 piękny motór tylko solo...ramirez gdyby pracował w hondzie to byłaby 700afra nie ten pedalski trampek.sory.

[przemo77390]

Cześć,

Czy ktoś montował tubeless do T7?
Czy trzeba coś kombinować ze zmianą felgi czy podejdzie do ori?
Jeśli ktoś montował to który zestaw kupował?
Kto w Warszawie montuje?

Na razie rozważam montaż tylko na tyle - czy przód ma sens?

Pozdrawiam,
Przemo

[matjas]

Felgi nie są przystosowane do TL - z tyłu po prostu mniej ryzykujesz.
Polecam mleko do dętki do przodu. Z tyłu planuję zrobić TL z wypełnieniem środkowego pasa masą uszczelniającą np sikaflex.

[chomik]

A da się zrobić szczelną felgę i oponę mając dętkę? Wiem, że wentyl z dętki będzie problemem. Ale może da się drugi wentyl a ten od dętki uszczelnić?

[matjas]

Da się.
Myślę jednak nad sensem tego ćwiczenia. I tak trzeba kołkowac.

Pisze te słowa będący wciąż PRZED tą operacją ale w moim całym motocyklowym życiu tylko raz mnie motocykl trwale unieruchomił i musiałem jechać lawetą i była to t7 z powodu flaka z tyłu na Autostradzie w Serbii.

Mam w xxuj pretensje do Yamahy o te detkowe koła w motocyklu, który mógłbym uznać za bliski ideałowi.

[chomik]

Napisał matjas

Da się.
Myślę jednak nad sensem tego ćwiczenia. I tak trzeba kołkowac.

Niby tak, ale możliwe, że można zjechać z autostrady, bo będzie na to czas.

A przy samej bezdętkowej, to jednak nie chciałbym się pozbywać możliwości kontynuacji jazdy z krzywą felgą jak przy dętce.

[matjas]

Z doświadczenia - 6km w upale na autobanie na flaku STR Scorpion bez jakiegokolwiek uszczerbku. Ale nie zawsze będzie to 6km.
Zgadzam się ze lepiej MIEĆ niepotrzebna opcje niż jej szukać kiedy pojawi się potrzeba.

[zimny]

Przepraszam, podpytam - bardziej z ciekawości, o co chodzi z tym koszmarem z regulacją zaworów? To że trzeba trochę porozbierać moto bo dojście od góry?

Pytam bo wedle mojego mechanika - w F800GS które mi robił (też rzędowa 2) to jedyne co to sporo rozbiórki jest upierdliwe, ale tam to się robi co 20kkm.

Moje osobiste b.skromne doświadczenie to regulacja w moim boxerze, i tu było naprawdę OK, dostęp całkiem dobry a jakby było na śrubki to już w ogóle byłoby bosko.

[chomik]

Napisał zimny

Przepraszam, podpytam - bardziej z ciekawości, o co chodzi z tym koszmarem z regulacją zaworów? To że trzeba trochę porozbierać moto bo dojście od góry?

Pytam bo wedle mojego mechanika - w F800GS które mi robił (też rzędowa 2) to jedyne co to sporo rozbiórki jest upierdliwe, ale tam to się robi co 20kkm.

Moje osobiste b.skromne doświadczenie to regulacja w moim boxerze, i tu było naprawdę OK, dostęp całkiem dobry a jakby było na śrubki to już w ogóle byłoby bosko.

Tenera zawory niby co 40.000. Rozbierania w chuj, zwłaszcza przy wersji WR, przez zbiorniki.
Jeszcze nie robiłem ale nie zamierzam sam, wystarczyło mi rozbieranie pół przodu aby zamontować głupiego GPS.

[zimny]

A co 40kkm to luz ale domyślam się że trzeba pół moto rozpruć. I słabo z tym wypaść w środku sezonu.

W olejaku DOHC jest co 10....ale rozbierania - brak. No i nie trzeba ruszać wałków, tak sprytnie wymyślone. No ale to zupełnie co innego, inna konstrukcja.

Miło że T7 ma taki duży interwał.