|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
25.08.2021, 00:44
|
#14 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,747
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 6 godz 55 min 42 s
|
Zanim cos zaczniesz robic ogladnij dokładnie opone tuz przy feldze, anaki chyba maja znacznik w postaci lini dookoła opony. Czasem opona nie wejdzie do końca na rant felgi i jest po prostu nierówno załozona. To zawsze był głowny powód bicia koła. Przy zakładaniu trzeba smarować opone a potem walnąć ze 4 -5 atmosfer,zeby weszła na rant i wrócic do cisnienia roboczego.
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Kombinezon przeciwdeszczowy ? opony TKC 80 i Mitas E09 ? | DRAGON76 | Ciuch Afrykańczyka | 14 | 22.04.2014 18:39 |
Wygląd watkowy