(p) KTM 1290 Super Adventure R - Africa Twin Forum

radiolog · 03.08.2020, 21:44

Faktycznie koło się samo dźwiga w górę na 3, nawet jak się nie chce.

QS najpiękniej strzela w tłumik przy 8 tys.
Ale można tym jeździć wolno jak afryczką i w zakresie do 5 tys, a można wypuścić bestię, z tym ze 3 miechy bez prawka bardzo prawdopodobne

Na 1 precyzyjnie można jechać nawet do 30 km/h, afryczka 1 miała za krótka , nie można było precyzyjnie operować gazem ( ale może to przez linkę) i na potencjometrze Afryka ma podobnie, za to 2 przy 20-25 wymagała połsprzęgła, inaczej szarpała.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290	Dubel	KTM	1115	27.04.2025 18:50

03.08.2020, 21:44	#11
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,256 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 9 min 4 s	Faktycznie koło się samo dźwiga w górę na 3, nawet jak się nie chce. QS najpiękniej strzela w tłumik przy 8 tys. Ale można tym jeździć wolno jak afryczką i w zakresie do 5 tys, a można wypuścić bestię, z tym ze 3 miechy bez prawka bardzo prawdopodobne Na 1 precyzyjnie można jechać nawet do 30 km/h, afryczka 1 miała za krótka , nie można było precyzyjnie operować gazem ( ale może to przez linkę) i na potencjometrze Afryka ma podobnie, za to 2 przy 20-25 wymagała połsprzęgła, inaczej szarpała.