15.02.2020, 21:52
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Dec 2018
Posty: 153
Przebieg: Rosnący
Online: 3 dni 3 godz 46 min 13 s
|
Po 120 tyś km na dziabniętej 800GS jest lepiej.
Niby na papierze wszystkiego jest mało, ale jak przychodzi co do czego, to zawieszenie robi lepiej niż przerobione w 800. Silnik więcej żwawy, mimo, że słabszy. Lepsza osłona przed wiatrem, więc i przelotówki można robić szybsze. Kręcę się sporo z jednym takim na DTC i pod górki też mi łatwiej... Awarii jak na razie w zasadzie brak. |
|
|
Wygląd watkowy