Lampka oleju

[CzarnyCzarownik]

Ja bym obstawiał jakiś styk lub "ukiwany" kabel.

Możliwe, że podczas wymiany zawadziłeś o kabelek (czujnik ciśnienia jest chyba dość blisko filtra oleju), wtyczka się poruszyła i teraz coś nie łączy.

Czujnik zmienia swój stan jak jest ciśnienie oleju powyżej X bar. Czujnik pewnie zwiera do masy lub ją rozwiera.
Możesz wyobrazić to sobie jak przycisk, który jest "wciskany" przez odpowiednie ciśnienie oleju. Jeden koniec jest podłączony do silnika (który jest uziemiony) a drugi koniec jest podłączony do żarówki, która jest podłączona do zasilania. Aby cokolwiek sprawdzić najlepiej byłoby mieć multimetr i sprawdzić rezystancję wyjścia z czujnika do masy. Jak czujnik jest sprawny to przykładowo na wyłączonym silniku była by rezystancja rzędu ~1 Ohm, a po odpaleniu bardzo dużo (kilo lub mega Omy).

Jeśli czujnik działałby prawidłowo, to całkiem prawdopodobne, że masz gdzieś kabelek w stanie agonalnym, musiałbyś go badać od złączki do złączki i ruszać nim w różnych miejscach.

Ale obstawiałbym okolice czujnika.