Crf1000 2018

[Zmyler]

AHHHH czarna - zła !!! ciekawe czy ma czarny podniebień ? czy wszystkich pogryzie ?
A na serio to ładna.

Napisał karol1989

Poniżej przesyłam nowe malowanie CRF1000L na 2018 rok:

A co w tym malowaniu jest nowego w porównaniu z czarną z 2017 roku (no może poza innym kolorem naklejek)?

[madafakinges]

Są już fiszki dostępne? Czy oprócz koloru lag zawieszenie różnie się również nastawami/twardoscia? Co dało zmiana airboa i ridebywire? No i ogólnie co nowego?

[karol1989]

Napisał Radarman

A co w tym malowaniu jest nowego w porównaniu z czarną z 2017 roku (no może poza innym kolorem naklejek)?

Nowe jest właśnie to co zauważyłeś - kolor naklejek.

[karol1989]

Napisał madafakinges

Są już fiszki dostępne? Czy oprócz koloru lag zawieszenie różnie się również nastawami/twardoscia? Co dało zmiana airboa i ridebywire? No i ogólnie co nowego?

Fiszki do modelu 2018 nie są jeszcze dostępne.

Nie ma informacji o zmianach dot. zawieszenia w modelu podstawowym.
W modelu Adventure Sport skok zawieszeń został zwiększony +22 mm przód, +20 mm tył.

Lista głównych zmian w modelu podstawowym:
- zmodyfikowany tłumik i jego brzmienie poprzez zmniejszenie jego pojemności z 4,6l do 4l oraz zmianę ilości komór z trzech na dwie,
- modyfikacja silnika: wałek wyrównoważający został wykonany z innego materiału w celu obniżenia bezwładności i ograniczenia jego drgań,
- szprychy w kołach ze stali nierdzewnej, bardziej będą bardziej odporne na korozje,
- oba modele otrzymały homologację do montażu opon kostkowych poprawiających sterowność i przyczepność w trudnym terenie i na bezdrożach,
- akumulator litowo-jonowy w standardzie, co pozwoliło zmniejszyć masę motocykla o 2,3 kg i zoptymalizowało środek ciężkości,
- system sygnalizacji awaryjnego hamowania włącza wszystkie kierunkowskazy jednocześnie,
- trzy zmienne tryby jazdy (3 fabryczne + 1 użytkownika) pozwalają zindywidualizować charakterystykę jazdy (tryby te dostosowują moc silnika, poziom hamowania silnikiem oraz układ sterowania momentem obrotowym HSTC).

[madafakinges]

Napisał karol1989

- oba modele otrzymały homologację do montażu opon kostkowych poprawiających sterowność i przyczepność w trudnym terenie i na bezdrożach,

Co to znaczy? że będą sprzedawane na TKC?

[karol1989]

Napisał madafakinges

Co to znaczy? że będą sprzedawane na TKC?

Oznacza to, że pojazd jest homologowany do użytkowania na oponach terenowych.

Honda nie podała informacji, i nie spodziewam się, aby przynajmniej standardowa wersja wychodziła na oponach terenowych.

[madafakinges]

Nie rozumię... wcześniej nie można było kostek zakłądać? Co taka homologacja w normalnym życiu.

[radiolog]

To ja się nie przyznam, jeszcze gwarancję stracę, ja tylko asfaltem na slikach hehe

[myku]

Napisał madafakinges

Nie rozumię... wcześniej nie można było kostek zakłądać? Co taka homologacja w normalnym życiu.

To ze np majac wypadek nie bedziesz postrzegany jako kryminalista jezdzacy na niedozwolonych oponach ktore to mogly byc przyczyna wypadku.Masz wtedy prawa u ubezpieczyciela i jestes na krytej pozycji.W Polsce to moze nieistotne,ale w UE a napewno np w Niemcztech to bardzo wazne.Wczesniej w wielu modelach,czy to np 1190 czy gs1200 takie opony nie mialy homologacji i trzeba bylo na nia czekc jezdzac na szosowych,a gdzie i ppo czym to twoja sprawa.Tak samo bylo z Afryka.Wlasciwie to nadal jest.Duzo opon ktore sa zakladane w USa Australii czy np w Polsce nie maja prawa bytu w Uni poprzez brak homologacji.Krotko mowiac jak cos nie ma homologacji to nie ma prawa bytu i koniec dyskusji