MOTOOILER olejarka łańcuchowa - Strona 19 - Africa Twin Forum

Bartas · 04.10.2010, 07:10

To są niestety pozostałości smaru w spray'u... Z tego co zerknałem, olej go wypłukuje, ale i tak wszystko pójdzie do gruntownego wymycia..

matjas · 04.10.2010, 13:50

Hej Bartas.

W przedwyjazdowym amoku niestety nie mogłem podrukować instrukcji. Ale widzę, że sobie nieźle poradziłeś.
Zanim nie umyjesz łańcucha będziesz miał niezły syf. Jeśli nie chcesz ropą to polecam detersil lub Akrę i delikatnie karcher. daje radę i naprawdę trzeba być upartym i walić z b. bliska, żeby woda dostała sie pod oringi.

matjas

deftones · 17.10.2010, 16:15

Miał ktoś jeszcze problem z zatrzaśnięciem zabezpieczenia na wtyczce od zaworu? Po włożeniu kabli za cholerę nie mogę tego docisnąć.

Bartas · 18.10.2010, 07:45

Ja nie miałem problemu. Matjas, odpisz chłopakom z XTZ, bo poskładali zamówienia i jest cisza w temacie...

matjas · 31.10.2010, 21:28

ale ty Myku jesteś w gorącej wodzie kąpany

na część pytań które zadajesz jest odpowiedź w instrukcji! - brąz i żółty lecą DO ZAWORU.

co do przekaźnika tutaj i w innych miejscach /np w przypadku manetek/
co do samego podłączenia w GS.
otrzymałeś ode mnie przekaźnik i to poprzez niego powinieneś podłączyć urządzenie do zasilania.
przekaźnik będzie zasilany przez przewód od bezpiecznika zapłonu - jeden przewód pod 'plus' do bezpiecznika drugiego od brzegu w 'skrzynce' bezpieczników pod siedzeniem. sprawdź miernikiem obwód z masą. drugi przewód pod masę. masz zasilanie przekaźnika. jeśli działa będzie cykał. klar? OK?
o ile mnie pamięć nie myli przewody przy przekaźniku zgrupowałem po dwa: zasilające przekaźnik i te, które są zwierane w momencie podania napięcia na przekaźnik.
teraz po kolei: przekaźnik masz juz zasilony
przewód zielony '-' motooilera podłącza się pod '-' akumulatora, jeden
z drugiej pary przewodów, które będą zwarte po zasileniu przekaźnika, przekaźnika podłącza się pod '+' akumulatora,
drugi przewód z tej pary podłącza się pod biały przewód '+'
motooilera.
Reszta jak w instrukcji.

wiem, że zagmatwione. ale powoli. używaj głowy - dasz radę.

gali matjas

myku · 31.10.2010, 21:37

kompletnie nic nie kumam i wszystko mi sie zagmatwalo.nie mam miernika i nawet nie umiem sie nim poslugiwac.podlaczenie przekaznika jest dla mnie zupemnie czarna magia.bez fotomontazu sie nie obedzie.prosze o HILFE!

matjas · 31.10.2010, 21:42

topsz Myku

zarazo
teraz to mam gość ale napisałem bo prosiłeś.
napiszę jutro dokładnie i z detalami. OK?
dobrej nocy i na zdrowie.
majtas

myku · 31.10.2010, 21:47

Cytat:

Napisał matjas

topsz Myku

zarazo
teraz to mam gość ale napisałem bo prosiłeś.
napiszę jutro dokładnie i z detalami. OK?
dobrej nocy i na zdrowie.
majtas

Dzieki.Pamietaj ze inst. jest po polsku i nie uzywaj fachowych stwierdzen.W przekazniku nic nie jest w pary pospinane.Wszystko jest i wyglada jak opisalem.Czekam i pozd

Bartas · 31.10.2010, 23:05

Czytając kilka powyższych postów cieszę się, że są tacy ludzie jak Myku :P Przynajmniej nie tylko ja nie mam zielonego pojęcia o elektryce

myku · 31.10.2010, 23:10

Bartas,ale ja jestem po technikum elektr.,a to juz o czyms swiadczy

04.10.2010, 13:50	#2
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	Hej Bartas. W przedwyjazdowym amoku niestety nie mogłem podrukować instrukcji. Ale widzę, że sobie nieźle poradziłeś. Zanim nie umyjesz łańcucha będziesz miał niezły syf. Jeśli nie chcesz ropą to polecam detersil lub Akrę i delikatnie karcher. daje radę i naprawdę trzeba być upartym i walić z b. bliska, żeby woda dostała sie pod oringi. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

31.10.2010, 21:28	#5
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	ale ty Myku jesteś w gorącej wodzie kąpany na część pytań które zadajesz jest odpowiedź w instrukcji! - brąz i żółty lecą DO ZAWORU. co do przekaźnika tutaj i w innych miejscach /np w przypadku manetek/ co do samego podłączenia w GS. otrzymałeś ode mnie przekaźnik i to poprzez niego powinieneś podłączyć urządzenie do zasilania. przekaźnik będzie zasilany przez przewód od bezpiecznika zapłonu - jeden przewód pod 'plus' do bezpiecznika drugiego od brzegu w 'skrzynce' bezpieczników pod siedzeniem. sprawdź miernikiem obwód z masą. drugi przewód pod masę. masz zasilanie przekaźnika. jeśli działa będzie cykał. klar? OK? o ile mnie pamięć nie myli przewody przy przekaźniku zgrupowałem po dwa: zasilające przekaźnik i te, które są zwierane w momencie podania napięcia na przekaźnik. teraz po kolei: przekaźnik masz juz zasilony przewód zielony '-' motooilera podłącza się pod '-' akumulatora, jeden z drugiej pary przewodów, które będą zwarte po zasileniu przekaźnika, przekaźnika podłącza się pod '+' akumulatora, drugi przewód z tej pary podłącza się pod biały przewód '+' motooilera. Reszta jak w instrukcji. wiem, że zagmatwione. ale powoli. używaj głowy - dasz radę. gali matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

31.10.2010, 21:42	#7
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	topsz Myku zarazo teraz to mam gość ale napisałem bo prosiłeś. napiszę jutro dokładnie i z detalami. OK? dobrej nocy i na zdrowie. majtas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Tryb Hybrydowy Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Motooiler	robertG7	Wszystko dla Afryki	25	29.03.2014 07:19
Porada łańcuchowa pilnie potrzebna ...	paku	Rama, zawieszenia, napęd	3	10.08.2009 09:51

04.10.2010, 07:10	#1
Bartas Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Bytom Posty: 566 Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660. Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s	To są niestety pozostałości smaru w spray'u... Z tego co zerknałem, olej go wypłukuje, ale i tak wszystko pójdzie do gruntownego wymycia..

17.10.2010, 16:15	#3
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 262 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 9 godz 27 min 21 s	Miał ktoś jeszcze problem z zatrzaśnięciem zabezpieczenia na wtyczce od zaworu? Po włożeniu kabli za cholerę nie mogę tego docisnąć.

18.10.2010, 07:45	#4
Bartas Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Bytom Posty: 566 Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660. Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s	Ja nie miałem problemu. Matjas, odpisz chłopakom z XTZ, bo poskładali zamówienia i jest cisza w temacie...

31.10.2010, 21:37	#6
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	kompletnie nic nie kumam i wszystko mi sie zagmatwalo.nie mam miernika i nawet nie umiem sie nim poslugiwac.podlaczenie przekaznika jest dla mnie zupemnie czarna magia.bez fotomontazu sie nie obedzie.prosze o HILFE!

31.10.2010, 23:05	#9
Bartas Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Bytom Posty: 566 Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660. Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s	Czytając kilka powyższych postów cieszę się, że są tacy ludzie jak Myku :P Przynajmniej nie tylko ja nie mam zielonego pojęcia o elektryce

31.10.2010, 23:10	#10
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,896 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s	Bartas,ale ja jestem po technikum elektr.,a to juz o czyms swiadczy