|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
28.06.2017, 14:53
|
#6 |
 
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 7,590
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 2 tygodni 5 dni 9 godz 41 min 18 s
|
mysle ze nie byloby wiekszego problemu. najprosciej przeszczepiac to z moto o tych samych rozmiarach kol bez CANA: tiger 800, CRF1000, xt660z...
dla ukladu jest zupelnie wszystko jedno jak wyglada buda. jedyne informacje jakie uklad zbiera to jak widac na schemacie predkosc ze 'speed sensor' i dwie tarczki. pytanie gdzie upchnac elementy wykonawcze. nie spotkalem sie z ABS na jedno kolo. zaraz poszukam ale wydaje mi sie ze przeczy to idei tego ukladu. jest takie kuriozum jak Romet 400 co ma ABS z bebnowym hamulcem z tylu. pojecia nie mam jak to dziala. tarczki ma na obu kolach. w k100 dane pochodza tylko z tarczek - nie ma 'speed sensor'
__________________
buziaki 
Ostatnio edytowane przez szynszyll : 28.06.2017 o 15:02 |
|
|
Wygląd watkowy