|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04.11.2016, 22:07
|
#6 |
|
mistrzu
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 32 min 36 s
|
Ja !! Ja zgadne!! na tyle jest Mefo Stone master
 Wybierając gumę na przód do afryki zwróć uwagę na nośność. Ostre opony od lekkiego sprzęta z indeksem nośności 51 sobie daruj, jest to niebezpieczne. Nawet jak nie strzeli to będzie pływać w zakrętach i może gubić kostki. Afryka powinna mieć indeks 54. D952 ma 51, nie wiem czy występuje w nośności 54. Moje propozycje :widzę że w tej chwili o Olku motocykle jest tanio metzeler karoo extreme. Drugi mój typ - mitas C17 dakar - świetna guma - brałem ja do kompletu z c02.
__________________
Enduro i ADV Ostatnio edytowane przez motormaniak : 04.11.2016 o 22:17 |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| opona sirak przód | tadelo | Wszystko dla Afryki | 11 | 20.07.2011 20:49 |
Wygląd watkowy