Tiger 800 XC

[tombi]

Minął już dobry roczek od ostatniego wpisu a Tygrysków przybywa. Czy rzeczywiście GS'y są przereklamowane? Na razie odbyłem jazdę testową na F800 GS i mówiąc kolokwialnie dupy nie urywa. Może z uwagi na zbyt wygórowane oczekiwania po lekturze w necie. Jeśli zaś tylko nadarzy się taka sposobność chcę spróbować Tiger'a 800 XC. W mojej subiektywnej ocenie motocykla ładniejszego i bardziej dopracowanego od konkurenta.
Choć jak wielu potencjalnych nabywców mam ten dylemat czy sercem wybrać Triumph'a czy rozumem BMW:-)

[mdxmd]

Napisał tombi

Minął już dobry roczek od ostatniego wpisu a Tygrysków przybywa. Czy rzeczywiście GS'y są przereklamowane? Na razie odbyłem jazdę testową na F800 GS i mówiąc kolokwialnie dupy nie urywa. Może z uwagi na zbyt wygórowane oczekiwania po lekturze w necie. Jeśli zaś tylko nadarzy się taka sposobność chcę spróbować Tiger'a 800 XC. W mojej subiektywnej ocenie motocykla ładniejszego i bardziej dopracowanego od konkurenta.
Choć jak wielu potencjalnych nabywców mam ten dylemat czy sercem wybrać Triumph'a czy rozumem BMW:-)

próbuj to jedyny sposób, mi też się podobał, ale na żywo i po jeździe testowej już nie, czy dopracowany lepiej to nie powiem bo i mało tego na drogach a z tego co zauważyłem to ludziska kupują XC bo chcę czegoś innego niż BMW czy JAPAN ale to jakby nie ma związku z jego dobrymi lub czy złymi właściwościami.

Dlatego jakiekolwiek opinie będą bez sensu szczególnie, że znajomy , który też jeździł 1h przede mną był nim zachwycony a ja zupełnie odwrotnie dla mnie to taka taczka ...bez urazy

proponuję także zrobić test np. pójść do triumph'a i zamówić sobie np. podkładkę za 3zł i to samo w BMW... może teraz jest lepiej ...

[Ziarko]

dla mnie to taka taczka ...bez urazy

W takim układzie Africa Twin, Transalp też Ci nie pasi? Przecież to też taczki są

[mdxmd]

Napisał Ziarko

W takim układzie Africa Twin, Transalp też Ci nie pasi? Przecież to też taczki są

przód ma duże tłumienie powolnych ruchów zawieszenia i przy jeździe na niewielkich nierównościach zwyczajnie jedzie jak taczka nie wybierając nierówności. Tył też mi nie pasował... w AT miałem Wilbersa i pewnie dlatego, silnik lubi obroty a skrzynia jest zestopniowana jak w sporcie, od tego roku można kupić ten motocykl z zawieszeniem WP (w pełni regulowane) i gdyby ktoś testował to bardzo jestem ciekawy opinii jak to zawieszenie pracuje.