Nowa Afryka

[Arkan]

Napisał jorge

..."Po co mi nowa afryka skoro ta jeździ i nic jej nie dolega?" To jak z nowymi telefonami - potrzebne nam są ?

Trudno powiedzieć. Z jednej strony nowoczesna konstrukcja, z drugiej strony poza mocą i ABS brak na dzień dzisiejszy jakichkolwiek przewag nad starą AT (zawias to kwestia upgradu). Masa taka sama, koło 21 cali z przodu takie samo, tył co prawda 18cali ale 150mm. Bak 18 litrów zamiast 23 w rd07...

Myśle, że jeśli ktoś ma AT w dobrym stanie i może zyć z hamulcami w starej AT, to ma nie lada problem....Za różnice w cenie pomiędzy stara i nową można objechać świat dookoła na starej...

I żeby nie było, ze nie ma o GSach Honda nie jest jedyna firmą, która psuje motocykle w nowych modelach. Uczyli się od BMW. To co BMW zrobiło w nowych GSach LC to żenada i temat na inny wątek. W 2013, po dwóch dniach jazd testowych w terenie na GS1200LC wróciłem do Polski i pobiegłem do salonu BMW kupić ostatni nowy egzemplarz poprzedniego modelu. Problem Czarnuchów polega na tym, że nie można kupić nowej starej Afry od 2002...Gdyby stara była nadal dostępna, to mam wrażenie, że po zapoznaniu się z nową wielu kolegów wykonałoby mój manewr z 2013r.

[myku]

Dajmy szanse nowemu modelowi.A noz okaze sie ze to mega moto i cena jest okazyjna.Honda jakoscia raczej nie rozczarowuje,bardziej dizajnem,a tu raczej wszystko jest ok.Majac wybor napewno wolalbym nowa niz dobra stara,a na podroz wokol swiata potrzebny jest czas,cala jego mase,zeby to mialo sens.

[mdxmd]

Napisał myku

Dajmy szanse nowemu modelowi.A noz okaze sie ze to mega moto i cena jest okazyjna.Honda jakoscia raczej nie rozczarowuje,bardziej dizajnem,a tu raczej wszystko jest ok.Majac wybor napewno wolalbym nowa niz dobra stara,a na podroz wokol swiata potrzebny jest czas,cala jego mase,zeby to mialo sens.

nowa jest zrobiona po taniości, 1 przepustnica, 1 wałek, dźwigienki, brak możliwości naprawy (szlifu) cylinder z blokiem, generalnie koncepcja bliźniacza z NC750 i waga podobna.. tylko ten pierwszy kosztuje 1/2 nowej AT więc nawet na oko widać, że cena jest wyssana z palca, ok zawias ale stal na ramę kosztuje podobnie więc o co chodzi ? nowa AT powinna max kosztować 44-45.000zł.. jest moda na enduro to głupawki dostają,... podobnie było z V-strom 1000 i 650 ten pierwszy kosztował 49.000zł a drugi 38.000 a jak się to skończyło to można sprawdzić na allegro z 49 spadło do 41 a z 38 do 31 chytry traci 2x razy

za 53.000zł to można kupić nową Hayabuse z 200KM 157Nm z zajebistymi heblami i silnikiem.... pewnie, że motocykl do czego innego ale poziom technolgiczny i materiałowy o niebo większy a cena taka sama .... niestety robią nas w h..a i tyle

bez odbioru...

[tyran]

Napisał mdxmd

.... niestety robią nas w h..a i tyle

bez odbioru...

Co nie zmienia faktu że to piękny motocykl.

[mdxmd]

Napisał r.t70

Co nie zmienia faktu że to piękny motocykl.

to prawda

[mdxmd]

Napisał Arkan

Gdyby stara była nadal dostępna, to mam wrażenie, że po zapoznaniu się z nową wielu kolegów wykonałoby mój manewr z 2013r.

Gdyby nowa była taka sama jak stara z identycznym silnikiem ale na wtrysku 800cm3 80KM za ok 40 koła szło by jak woda... nawet nie musi mieć upside a którego bym nie chciał.. wystarczyło poprawić to i owo i w kolejnych latach udoskonalać... a zrobili to samo z VARADERO wszystko od nowa i w jakimś znowu nijakim kierunku za przesadzoną kasę. Grający na emocjach filmowy szoł episode już od tamego roku, nadal mega tajemnica z zawieszeniem a motocykle będę na zimę. Najlepiej to już kupować legendę bez oglądania i jazdy testowej... jedna jej szansa to fajny design i fakt, że GS LC lekko spaprali, ale moim zdaniem klientela GS nie przesiądzie się na łańcuch może będą jakieś odpływy ale bez szału.

no to mi się teraz dostanie