|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.11.2008, 18:03
|
#5 |
 
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Żary / Strzelce Krajeńskie
Posty: 381
Motocykl: RD03
Przebieg: 67 000
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 dni 16 godz 7 min 52 s
|
Wydaje mi się, że taki "odwrotny" kierunek pracy przodu jest dlatego, że taki układ bieżnika poprawia wydajność hamowania, co jest odwrotnością przeznaczenia tyłu - napędu. I tej logiki się trzymam ;D
__________________
Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. |
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| TKC 80 a kierunek jazdy | jaro | Hamulce, kola, opony | 21 | 06.01.2014 01:21 |
| Kierunek Afryka | electro | Kwestie różne, ale podróżne. | 17 | 28.06.2013 08:02 |
| Kierunek WSHUT-info | bajrasz | Przygotowania do wyjazdów | 9 | 10.03.2010 17:55 |
Wygląd watkowy