|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11.02.2013, 02:06
|
#6 |
|
Składka oplacona.
 
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Zabrze
Posty: 558
Motocykl: Transalp 99r 50th.
Online: 3 tygodni 3 dni 5 godz 32 min 47 s
|
Anodowanie nie jest takie proste - do tego musi być powierzchnia dobrze przygotowana.
Jeśli chcemy powierzchnie świecącą to trzeba najpierw solidnie wypolerować a potem dopiero anodować - to tak bardzo w skrócie. Jeśli sie spierniczy czas trawienia to mamy matową fele. Jeśli "moj" chemik by sie podjął takiego zabiegu to za 250 to by 2 sztuki chyba zrobił  aha... nie polecam anodować odlewów - jedne sie nadadzą a inne nie - trzeba robić próby.
__________________
 
|
|
|
Wygląd watkowy